אני דווקא אומר שתמשיך עם הנגיעה האישית ותכנון עצמאי.
אני גם הלכתי לרוק סוליד, 2 מוצרים שכביכול עברו את שלב התכנון לא התאימו, הסדנה סירבה לקחת אחריות.
Printable View
אני דווקא אומר שתמשיך עם הנגיעה האישית ותכנון עצמאי.
אני גם הלכתי לרוק סוליד, 2 מוצרים שכביכול עברו את שלב התכנון לא התאימו, הסדנה סירבה לקחת אחריות.
מן הסתם אני לא יכול להתחייס לנושא ההתאמות והאחריות (כי אין לי צד בדבר) אבל בנוגע לעיצוב הדשבורד של רוקסוליד -ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
בעקבות המלצת דרור, נכנסתי שוב לאתר כדי להתעדכן ואכן ראיתי שם את המוצר המדובר.
מההכרות שלי עם הסדנה, זהו תכנון בן 3 שנים לפחות שכנראה הותאם לצרכים ספציפיים.
לי אישית זה לא עושה את זה: יותר מידי אלומיניום, יותר מידי החזרות שמש, יותר מידי זוויות חדות (וכואבות במקרה של מעידה), יותר מידי אלמנטים.
אני לא פוסל תכנונים כאלו ואחרים, לי פשוט זה צורם בעיניים.
יחידת המזגן חייבת להשאר במתכונת בה היא מופיעה בהדמיה ?
אגב,
אתה מכיר את תצורת הדשבורד המקורית אצלי ? של קאונטי בנזין 94 עם מזגן מקורי ?
אולי ימצא חן בעיניך וניתן להזמין או להעתיק באלומיניום
http://img.tapatalk.com/d/14/08/11/6anypeja.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/08/11/y2ybu8az.jpg
אם תתעלם מה-mudpod מהלבשת הרדיו שיצרתי אולי זה יתאים לך, לפחות הצורה הכללית.
גם אני בעד ייצור עצמי.
ה"דש בורד" המקורי, מגוחך ולא פונקציונלי ולכן ייצרתי חדש.
בכל רכב אחר, לא הייתי מעז לעשות לבד, אבל בדיפנדר, אין שום בעייה ליישר קו עם רמת העיצוב והייצור המקוריים.
מאחר ולי אין את יכולות הייצור והתכנון (חיתוך, כיפוף וריתוך) של סדנה כמו רוקסוליד, הכלים שלי היו:משור ג'יגסו, דרמל, מקדחה ופטיש.
השתמשתי בשאריות של פח אלומיניום מרוג 2 מ"מ, לוח סנדביץ 40 מ"מ והחיבור בין הפלטות ע"י ברגי נירוסטה עם ראש אלן בולט.
למרות שאני לא עשיתי, כדאי לקחת את חלקי האלומיניום לפני ההרכבה לציפוי אנודייז שחור (יש גם צבעים אחרים) ולקבל שדרוג משמעותי למראה.
יש כאן מקום ליצירתיות ופרשנות אישית, כל אחד יכול לבנות לפי המאפיינים שלו, אני למשל ויתרתי על מנופי האוורור, בניתי תא ללוח נתיכים נוסף. ניתן לשלב פתחי מיזוג, מכשיר קשר וכו'.
מה שאני בניתי: http://www.jeepolog.com/forums/album.php?albumid=384
אתה מוזמן לראות (ביבנה)
בהצלחה, שלמה
עבודה יפה שלמה !
מסכים לגבי תכנון עצמי (מן הסתם...). הדיפנדר בנוי בצורה מודולרית המאפשרת מקום ליצירתיות ושיפורים וחבל לא לנצל את זה.
גם אני ביטלתי את ידית התריס הימנית, השארתי את שתי הידיות השמאליות.
TOURIST - אני מעדיף לא להזיז את יחידת המזגן החדשה. אם בעתיד אחליט להזיזה, אוכל לסגור את החור שנוצר בפאנל חדש שייראה כחלק אינטגרלי מהדשבורד החדש.
