תואם הייליפט שנרכש בל.כ. נכשל (הכותרת נערכה)

למרות הקפדה יתרה על בטיחות ועל מיקומים, ההייליפט המקורי נפל לי פעמיים. ולמרות שנעלתי את הידית למקום עם הסגר הקפיצי המכשיר גם התפרע פעם אחת ובמזל גדול אני עדיין כאן איתכם כדי לספר על זה.

כלי רב עוצמה אבל מסוכן ומצריך הרבה כאב ראש מסביבו - אחסון מאובטח ברכב, עיגון יציב, תחזוקה, הכנת הרכב. זה לא לכל אחד ולא לכל רכב.

יצא לי להשתמש בהייליפט יותר מפעם אחת לחלץ את עצמי. מעולם לא השתמשתי בו למשהו אחר. כל פעם שעזר אמרתי תודה שיש לי אותו.
כלי מאד מסוכן אבל אם תקועים לבד יכול מאד לעזור. גם לי נפל הרכב בקרקע לא יציבה. הסגר הקפיצי שאמור להחזיק את הידית במקום לא שווה. צריך להשתמש בגומיה.

אני חושב שהסוד זה להמשיך לפחד מהכלי הזה וכך לשמור על ערנות כאשר משתמשים.

ובשורה התחתונה, אחת ולתמיד - מה ההבדל בין המקורי לחיקוי?

בדיוק הרגתי את הפארם-ג'ק שהיה איתי מעל לעשור, ואני שוקל ברצינות לקנות את החיקוי של לכ.

תגדיר מקורי..
הייליפט ופארמג׳ק נמצאים בשוק במקביל הרבה שנים.

יש חיקויים ביניים של שניהם.

לא יודע איך נקרא המותג ש-לכ מוכרים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

תגדיר מקורי..
.

---

מקורי = הייליפט , פארם-ג'ק
חיקוי = העתקה של אחד מהנ"ל, הנמכרת בחצי מחיר

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי lizard

יש לי כזה מכשיר ואני באמת לא ממליץ עליו

---

כאמור, אני שוקל לקנות כזה
בבקשה פרט ונמק

הציפיה להכרעה "אחת ולתמיד"- אופטימית.

יהיו פה דעות שונות, כרגיל.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Bernard

ואחרי שצדי (רסטה) הדגים לי את ההבדלים (במקרה זה היה של ל.כ. - אבל כל החיקויים אותו הדבר.. פחות או יותר)... בחיים לא הייתי משתמש בחיקויי - בחיים!!

---

אשמח מאוד לשמוע(לקרוא) את קיצור דבריו של מר צדי

לא יורד כשצריך, נופל במכה. כל הרעות החולות של המכשירים האלה. אבל יאמר שאצלי הוא לא כלי שמור ויש מצב שחלק מהבעיות הן בגלל אחזקה לקויה.

חוות דעת אישית שלי על הTMAX של ל.כ- עושה את העבודה!
נמצא אצלי כבר כמה שנים, לא משתמש בו יום יום, ולא נמצא על הגיפ קבוע. אבל כשכן-בלי כיסוי, חשוף למים ואבק על הפגוש הקדמי.(יש כיסוי, מתעצל לשים) עם קצת גירוז ותחזוקה מעולם לא נתקע לי או נפל. משמש לפעמים בעבודה-כשצריך להרים מבנה(צימר, יביל) או להזיז משהו אופקית(ג'קוזי מלא במים, הוטאב וכו)
בינתיים לא הראה את האופי הסיני שלו :)

מיכאל.

בגדול, מה שצדי הראה, שאיכות המנגנון והמוט המרכזי שונה מהמקורי.
אפשר לקחת את זה גם להרכב המתכת אבל הדברים מורגשים מיד כשהם עומדים זה לצד זה - אתה רואה ומרגיש את האיכות.
יהיו כאלה שיגידו שאם לחיקויי היו שמים עוד שיכבה של צבע איכותי, לא היית מרגיש בהבדל בין השניים - אולי. אבל אין עוד שיכבה של צבע ואתה רואה את ההבדל.

אני מתאר לעצמי שזה כמו הויכוח בין ה-ARB לחיקויים - בסופו של דבר אתה מקבל מה שאתה משלם עבורו ויכול להעביר עשור, עם החיקוי בלי שום בעייה ולהגיד לעצמך ש"היה שווה"..

אני אמרתי לעצמי שדבר כזה קונים (אולי) פעם אחת בחיים אז...
אז למרות שבאחוזים המקור עולה 100% או קצת יותר, יותר אבל בשקלים זה יוצא בסך הכל הפרש של 200-300 ש"ח... כל יום שעובר, "מקטין" את ההפרש - בחלוקה לימים, זה כבר הפך להפרש של חלקיקון של שקל ליום... זניח.

אבל אולי אני טועה. אני לא מי-יודע-מה טוב במתמטיקה (כמו שניר יוכל להעיד) ועל הדרך קניתי גם תרמיל/נרתיק להייליפט, למרות שיש לו מקום יעודי בתוך מגירה סגורה בתא המטען...

http://www.jeepolog.com/UserFiles/Im...wer_hilift.jpg

http://www.jeepolog.com/forums/conte...epolog-archive

ההיי ליפט הזה חדש מידי, לא עבד מעולם: -)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shahav

ההיי ליפט הזה חדש מידי, לא עבד מעולם: -)

---

די.. לא יפה.
עבד גם עבד. ולא רק על שלי - בטיולים, במיוחד עם חנוך והחברים שלו, היה מהר יותר לשלוף את הג'ק שלי מהמגירה, מאשר להתחיל לפתוח הברגות של כל מיני כאלה שדיגמו את הג'ק לגגון או לפגוש..

