Printable View
אף אחד לא אמר לך לא להקים קבוצת וואטסאפ, ואמת, יש דברים שראויים להכתב שם ולא כאן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי IlanHadar
אבל, אילן ורמי - יש באתר הזה המון ידע צבור, שבחלקו, לפחות רמי עזר לפתח, ואני יודע שגם נעזר.
מה שנאמר כאן, הוא שאם אתם, בעלי ה-WK דהיום, לא תדאגו לשימור הידע - הוא לא יישמר. בטח לא כאן.
ועל כך - חבל.
שמיל
על מה אתה מדבר, אני עוד אחד מאלה שכן משתפים, עונים ומדברים באתר הזה, לפעמים אפילו נדמה לי שאני שואל ועונה לעצמי...
הבעיה היא לא הווטס אפ או אילן, שגם הוא אגב מפזר ידע כאשר נדרש,
היכן כל האחרים?
נגמרו התקלות לצרוקים, לzj? לטויוטות?
אז יש את המקורבים שמפרסמים כתבות , תהליכי בניה וכאלה, ופה ושם חברים חדשים שמתייעצים על רכב כלשהו ואז מה קורה, עונים להם שניים שלשה חברים קבועים שמשום מה תמיד מכוונים לסוג רכב מסוים שהם אוהבים.
מה? רק אני מבחין בשינוי?
אז פעם היו מתכתבים בהודעות פרטיות או בשיחות טלפון
או בפורום מנהלים כזה או אחר, והיום זה ווטסאפ ומחר משהו אחר.
רמי,
לטיוטות אין תקלות :)
ואני חושב שלרוב האנשים שחברים באינדיאנים הרכבים כבר ״מיושרים״ ולכן לא תמצא שם שאלות.
באופן כללי פחות אנשים כותבים, ומעט אנשים כותבים מאמרים טכניים, אין ספק שהאתר השתנה. אני חושב שיש קשר לסוגי הרכבים שחלקם חדשים יותר ואנשים לא ששים לדבר על תקלות ברכבם (שלא ירד המחירון ;). )
(אני החלטתי באופן עקרוני לתעד כל מה שאני עושה בקינג, כאשר זו אחת הסיבות, יצירת הקהילה.)
סער
ציטוט:
נכתב במקור על ידי grand
כדי לפרסם כתבה אתה לא צריך להיות "מקורב" אלא רק לכתוב...
תכתוב, תשלח לנו, ואנחנו רק עורכים (רק אם יש צורך. לעתים יש צורך ולעתים ממש לא, יש כאן כמה כותבים מוכשרים) ומפרסמים בעמוד הראשון.
ה"שינוי" תלוי רק בכם.
האתר הזה הוא בית של כולכם. תכתבו, תהיו מעורבים, יהיה לכם טוב ויהיה מעניין.
לא תכתבו, תשקעו לכם בקבוצות הוואטסאפ הפרטיות/ממודרות או לחילופין, במדמנת הפייסבוק, איפה שהכי קל לכל זב חוטם לעשות ככל העולה על רוחו - להתעסק בדאחקות, לכתוב שטויות, לנבל את הפה, שפת ביבים ורחוב בלי עריכה ובלי ניהול. אנרכיה. ואז תמיד יצוצו הטענות על "שינוי לא טוב שעובר על ג'יפולוג"...
איפה הזאתי כשצריך אותה... "השינוי מתחיל בתוכי"...
אסף.
דרור... רוב קבוצות הפייסבוק מנוהלות ביד לא פחות קשה מכאן... אין ניבולי פה, אין קללות ואין פרסומות
אתה יודע מה דרור?
נתת לי רעיון לכתבה,
המדריך השלם ל wk, ואז סגרנו את הפינה הזו
לדורות הבאים, אם יהיו כאלה לאחר קריאת הכתבה....
רמי, אל תשכח להזכיר את הריקול המפורסם :)
ריקול ראשון של קרייזלר בשיתוף עם הרט״ג :)
רמי - אני איתך, לא הייתי הולך על המדריך השלם, לא נעמוד בזה.
בתור התחלה, בסדר הזה:
1. הגבהות ומיגונים.
2. יבוא חלקים מחו"ל ושיפורים.
3. קניית wk המדריך השלם.
בעצם בוא נתחיל מ 3.