את היחידה הזאת התקנתי לאחר התלבטויות רבות: שקלתי להשאיר את יחידת אוטוקור ולהתקין יחידה חדשה מאחור...לבסוף החלפתי את אוטוקור ביחידה זו מכיוון שהיא מספיק חזקה לקרר את כל חלל הרכב וכך נחסך ממני עלות ההרכבה מאחור.
האמת המראה הזה קצת נקי בעיניי..
ויתרת על כניסת אויר מבחוץ?
(ימינה מלוח השעונים)
אני מוצא את השקע הזה שימושי כדי להכניס אויר בלי לפתוח חלון ומקום להניח רשיונות משקפי שמש וכו.
יש לך מסכי ניווט, GPS או טלפון שאתה עושה בו שימוש ונמצא בקו הראיה ?
מה לגבי העלאת הרדיו מכשיר קשר לקו שמתחת למזגן,
ואז ניתן להשתמש בקונסולת המרכזית לאכסון, מחזיק כוסות מתגים כו.
אם אתה מנטרל את פתחי האוורור אשמח לקבל את המנופים שפותחים/סוגרים את הפתח :)
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
אני משאיר את הידית השמאלית של הנהג. פשוט סוגר את הפתח.....הידית הימנית הוצאה להורג ע"י דאעש הישראלי (אוטוקור...)
עדכון התקדמות -
מודל מקרטון-ביצוע הורכב.
בדרך כמעט הרמתי ידים שלוש פעמים...אני באמת לא מבין מה עבר בראש של מתכנני הדשבורד הזה...למה פלסטיק שביר וזול????
בכל מקרה, פירוק הפלסטיק גם חשף אוצר ארכיאולוגי מעברו של הרכב - אוסף דרכמות מביקור ביוון (בתקופה שזה היה משתלם כנראה).
המטבעות כנראה נפלו לרווח מאחורי יחידת המיזוג וזמזמו מידי פעם.
קובץ מצורף 90689
השלב הבא - חיתוך וכיפוף, מדידות, התאמות, צביעה וסיבוב דאווין.
אני התקנתי יחידה של mud על הדש ומסביב למוט הילוכים.
הרדיו מולי וזה ממש להיט.
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
ברוך, כל הכבוד על הביצוע המקצועי. בהצלחה.
מכיר, באמת להיט....MUD זה אתר עליה לרגל....ציטוט:
נכתב במקור על ידי gali
- - - Updated - - -
תודה, אבל זה "אבנר", לא "ברוך".ציטוט:
נכתב במקור על ידי amit1
אני ביקרתי בסדנא באנגליה...תאמין לי התאפקתי לא להתנחל שם אצלו בסדנא. אנשים טובים, נחמדים ומוכשרים.
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
אמנם לא ביקרתי עדין בסדנה באנגליה אבל כן יצא לי לעבוד איתם המון שנים, בלונדון, בכפרים ובעיירות מרוחקות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי gali
זה יתרון עצום שהתעשיה היא מקומית והביקוש גדול.
גם האופי הנינוח מוסיף הרבה חן כמובן...את הרשמיות הם משאירים בסדנה שהם יוצאים לביקור בפאב הקרוב לצהריים זריזה או ערב מוקדמת.
יש קישור לתמונה לדש בורד שלMUD?ציטוט:
נכתב במקור על ידי gali
ושאלה שניה, האם הדש בורד שהציג בעל הקוואנטי יתאים גם למי שיש מזגן אוטו קור?
...ואולי בכל זאת אתה הולך על מה שעשו בשביל לארה קרופט?
יש אומרים שאת ההשראה רבים בישראל מכירים... אבל בלי קשר זה נראה טוב.
אסף.