חוץ מזה.
תראה את התאריך של הכתבה בלינק - 2008 וזה גם היה המון זמן אחרי הבנייה (חנוך שיכנע/הכריח אותי להעלות - לא היה צריך להתאמץ הרבה, שתי סטירות ו"התיישרתי").
וזה עוד הריינג' הקודם שלי (1996 ירוק, שנשרף לו תא המנוע) - מאז כל הגישפט, קומפלט, עבר לריינג' החדש יותר..

בקיצור.
עבד הג'ק.. אבל גם היום נראה חדש.

הייליפט של ל.כ - אזהרה לציבור.

זו כותרת מטעה וגובלת בלשון הרע

אני לקוח מרוצה של ל.כ. ולא מעט כלים קניתי שם כולל כננת קלה 5000 ליברות שעובדת מצויין
אבל
אני מניח שבגלל ש ל. כ. לא מפרסמים כאן אז לא יצא קצפם של חלק מהמנהלים על פותח השרשור
מה קרה סביון?השמצות זה לא דבר שמזיק לפורום?
כאשר פותחים שרשור כזה ,צריך להביא עובדות כולל בדיקה של מעבדה למתכות על מנת להוכיח שהמוצר מהווה סכנה לציבור,
אין ספק שהיי ליפט הינו כלי עבודה מסוכן-גם אקדח מסוכן
ההבדל שבכלי נשק עוד עוברים איזו שהיא הכשרה מינימלית ובהפעלת היי ליפט לא,
אבל זה לא נכון-בחברת חשמל עוברים הכשרה של כמה שעות על מנת ללמוד על הכלי המדהים הזה,
אין לכם מוסג בכמה כלים כאילו נעזרים בבניית מבנה ברזל של תחנת כח אחת-או בחילוץ בני אדם שתקועים מתחת להריסות,
במקרה לי יש
אך מה לעשות פה יש כאלה שמותר להם ויש שלא
אין צורך להתקשר אין טלפון בחתימה,למעשה אין כבר חתימה שחלילה לא יגידו שאני מפרסם את עצמי
נהנתם?
אני לא אני שונא עוולות מכל סוג

יוסי אתה צודק שהכותרת מטעה ותערך למשהו אינפורמטיבי יותר.

הדיון מעניין מאד כרגיל, מה שברור מהתמונות הוא שהקריסה של העמוד היא בגלל שהוא נתפס במתקן הגלגל. אם המתקן לא היה שם, הרכב עדיין היה נופל אבל הג'ק היה נשאר ישר.

למה הרכב נפל? קודם כל בגלל מיקום לא נכון של הג'ק, במרכז הרכב מאחורה. זה הופך את היציבות שלו לכמעט בלתי אפשרית.

יוסי.
למה אתה כ"כ קוצף? זה לא בריא.

נכון שהכותרת לא בדיוק מתאימה, במיוחד לא לאחר כמה הודעות/תגובות שמבהירות את נקודות הכשל האפשריות אבל מפה ועד "כאשר פותחים שרשור כזה ,צריך להביא עובדות כולל בדיקה של מעבדה למתכות על מנת להוכיח שהמוצר מהווה סכנה לציבור"...

(ואם אתה כבר מעלה את "גובל בלשון הרע", שיש כאלה שמניפים בכל הזדמנות, הבחור לא כתב "סכנה לציבור" אלא "אזהרה לציבור" שבפן המשפטי (שאתה רומז אליו), ניתן לפרש כ... "שימו לב.." - בדיוק מה שאתה אומר. וזה נכון גם למוצר של.כ. מוכר וגם למקור וגם לכל מה שמעלים פה..)


אף אחד פה לא מדען ולא חוקר אטום. כל אחד מביא מנסיונו והתרשמותו ומתנסח בהתאם להרגשתו..
יש דיסקליימר בתחתית כל עמוד וכל אחד צריך לקחת את הדברים בפרופורציות..
כבר התנהל פה דיון/ויכוח על גבולות הטעם הטוב של הצנזורה... מה אתה מציע נמצא בדרישות הגבוהות ביותר של העולם המשפטי - מיותר לגמרי.

כמו שנמרוד אמר - התפתח פה דיון יפה מאוד ומראה שאנשים פה קוראים יותר מאשר כותרות ובסופו של דבר, אני לא חושב של.כ. יצאו פה ניזוקים, בגלל הכותרת.

אני, במקום פותח השירשור - הייתי משנה את הכותרת.
אני, במקום המנהלים - לא הייתי מתערב.

עזוב אותך משטויות יוסי - לא כל משפט וכותרת צריך לנתח במובן המשפטי.

יוסי לא הייתה פה כוונה להשמיץ את ל.כ, אני עדיין לקוח מרוצה שלהם ואמשיך לקנות שם מפעם לפעם.
מצד שני, כשקרה דבר שכזה, הרגשתי צורך להזהיר את הציבור ולהביא לידיעת הגולשים על הכשל של הכלי
בשביל זה הפורום קיים.
בדיעבד הסתבר לי שכנראה גם לי יש חלק בכשל שלו.
בסופו של יום התפתח דיון מעניין שאישית למדתי ממנו משהו, וטוב שכך.