עדיין לא הבנתי מה הופך וויטרות לשונות מכל רכב אחר עם מרזב, הצעה סבירה, זה מגלוון? כי המנשאים הפשוטים שלהם נוטים להחליד.
ועוד משהו, זה כבר הגגון השני שלי אצלהם ואני מרוצה, אבל, לעבור טוב טוב על הברגים אחרי ההרכבה, יש להם נטייה לשכוח להדק כמה מהם.
Printable View
עדיין לא הבנתי מה הופך וויטרות לשונות מכל רכב אחר עם מרזב, הצעה סבירה, זה מגלוון? כי המנשאים הפשוטים שלהם נוטים להחליד.
ועוד משהו, זה כבר הגגון השני שלי אצלהם ואני מרוצה, אבל, לעבור טוב טוב על הברגים אחרי ההרכבה, יש להם נטייה לשכוח להדק כמה מהם.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
ממה שזכור לי יש אפשר לבחור בין מגולוון ללא מגולוון,
מניסיון שלי עם המגולוון של יותר משנתיים אין סימני חלודה
לי היו קורות רוחב של טולה, עם עריסה מעל, נתפס למסגרת של הדלת, 4 שנים לא עשה נזק לגומיות. אם אתה שם גומי דק על החיבור של הזרוע אז זה גם לא שורט. החסרון היחיד שמצאתי היה שזה היה יקר (1200 ש"ח משומש, לפני כמעט 15 שנה ...)
קובץ מצורף 93925
אני הרכבתי אצל אריה גגונים לפני 8 שנים כזה
מאוד מרוצה ממנו , הוא יושב בתוך המסילה עם חיבורים לתוך המשקוף של הדלת מבפנים עם בורג אחד בכל רלס.
בזמנו עלה לי 700 ₪
בורג בפח של הרכב ? חיבור למשקוף בהידוק או בקדיחה ?
רעיון לא רע.
אבדוק גם מול אריה. זכרתי שהוא לא זול...
עדכון -
נרכש גגון ללא עריסה אצל גגוני "הצב".
מחיר למודל המגלוון היה 590 ש"ח כולל מע"מ והרכבה.
בסה"כ עושה רושם של מוצר חזק וכמעט לא רועש במהירות של 100 קמ"ש. שריקה ממש מינורית שאפשר בהחלט לא להבחין בה, בטח אם שומעים רדיו.
לגבי חווית הרכישה והרעיון לקבוצת רכישה, אני פה בתחושת דיסונאנס קלה בעניין הזה נוכח התפתחות הדברים כשהייתי אצלהם להרכבה ומתלבט כיצד לספר על החוויה...אנסה בכל זאת -
נתחיל מזה שאת ההבדל במחיר בין 500 ל590 לא ידעתי עד רגע ההרכבה עצמו כשפתאום צצה האפשרות של "מגלוון". ואני שואל - מי ירצה לקנות מוצר נחות שיצבור חלודה במרוצת השנים ולמה לא לומר את זה לפני כן? זה לא שאני מתבקש לבחור פה בין ריפודי עור לריפודי בד... ניחא, ספגתי. (אם היה עושה לי את תרגיל המע"מ, כנראה שלא הייתי סופג, לפחות בקטע הזה הוא היה ישר)
עבודת ההרכבה עצמה לקחה שעה תמימה מתוך שעה ועשרים שהייתי במקום, זאת נוכח מצבו הבריאותי של המתקין, שבאמת אני מאחל לו בריאות והחלמה טובה ומהירה (ברזלים בתוך הרגל, צליעה, בקושי זז המסכן, שלא לומר להרים דברים לגובה גג הרכב ועבודות נוספות להתאמה), אני כמובן נתתי יד היכן שנתבקשתי והכל ברוח טובה אך עם זאת, הבעלים/מנהל של המקום אמר לי שלאחרים שיבואו אחריי להתקין הוא יגבה יותר, לכיוון ה700 ש"ח בגלל משך העבודה... פה כבר הבנתי שלהמליץ על המקום אני פחות אמליץ נוכח ההתנהגות וההתבטאות שלו בנושא.
