חיים, שוב להמציא את הגלגל?
הג׳ק בורג המקורי של הטויוטה נפתח בשני שלבים ונותן את המענה ל״בעיה״.
Printable View
חיים, שוב להמציא את הגלגל?
הג׳ק בורג המקורי של הטויוטה נפתח בשני שלבים ונותן את המענה ל״בעיה״.
עוד פטנט ל HI LIFT
https://www.youtube.com/watch?v=AosUkiSNzSM
להלן תוצאות המדידה
גק 6 טון של לכ
19 ס"מ כאשר סגור
14 ס"מ מהלך בוכנה (יש רק שלב אחד)
6 ס"מ מהלך ראש מתברג
גק מקורי של פאגרו Q ( לפחות זה מה שהגיע עם שלי)
17 ס"מ סגור
21 ס"מ מהלך (שני שלבים) אין ראש מתברג
לגבי - היי-ליפט לא בא בחשבון.
התחלתי לחשוב על ג'ק בורגי וזה ניראה לי די פשוט לביצוע . זה יהיה משהו איכותי ורציני ולא צעצוע של מכוניות פרטיות.
רגע
וג'ק עגלה ב150 ש"ח להרמה מהסרן כבר לא בא בחשבון?
תופס מקום כמו 2 ז'קי בקבוק, לא ממהר לשקוע בקרקע ולא מחייב פלטת פיזור לחץ
טוב, גם לא מספיק מתוחכם...
למה לא להרים מנקודת החיבור עם העלים (הידוע בשם SKID PLATE) ? היא יותר נמוכה מהסרן ושטוחה (אם אתה מרים מהביצה עצמה, דבר שיציבותו מעורערת)...
אופציה אחרת - להרים מהגלגל עם פטנט סטייל דובון (היה פעם, מת, צריך להמציא חדש אבל זה קל - זה לא ליפטמייט) ואז לדחוף חמור מוסכים שיחזיק את הסרן. הרבה יותר יציב, אין בעיה של פתיחת מתלה כי הוא לא נפתח ושלום על ישראל.
אני באמת לא מבין מה הסיפור - הגלגל שלך - 30-31 אינצ' כמדומני ? הסרן בנקודת החיבור לא גבוה יותר מכל ג'יפ אמיתי אחר במידות הללו. ג'ק בקבוק רגיל בצבע אדום/ירוק-זית עושה את העבודה פיקס, מנסיון.
אני מתכנן ג'ק שהגובה הסגור שלו עד 150 מ''מ ,הגובה הפתוח שלו בסביבות 500 מ''י ואולי קצת יותר, עומס העבודה כ- 4 טון והפתיחה באמצעות בורג בקוטר 12 מ''מ עם הברגה עדינה מאוד 1.0 מ''מ או פחות שנעשית עם מברגה חשמלית על מצבר - גם לשימושים אחרים.
זה יקח בערך שנה לסיים תכנון - עקב פשטותו.
שאלת תם , למה לא לקחת גק עגלה ולהוסיף לו בורג מסיבי מתכוונן בקצה?
רכס... יש לי רעיון תבדוק אם אפשר לייצר כזה.
מין בוכנה הידראולית עם משאבה צמודה.
בגובה שנכנס בקלות מתחת לסרן גם כשהצמיג גמור.
הבןכנה הזו תהיה בעצם בוכנה בתוך בוכנה, כאילו טלסקופית.
תיאורטית אפשר להגיע לגבה הרמה שיהיה כמעט פי 3 מהגבה הסגור.
מה אתה אומר?
לדעתי זה יכול להיות להיט. בייצור המוני זה יכול לעלות אפילו מאות בודדות של שקלים...
אסף.
it will never catch on
אסף, אין לי ידע בהידראוליקה ונראה לי שפתרון מיכני הרבה יותר אמין. יסקרן אותי לדעת אם אצליח בייצור של המוצר הזה. הוא באמת חסר .
חיים,
כדי שלא תצטרך לעבוד קשה מדי על תכנון ,אתה מוזמן לבוא אלי להעתיק את הג׳ק המקורי של הטויוטה שעושה בדיוק את מה שאתה מתאר...