למה רק לדשבורד...? כנס לאתר שלהם ותזיל ריר על כל המוצרים: http://www.mudstuff.co.uk/ציטוט:
נכתב במקור על ידי קונסטון
לגבי מזגן אוטוקור, אני חושב שאין לו קשר לתצורת הדשבורד, הוא מותקן מתחתיו.
תודה...מי שהתנסה מול מרכישה מרחוק...הם אמינים? שולחים בדואר רגיל?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tourist
הזמנתי מהם את ה-mudpodציטוט:
נכתב במקור על ידי קונסטון
הגיע זריז וארוז היטב במשלוח רגיל
יחד עם זאת, מדובר במוצר לא גדול ובעל משקל קל מאוד
בכלל, בהזמנות מהממלכה המאוחדת, בדוק את מחיר המשלוח פר מוצר מראש.
יש הפרש גדול מאוד במחיר גם בהבדלי משקל קטנים.
אני לא כל כך מתחבר לכל המראה המתכתי של הקונספט "לארה קרופט". זה גם נראה לי מאוד כואב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אולי אני חוטא בזה שאני מנסה להקנות למרכבה יופי פנימי של פרייבט אבל מצד שני, זה רכב ראשון ויחידי ורוב הזמן אני בכביש.
איך נראה הדשבורד בדיפנדר של לארה ?
אף פעם לא ראיתי תמונה
כמו חדר האיפור של אילנה גור
אבל עם אנג'לינה ג'ולי במקום אילנה גור...ציטוט:
נכתב במקור על ידי אבנר ברוך
אסף.
תודהציטוט:
נכתב במקור על ידי Tourist
פנס הלד - עבודה שמורכב על הצד האחורי של הרכב עניין אותי ומתלבש על חורי סולם לשעבר
יש את הרשת הרב תכליתית...שבתמונות של השימוש...ניתן להרכיב על התקרה מבפנים. נראה לי יפה ואולי גם שימושי אם כי לא בטוח מבחינת הגובה אם תפריע לנוסע מאחור ב 110 ואם תהיה בעיה בקיבוע 4 הפינות..לא הצלחתי להבין כיצד מחברים...אם מישהו הרכיב כזאת ועדיין משתמש...שזה לא משהו שמרכיבים ומתחרטים...אשמח לשמוע
מחכים לראות את תמונת דש בורד סופי של אבנר
בד"כ מחברים את רשת המטען לנקודות העגינה של חגורות הבטיחות, למעלה ולמטה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קונסטון
יש רשתות שמגיעות עם מוט רוחבי שמחובר לזווית בכל צד. הזווית מעוגנת לאוזן של חגורת הבטיחות העליונה.
הזוויות מעלות את המוט לגובה התקרה, הרשת יושבת מאחורי ספסל הנאשמים (כך קוראים לשורת הכסאות המגוחכים להפליא).
קובץ מצורף 90732
תודה, תיארת אולי התקנהשל רשמת שנמתחת מלמעלה למטה. התכוונת לזאת "שמרחפת" מתחת לתקרהציטוט:
נכתב במקור על ידי אבנר ברוך
http://www.mudstuff.co.uk/media/wysiwyg/roofnet.jpg
אני הייתי חותם על כזה דשבורד במקום המקורי. גם בלי לארה
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
על מי אתם עובדים?
הרשת הזו לא לתפוס את הריפוד תקרה שצונח?
(ומחמיר את תנוחת השימפנזה של נהגים גבוהים מהממוצע בזיפטנדר שמנסים להסתכל מהחלון הקדמי קדימה..)
;)
הייתם חותמים גם על אילנה גור (למרות הגיל ואיך שהיא נראית...) היא נוסעת במרצדס G.
את הדיפנדר של לארה קרופט פגשתי בתערוכת ז'נבה כבר ב-2001.
הדשבורד הזה לא פחות ממזעזע. ראיתי בעיניים, מיששתי בידיים, ישבתי במושב הנהג/ת....
זה בעעעע גם עם הגה ימני.