אם כבר פירקת טרנספר, ממליץ להוציא את הגולה. כך יתאפשר לך לשלוט ב2X4 HI/LOW מתוך הרכב (בלי קשר ללוקרים).
Printable View
אם כבר פירקת טרנספר, ממליץ להוציא את הגולה. כך יתאפשר לך לשלוט ב2X4 HI/LOW מתוך הרכב (בלי קשר ללוקרים).
קראתי כמה וכמה פעמים, ולא ממש הבנתי. אפשר הסבר? ומה היתרון של זה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
ראיתי שיש דפיקה על הקרטר, חשבתי שזה מהשטח. בהחלט אבדוק את העניין. מורכב במנוע G13ציטוט:
נכתב במקור על ידי gmike
יניקה או פלטה? אני מאוד מקווה שאתה מדבר על פלטה. כי לפי מה שידוע לי (אמור להיות) סעפת יניקה + קרבורטור מקוריים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Aviram
מכיר את המונח TWIN-STICK ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי weref
מאפשר לך ידית אחת לhi/low וידית אחת ל2/4. אז הכל תלוי בגולה הארורה שנמצאת בפנים. תוציא אותה ותרוויח שיפור אפילו עם ידית אחת.
יניקה, מהתמונות קשה לי לראות.
מה בעצם זה נותן לו שהוא מוציא את הגולה?
אפשרות לשלב מבלי לצאת כל פעם ולפתוח/לסגור את הלוקרים?
כן אבירם.
כיום, אם מזיזים את הידית לLOW, הגולה מונעת ממך להעביר את הידית שמאלה חזרה ל2X4 ובעצם לאפשר מצב של 2X4LOW.
במקרים של נעילה קדמית לא נשלטת, עבירות טכנית, סלעים וכד'. זה יכול להקל על ההיגוי ולפעמים סתם בא לך לנסוע ב2X4LOW בלי לצאת מהרכב.
במידה ואתה גם מסדר את הידית ומוסיף אחת, אז זה גם "מדליק" שיש לך עוד ידית כשלאחרים אין :)
יש קיטים בארה"ב של מגף ייעודי לעוד ידית וכמובן ידיות שונות ויפות עם סופיות נוצצות. קיצר, זה קצת BLING למכונת הכביסה היפנית
תכלס מגניב!
מדריך לביצוע: http://www2.izook.com/?page_id=450
קובץ מצורף 91834קובץ מצורף 91835
ויש עוד מלא כאלה.
יאללה לעשייה!
אני מכיר פה לפחות אחד שעשה את זה בארץ אבל הסמוראי כבר לא בידיו.
זה ממש כמו מהסרט Total Recall
קובץ מצורף 91879
אימרי מאיפה הבאת את הקיט שלך?
אין לי כזה דבר.. זה תמונה מהלינק של weref
אצלי השליטה בטרנספר חשמלית :)
חם חם...
קובץ מצורף 91948קובץ מצורף 91949קובץ מצורף 91950קובץ מצורף 91951קובץ מצורף 91952
- - - Updated - - -
קובץ מצורף 91953קובץ מצורף 91954קובץ מצורף 91955קובץ מצורף 91956קובץ מצורף 91957קובץ מצורף 91958
- - - Updated - - -
קובץ מצורף 91959קובץ מצורף 91960קובץ מצורף 91961קובץ מצורף 91962קובץ מצורף 91963
יפה מאוד.
עצה קטנה ממי שמשפץ כרגע רכב אספנות ( סיטרואן דה שבו 65 ) שיפוץ יסודי - אל תלחץ ואל חכוון לזוקיאדה , כי אז פשוט תתחיל לחפף בכל הדברים הקטנים והחשובים , זוקיאדה נוספת תהיה בשנה הבאה !
אני כעת לאחר פחחות ( עבודה עצמית מתישה ויסודית מאוד ) ובשלבי צביעה , והדרך עוד ארוכה - הרכבת אביזרים , חשמל , ריפודים , פנסים , ידיות לדלתות וכיוון ועוד , זה נראה פשוט אולם לוקח זמן .
דבר נוסף שראיתי בתמונות : אתה משייף עם מברשת פלדה - טעות , ישנה דיסקית שיוף הנקראת : פלפ סקוץ' שחור , ניתן להשיג בתל אביב אצל השחל ליד גשר מעריב . הדיסקית הזאת עושה פלאים - משייפת את הצבע הרבה הרבה יותר מהר ויסודי ממברשת הפלדה , כמו כן איננה פוגעת כלל במתכת אלא מחליקה אותה .