שלח צילום שלו שנראה אם כדאי להגיע למתחם של עמרם צברי......
הנה שרטוט והדמיה למה שאסף הציע:
http://img.tapatalk.com/d/14/07/17/a6a4e3e4.jpg
נסה את זה (http://www.rehobot.se/products-en-us...l-jack-16hn_39)
יהיה יקר לשלוח לארץ, אבל זה פתרון בשבילך. מרים גבוה כמו הי ליפט, אבל יציב
מה שאסף הציע זה בוכנה רב שלבית, כמו שיש במשאיות שהאמבטיה שלהן מתרוממת, לדוגמא.
התמונה שאתה שמת(OFF ROAD) זה ג'ק הידראולי נפוץ, שלא יכנס מתחת לסרן כשהג'אנט על הרצפה.(לפחות לא ג'ק נורמאלי של 5 טון)
והג'ק הבורגי של הטויוטה- יש כזה בכל טנדר יפני, לא זוכר מה הגובה שלו כשהוא סגור, אבל לא בטוח שהוא יכנס מתחת לסרן.
במידה וכן- אפשר לרתך לו בוקסה ואז הוא הופך לחשמלי בעזרת מפתח אימפקט מהמצבר.. תחשבו פשוט..
הראל - הג'ק של טויוטה ממש מדהים,אני מבין שהוא הידראולי ? האם הוא נמצא גם בהיילקס/ויגו או שרק בסדרה 70 ?
ג'ק כזה פותר את כל הבעיות אבל איך ניתן להשיג אותו במחיר שפוי ? אולי כדאי להביא מירדן ?
הג'ק שאני מציע לא נותן יותר גובה וגם הרבה יותר מסורבל לאיחסון ברכב, אך הוא יהיה יותר נמוך מהג'ק המקורי ,וגם יותר יציב בפתיחה מלאה.
בכל מקרה - זו סיבה טובה לביקור אצלך - אתכנן ירידה בזמן הקרוב.
זה הגק של ההילקס של שנות ה 90ציטוט:
נכתב במקור על ידי רכס חיים
לפי אי ביי זה משותף להרבה טויוטות כמו פראדו פור ראנר וטנדרים. מגיע עם מזוודה קטנה של כלים הצמוד.
נמכר באיביי בין 40-100 דולר בערך.
שווה ביקור בפרוקיה הקרובה
JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex
הג'ק המקורי של טויוטה היילקס נראה מצויים על הנייר, בפועל לא אהבתי אותו. זה ג'ק בורגי, לא הידראולי, לא חזק במיוחד, וסובל מבעייה אי היציבות המובנית של כל ג'ק טלסקופי. החלפתי אותו בג'ק הידראולי 2 טון שמשמש אותי עד היום. לא צריכה להיות לך בעייה לשים יד על ג'ק כזה רכס, אבל אני חושש שתתאכזב.
עכשיו לפתרון - האולטימטיבי לצרכים שלך רכס, זה אגן ג'ק עגלה אבל מסוג כזה:
http://www.ebay.com/itm/Craftsman-2-...item2a402b724a
יש עוד מוצרים אפילו עוד יותר מותאמים לשטח, חפש aluminium racing jack בגוגל.
http://i.ebayimg.com/00/s/MTAwMFgxMD...TuGwp/$_57.JPG
יש לי נסיון עם מוצר דומה של המותג סיגנט. מרים כמו שאתה רואה מ80-380 מ"מ, למעלה מ300%, יציב הרבה יותר מג'ק טלסקופי מטבעו. החסרון - יקר. לא להתפתות לג'ק עגלה הקטנים מפח מכופף שעולים 150 שקלים - אלו זבל, גם כשכתוב עליהם 2 טון עומס הם טובים לפרייבטים על משטח ישר בלבד, כשמרימים איתם גבוה ועל משטח לא מפולס, הפח פשוט מתחיל להתקפל.