כדי לסיים את הוויכוח הזה, שאני ממש לא מבין אותו, תסתכלו כמה פירסמתי באתר כולל כתבות, לא זכור לי שיצא לי משהו מזה. אני חוזר ואומר שיש צורך למצוא דרך לגשר על המדיומים השונים, מאמרים זה רעיון טוב, אבל צריך מוטיווציה בשביל זה.
קדימה, לך על זה. חומרים כאלה זה בדיוק מה שאנחנו צריכים.
תזכורת ודוגמא מצוינת: המדריכים המפורטים לקיה ספורטאז' שכתב תומר הדר:
מדריך לבדיקת ורכישת ספורטאז'
מדריך להגבהת ספורטאז'
אינדיאנים בכלל וגראנדים בפרט זה נושא גדול וראוי. פעם נחשבת ל"גורו" של גראנדים, ואתה צריך להצדיק מדי פעם בפעם את הניק שלך...:rolleyes:
מה שהופך קהילה לקהילה מגובשת זה מפגשים וטיולים.
רק תשימו לב איזה נהירה יש למפגש שבועז מארגן ותפנימו.
גם לרבים אחרים "לא יצא כלום מזה" שהם פרסמו, כולל כתבות, ובכללם אני.ציטוט:
נכתב במקור על ידי IlanHadar
אם כבר אז רק להיפך.
ועדיין האתר קיים, ולשמחתי יש בו עונים וכותבים.
כל הגורמים שכתבתם נכונים ומתארים היבטים שונים של השינויים שעוברים עלינו בתקופת המידע. ג'יפולוג כאתר נישה בשפה העברית הוא פסיק זעיר באינטרנט, אבל אפשר ללמוד מהדוגמא הזאת הרבה.
בנוסף לכל מה שנכתב, תזכרו - האינטרנט לא היה פה תמיד. פורומים ואתרי נישה לתחביבים שונים רק התחילו להווצר לפני 17-18 שנה. עד אז המידע היה בספרים מנייר, או אצל מומחים/גורואים. וזה במקרה שהיה מידע בכלל! כשהאתר הזה נולד לפני 14 שנה, הקרקע היתה בתולית והיה המון מה לשתף ומה לכתוב, היה ואקום ממשי של ידע. עברו 14 שנה, והמצב היום שונה בתכלית. יש ים של ידע ומידע, בכל נושא וכל תחביב, ובוודאי בתחביב ה4X4, בעשרות פורומים ואתרים בשפה האנגלית וגם באתרים בודדים בעברית ובהם ג'יפולוג. וזה בלי לדבר על סרטוני הדרכה ביוטיוב שזה חידוש שמי חלם עליו לפני 15 שנה...
גם כלי החיפוש של גוגל התקדמו והתעצמו בצורה שלא תאמן, כזאת שמעוררת את השאלה האם כבר עברנו את סף האינטיליגנציה המלאכותית? (התשובה של מדעני המחשב אגב: "נכון להבוקר עדיין לא"). אז יש היום הרבה פחות צורך לשאול ולענות מי שבקיא באינטרנט בעצם יכול לחפש ולמצוא תשובות מפורטות כמעט לכל בעייה טכנית, מידע מפורט לרמת הבולדר לגבי כל מסלול טיול. איפה המידע הזה? בעיקר כאן, ובאתרים דומים בעברית ובאנגלית - פורומים.
בימים ההם, של תחילת ג'יפולוג אבל בעצם תחילת תקופת צבירת המידע באינטרנט, אכן היו פה ויכוחים סוערים על פעולות תחזוקה פשוטות כמו החלפת צלבים והאם נעילה אוטומטית מסוכנת ועוד כהנה וכהנה. היום הנושאים האלו בעצם כבר ממוסמרים, הכל נכתב ונדון ובמידה רבה "הוחלט" בחוכמת ההמונים, וההמונים החדשים שמגיעים לתחביב דרך הזנב הארוך של חיפושי גוגל נהנים מהמידע הזה שהגרעין הקשה עבד עליו לפני עשר וחמש שנים.
כמובן שזה לא הסוף, עוד נסיון ומידע נצברים כל הזמן, יש כמובן כלי רכב חדשים וטכנולוגיות חדשות, אבל זה צבירת ידע בשוטף. 100 השנים הראשונות של טכנולוגית הרכב נדחסו ב10 השנים הראשונות של האינטרנט.