לא אני ולא אף אחד מהלקוחות צריכים לספוג משך עבודה ארוך משמעותית מהרגיל בגלל מצב בריאותי לא תקין של הפועלים במקום. לי זה לא היה מפריע אילולא היה מציין זאת מפורשות, זו פשוט ראיה שגויה בעיני - "השקענו עליך שעה וחצי כאן, אם היית בא עם טויוטה או מזדה, חמש דקות והיית בחוץ". יש לי הערכה גדולה מאד לבעלי מקצוע ואני מעריך כל דקת עבודה של אחד כזה, גם אני בסופו של דבר נמדד באיכות ומהירות עבודתי, אבל כשאני חולה והתפקוד שלי איטי יותר, אני עוצר את המונה בהתאם...
כנראה שגם לא חסרה לו הפרנסה אם הוא לא רואה את הפוטנציאל כשאני אומר לו שיש לפחות 2 נוספים שמעוניינים ואפילו יותר מהם, בהתאם להצלחת ההתקנה אצלי והמחיר שהוא ציין לי, אבל עכשיו אני לא חושב שזה משתלם - ב700 שקל אני לא הייתי מגיע אליו. הוא פספס את המונח "קניה קבוצתית" או "כוח קניה".
לעצור אותי (בנימוס) מלצאת מהעסק שלו כדי לצלם את הרכב הוא דאג יפה מאד, אגב.
מדובר בגגון מחומר איכותי אבל שיטת התקנה פשוטה מאד ולא משהו משמיים, אין שום בעיה להתקין זאת לבד בבית עם 2 ידיים ועין עדינה.
תושבת פח פשוטה מכופפת עם גומי תואם חתוך בסכין יפני ואיזולירבנד עוטף אותה וגם פה קצת צבע מתקלף בגלל הכיפופים (אפשר היה לצבוע שוב אבל זה עיכוב של עוד חצי שעה שבחרתי לא לחכות).
שמעתי הרבה דברים טובים על "הצב" וגם בזמן שאני הייתי שם, היו עוד כמה לקוחות מרוצים שהשכיבו שם לא מעט כסף (ואולי פה קבור הכלב) וגם אופיים של האנשים היה "הייטקסטי", אבל לא נפלתי מהרגליים מהמקום.
תהנו.
מצ"ב תמונות. צריך לנקות את האוטו, עוד לא הגעתי לזה.
קובץ מצורף 94376קובץ מצורף 94377קובץ מצורף 94378קובץ מצורף 94379
תרגיל המגלוון נשמע מוכר, אמנם אני לא חייותי אותו אבל ההפחדה על החלודה זה משהו שהוא עושה לכל אחד.
גם אצלי עבד אותו בחור וותיק ולכן המלצתי לך לבדוק אחריו את העבודה. וגם אצלי הוא עבד הרבה זמן על הרכב אבל הבעלים בעיקר התנצל ולא דיבר על קושי בגלל סוג הרכב וכו..
תעשיית רוכבי האופניים היא הפרנסה העיקרית שלו ואכן 590 שקל זה יחסית כסף קטן בשבילו לדעתי. במיוחד כשמדובר במוצר שהוא מייצר להבדיל ממנשא אופניים של טולה שעולה אלפים ומותקן בשניות לוו גרירה.
קיבלת פקק ספייר? יופי, תשמור עליו טוב או שתפרק את הפקקים ותדביק אותם חזרה.
עדכון קל - בעקבות הגשם העז שתקף אותנו באחד הימים השבוע, גיליתי טפטופים בכל אחד מהמקומות בהם הגגון מתחבר.. איזה כיף.
דיברתי עם "הצב", ביקש שאבוא לבדיקה בנושא.
עם זאת, אני בוחן גם חידוש של הגומיות בדלתות, אם יש למישהו לינק, זה יהיה נחמד.