חסרון שני - תופס הרבה נפח, עבורי שמטייל עם משפחה בג'יפ שתמיד עמוס עד הגג זה לא מתאים, אני משתמש כאמור בג'ק בקבוק הידראולי 2 טון שכמעט תמיד עושה את העבודה והייליפט בחוץ כגיבוי ולמקרים מיוחדים. אין מה לעשות, הייליפט עושה את כל מה שכל ג'ק אחר עושה והרבה יותר, בעוד כל הג'קים האחרים מוגבלים מטבעם. אבל ג'ק עגלה יעיל הרבה יותר מג'ק בקבוק אם אתה מוכן לשלם את המחיר ויש לך מקום לאחסן אותו בג'יפ.
לקרפטסמן יש יבואן בארץ - לירן סברוב חבר האתר הוותיק. https://he-il.facebook.com/craftsman.il
ג'ק עגלה אלומיניום עוד יותר גדולים הם הפתרון המקובל במרוצי מדבר בארה"ב, להחלפת גלגל 37-39 אינץ' במכוניות עם מהלך מתלה של מטר.
ג'ק מכני פשוט, מקורי של היילקס לפני דור הויגו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי רכס חיים
מתאים בול לרכב, ועם מצרפים בוק עץ עבה כהגבהה או הרחבת בסיס, יש לך מתכון פשוט ומנצח.
ככה אני נוסע ביום-יום.
זה לא תחליף להייליפט, ולא אמור להיות אבל פותר את רוב הסיטואציות, בייחוד כי הוא מרים את הרכב מהסרן, ולא מחייב כמו הייליפט את בפתיחת כל המתלה.
במקום שג'ק בקבוק לא יציב, גם הייליפט ובמקום עגלה, אפשר להשתמש בג'ק בקבוק..
לפני ההייליפט, זה היה כלי החילוץ גם משקיעות של רכב בודד..
חופרים, מרימים למעלה, ממלאים מתחת לגלגל וחוזר-חלילה עד שהרכב למעלה ואפשר לנוע קדימה.
אני עם ג'ק מקורי של דיפנדר. מהלך של מעל חצי מטר, בסיס רחב, לא מועד לפורענות כמו היליפט(עובד על הברגה).
החסרון היחיד הוא הראצ'ט המקורי. מצד שני, עובד נפלא עם מברגה ודרייב 1/2. 10 שניות להרים, 5 להוריד.
עמי, הזכרת לי דברים שרציתי לשכוח. להרים דיפנדר עם ג'ק מקורי...אין הרבה יותר זוועה מזה.
שכחתי לרגע...בסילוורדו של העבודה יש לי ג'ק בורגי.
נפתח ל 47 ס"מ ,תלת מיפרקי .
http://img.tapatalk.com/d/14/07/19/5u5ydu3a.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/07/19/umepu6ug.jpg
sent from TIZ EL NABI
חיים יה משועמם אחד , תפסיק לנסות להמציא את הגלגל , במיוחד כשאתה חושב על גלגל מרובע ;) .
* רצית להרים את הרכב מגובה מינימלי ...
* רצית להרים את הרכב לגובה במינימום פעמים ...
* רצית להרים את הרכב מכל פני שטח ....
* רצית להרים את הרכב עם מקסימום יציבות ...
* רצית להרים את הרכב במקסימום פשטות ....
אז קבל .....http://www.sos-shop.co.il/show_produ...40&page_id=215
יש כאלו גם למשאיות .
ציטוט:
נכתב במקור על ידי המשוטט
זה גם הג'ק המקורי בסופה. מצויין.
הבעיה היחידה שלו - הידית (מנואלה) שלא יושבת ממש טוב בתוך החור שבג'ק ונשלפת משם בקלות רבה מדי.
לאט לאט אני משתכנע שהפתרון הנכון טמון בג'ק מספריים חזק שיתן פתרון גובה ל- 35 ס''מ עם גובה התחלתי של 15 ס''מ. הפתיחה שלו צריכה להיות במנואלה עם אפשרות למברגה חשמלית סטנדרטית לשם הפינוק שבהרמה.
תחכו שנה - ויהיה אב-טיפוס.
מברגה חשמלית שמתחברת עם תנינים למצבר (מוסבת ע"י צביקי) כבר יש.
נשאר רק לחבר בוקסה לג'ק. חיים קלים...