בכל מה שקשור להיבטים הקהילתיים של מפגשים וטיולים, רכילות וקנייה ומכירה, דברים שהם לאו דווקא נישתיים ולאו דווקא ציבוריים, יש לאתרי הפורומים מתחרים כבירים ברשתות החברתיות, על זה אין ויכוח, ומה שיותר נוח ויעיל זה מה שהציבור משתמש בו. מה שמייחד את ג'יפולוג זה הדיונים הטכניים האיכותיים והמנוהלים שמאפשרים ללמוד מהעבר ומאונדקסים גבוה במנועי החיפוש. אני מקווה שהמידע האיכותי ימשיך להגיע ולהבנות כאן גם לגבי הרכבים החדשים כמו JK וWK.
אני לא בטוח שזה הכיוון של ג'יפולוג.ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
אם הייתי מעוניין להכיר אנשים דרך האינטרנט, הייתי נרשם לjdate או לג'יפטריפ (האמת היא שהייתי רשום לג'יפטריפ לפני שגיליתי את האתר הזה ולפעמים אני עדיין זורק שם הערות :(). אולי בגלל זה הרבה יוזמות טיולים מוצאות פלטפורמות אחרות ולי זה ממש לא מפריע.
הייחוד של האתר הזה בעיני הוא שיתוף הידע הטכני והדיון התיאורטי, ובמיוחד הרמה שלו. מה שלצערי לא קיים בפלטפורמות האחרות שיצא לי לשוטט בהן. כאן, אפילו אם יש מלחמות חורמה בין מחנות ניצים הן תמיד ייעשו בחצי קריצה.
עריכה:
כמובן שכל זה מתאים לי ואולי הרוב כן מחפש יותר קהילה, אבל צריך לדעת שיש גם כמוני.
אני מקבל ומבין את מהשאתה אומר אבל... קהילה שלא דואגת למשוך אליה חברים חדשים לא תוכל לשגשג, אפשר עד מחר לקרוא ולהעשיר את הידע אבל לדעתי זה לא שווה כלום אם לא דואגים גם לפן הביצועי - הטיולים, המפגשים.
באותו אתר שנתתי אליו קישור לקחו כמה חברים את הנושא לידיים ופתחו טיולים המיועדים למתחילים, לכאלה שיש להם את הכלי אך חוששים לצאת לבד לשטח והם עשו זאת מטוב ליבם לשם הגדלת הקהילה, וזה הצליח להם מאוד, אני מאמין שגם כאן יש אנשים שאולי אפילו קוראים שורות אלו והיו שמחים להצטרף לטיול שכזה (תכתבו, נארגן משהו כיפי).
לדעתי לא חסר ידע טכני ודיונים כמו שחסרה פה הקהילה מחוץ למקלדת.
דם חדש מצית דיונים חדשים.
טוב, אני פותח שוב את הבעייה: הנשירה ל פייסבוק, וואטסאפ.
הפורום הקודם שהיתי בו פעיל דילג מגיפולוג לפייסבוק, נכון רוב האינפורמצייה עדיין פה, אבל האנשים דילגו לשם.
עכשו מיזה כשנה אני בפורום הצירוקים, ממש נחמד, אבל אפשר לשם לב ש ה WK דילגו לתרד בוואטאפ.
אחד החברה פתח וואטסאפ גם ל WJ CRD, ה WJ הקלאסי נותר יתום :-( אני רוצה לפתוח קבוצה בוואטסאפ אבל....
למה כל ההקדמה הזאת? החלטתי לתקוף מזוות טכנולוגי - בניתי מעיין גשר מווטסאפ לפה. כלומר כל ההודעות עולות במהירות לשרת של גיפולוג בתור אשכול דיון בודד. אפשר יהיה לעקוב עם טאפטולק....
לי יש ביד הוכחה של אפשרות כזו נשאלת השאלה: האים להעלות אותה לאוויר?
דא - אני לא צריך , נכון לעכשו, יכולות מנהל...
רבין.
לדעתי אתה צריך לפתוח ערוץ פרטי עם נמרוד / חנן/ אסף / סביון.
לא בטוח שהם רואים את האתר באותה עין כמו חלק מהדעות שהועלו פה.