רוב עבוד השיוף אני עושה עם משחזת אויר - יש לה אפשרות ויסות של המהירות - מומלץ אך דורש מדחס אויר אמיתי ( לא 2 כ"ס ב:600 ש"ח )
לגבי השיפוץ שאני עושה ניתן לצפות בפורום מועדון החמש תחת הכותרת : סיטרואן דה שבו 65 ,יומן שיפוץ ( מצטער , אינני יודע כיצד לצרף קישור - גם אני כבר אספנות ) .
אילן
איזה חומר ציפוי זה בתחתית?
הסופ"ש שופץ הסרן האחורי כולל המתלים. כמה חרא... כמה...
מצטער מראש על האיכות, צולם בזריזות הבוקר.
אז מה היה לנו: פורק הסרק לכל חלקיו, ולאחר נקיון נמצאו מספר לא מבוטל של סדקים ליד התושבות.
הוחלט לנסות לתקן עצמאית, עם רתכת אלקטרונית :). נראה שיצא טוב, בגלל הלחץ זמן לא היה מן לעשות בדיקת אטימות עם מים ולכן מחזיק אצבעות שזה באמת טוב כמו שזה נראה.
כל רכיבי הסרן עברו נקיון וצבע. כמו כן כל הגומיות של המתלים חדשות.
כל זה התחיל מזה שרק רציתי להחליף את המייסבים של הציריות :p
קובץ מצורף 93567קובץ מצורף 93566
איזה לחץ זמן יש לך ?
אתה קורע את התחת על הרכב, שיצא טוב... לא חבל על הקטנות האלה שבסוף תתבאס מהן ?
אילוצי מקום ושכירות, שבטח לא תימשך עוד הרבה זמן ;). העבודה נעשת רק בצורה הטובה ביותר, אך יש מצבים בהם חייב לוותר קצת.
אם חשבתי שהסרן האחרוי היה שמח, אז בקידמי בכלל לא היה שמן... ומפה ההפתעות רק המשיכו(אתן לתמונות לדבר):
קובץ מצורף 94003קובץ מצורף 94004קובץ מצורף 94005קובץ מצורף 94006קובץ מצורף 94007קובץ מצורף 94008
אחרי יומיים של פירוקים ונקיונות נראה שלאחר החלפת כל המייסבים הדבר הזה יעבוד (מתישהו..)
הדיפ מוכן :) יאללה להרכיב את הסרן
קובץ מצורף 94268
בבחלט החורף מקשה על העבודה, אבל אנחנו חזקים ולא נישבר בקלות
התקדמות יפה..
איך חיזקת את מיסבי הקינגפין?
הספר והמדריך פה באתר אומרים לסגור באופן שווה את העליון והתחתון כך שהנאבה תנועה תחת עומס של שני קילוגרמים.
חייב להודות שמומנט החיזוק כלל לא היה כזה חזק, שלא השתמשתי בשימסים.
סחטיין על הנחישות לעבוד בגשם, וההתקדמות!
לא הבנתי אם בסוף כן השתמשת בשימסים, או לא..
הברגים קטנים, אז תיזהר לא לגזור אותם, אבל תהדק טוב..
חייב להשתמש בשימסים, אם חסר לך ואין במכשירי תנועה, אפשר עם קצת יצירתיות לייצר לבד.
השיטה עם המשקל פשוטה ועובדת טוב.
מצאת את הכלי המתאים לבדיקת המומנט הנכון?
מהיכן החלקים לשיפוץ הסרן? יש עוד אפשרות חוץ ממכשירי תנועה?
את האמת לא הייתי אפילו פעם אחת אצל מכשירי תנועה. אני בכלל לא בטוח שיש להם חלפים לsj.
בכל מקרה, אני רכשתי קיט שיפוץ (ללא המייסבים) מחול ואת המייסבים קניתי בארץ, במחיר מאוד דומה לחול (עוד לפני מחירי משלוחה וכו..).
מדובר במייסבים טובים של sfk/koyo.
בנתיים ממשיכים.. הסרן הקידמי מוכן לעבודה, בשישי יגיעו צמיגים חדשים (תודה לגיל אסרף).
בנתיים ממשיכים בהרכבה תחת מכסה המנוע
תוכל לתת לי קישור? גם לקיט וגם למייסבים. הסרן אצלי כבר מפורק ותכננתי ללכת מחר לגנבים שאגב יש דברים שעדיין יש להם.
http://pages.ebay.com/link/?nav=item...256574&alt=web
תבדוק עלות של קיט ללא מיסבים, אני מאמין שיהיה יותר זול לקנות את המייסבים בארץ, כמו שאמרתי כבר..