(חוויותי עם אלבר) מה מקובל בשוק העבודה... רכב פרטי במקום ליסינג?

קודם כל אתה יכול להוריד את המחשבון הזה, להבין בדיוק איפה אתה עומד:
prdupl02.ynet.co.il/ForumFiles_2/27382274.xls

נושא הליסינג בייחוד תחזוקתו הם נושא שחוק עד לעייפה, וכולו עומד על כדאיות כלכלית של חברות הליסינג.

קח לדוגמה את רכב ה מאזדה 3 שהיה מאוד פופולארי בזמנו, היו שתי שנים ברצף שמחיר הרכב ברמת האיבזור של הליסינג לא השתנה... תחשוב לרגע, איזה נזק כלכלי נגרם לחברת ליסינג בעלת צי של ~ 5,000 רכבי מאזדה שכל רכב שווה 80,000 בממוצע שמחיר המחירון יורד נאמר ב -1000 ש"ח כי מר מחירון הוריד, 10,000 רכבים כפול 1,000 ש"ח זה 10 מליון ש"ח כי מר מחירון הוריד, מקרה מעניין מאוד...

עכשיו תמשיך לשמן מנוע ששמים, למה לשים גלון סינטטי ב - 150 ש"ח אם אפשר לשים ב - 35 ש"ח שמן קנולה משובח? כמה חסכנו על הצי?זוכר? 5,000 רכבים זה חצי מליון ש"ח להחלפת שמן של הצי...
רפידות בלימה? אז עוצר קצת פחות ה - סיני הזה, אבל קצת פחות מול משאית זה תוצאה בינארית של אפס או אחד, כשאתה ברכב.
שמן גיר? לא נורא, אז ילך הגיר עוד 3 שנים אצל "הרוכש מהליסינג".
צמיגים? למה מישלין בטיחותי ויקר אם אפשר סיני זול?
קפיש?

הנה התנאים שהמדינה נהנית משורותי חכירה... על חשבון משלם המיסים, תציץ בסעיף אשר בנספח א' 7, שם הלקוח ימתין עד שעתיים ע"פ החוזה.. איזה יופי לנו - קישור

לסיכום, הבטיחות היא גמישה מאוד, סובייקטיבית משהו...ושכל אחד יפעל כמיטב הבנתו.