אז יש או אין לכם מוצר כזה?
Printable View
אז יש או אין לכם מוצר כזה?
ראיתי טנדרים של כלבני המשטרה, יש להם משהו מאד דומה לנושא הדיון.
Flatbed עם תאים צדדיים, ותאי זיווד מתחת.
אני בקלות רואה איך המרכב הזה משמש לרכב טיולים.
מישהו יודע מי מכין אותם?
חיים, האם יש לך תמונה של המערכת המדוברת? כי באתר שלכם אין את אותן מגירות מדוברות בתמונות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי רכס חיים
היו לאורך השנים כמה יצרנים שונים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אסף.
כמה שאלות .
משקלים ? האם הארגז השטוח בתצורתו האופציונלית לישראלי ,כולל את כל מערכת המיגרות שנועדה לנצל את הנפח האבוד , מוסיף או מוריד ממשקל הרכב ?
בהיכרותי את מגוון פנסי האיתות שאינם חלק מקורי ברכב , ושאינם מתקרבים ברמתם הסינית לפנס מקורי ,האם הפנסים שמורכבים על משטח ההעמסה עתידים לספק לבעל הרכב ירידה באיכות מערכת החשמל,.
FLATBED זה לילדות... :)
https://lh3.googleusercontent.com/-l...0/IMG_8511.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-V...0/IMG_8507.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-6...0/IMG_8491.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-u...0/IMG_8517.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-g...0/IMG_8510.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-b...0/IMG_8505.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-E...0/IMG_8504.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-1...4/IMG_8499.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-c...0/IMG_8515.JPG
שים מה שאתה רוצהציטוט:
נכתב במקור על ידי תנין
ניתן להשיג גם ערכות ברמה טובה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי תנין
דורון, המוצר הזה הינו מוצר מדף שלנו מזה מס' חודשים עם 25 אופציות גודל לכל סוגי הטנדרים שבעולם המערבי והמזרחי.
ושוב אני מבקש תמונה של המוצר
אני אעשה את העבודה בשביל רכס...ציטוט:
נכתב במקור על ידי aviv1ron1
(אחוזים בדואר בבקשה :) )
http://www.rehasim.co.il/%D7%9E%D7%9...A8%D7%99%D7%9D
כנס לקישור יש שם הרבה פרטים.
http://www.rehasim.co.il/upload/imag...i/_DSC3607.jpg
מהאתר שלהם
אני חושב שאביב מתכוון למגירות ולתאים שלא רואים באתר
נכון - באתר יש רק את הפלטה. לא רואים מגירות זיווד מתחת. חיים ציין שיש להם 200 ליטר מגירות זיווד. זה מה שאני רוצה לראות
טעות שלי.
דורקה גם אתה פה? אתה עושה שעורי בית לקראת הארגז שתבנה לי?
סוני, תזמין גם לי
זה חלום ישן, מאז שראיתי את הטויוטה של גבע.
אבל שלב ראשון אני צריך טנדר ;-)
יש למגירות מתחת לארגז הרבה מאוד אופציות ובכל ארגז האפשרויות אחרות.
את המגירות האלה אנו עושים בהרבה משאיות ורכבי עבודה עם ארגז ואין בהם שום שונות מהמגירות הרגילות שלנו מלבד היותן תלויות מלמעלה.
נו, ארגז כזה סוגר לי את רוב הדרישה.
חיים,
ארגז כזה צריך שינוי ברישוי ?
עליו אני יכול לבנות לבד דיגום תאים ואחסנה.
כן, ארגז כזה דורש שינוי ברישוי.
שקילות , שרטוטים וחלוקת עומסים. חתום ע"י מהנדס מכונות. בדיוק כמו בניית ארגז על משאית.
לגבי בהרחבה, במשאיות מותר לארגז להיות רחב עד 5% מכל צד מבסיס הגלגלים. זה לא ככה גם בטנדרים חיים?
מה יהיה רשום ברישוי?
זה נשאר ארגז פתוח, ולא נראה כמו ארגז סגור.
העלתי שאלה וברחתי לחו״ול לשבוע...
איזה כיף היה לחזור ולראות את הדיון שהתפתח.
חיים, מאחר ואנחנו מכירים אז אני ארשה לעצמי להטריד אותך טלפונית במהלך השבוע ולקפוץ לביקור להתרשם.
אם יש המלצות על בעלי מקצוע נוספים, אשמח להרים את הכפפה ולנסות להשוות בין המוצרים (כרגע כלקוח מרוצה אני משוחד לטובת חיים [emoji6]).
עדכונים בהמשך.
Sent from my iPad using Tapatalk
רק המשקל משתנה ברישוי.
ומהנסיון שלך, מה ההפרש במשקל?
וחוץ מהשינוי במשקל, בעצם אין תעוד ליצרן ברישוי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי רכס חיים
הפרשי המשקלים הינם זניחים - עינין של עשרות ק''ג בודדים .לשינוי במשקל יש לצרף תעודת יצרן בתוקף.
הבטחתי לעדכן.
אז ביקרתי אצל חיים ב״רכסים״.
1. המוצר המוצע מעניין ומרגיש שהושקעה בו מחשבה ופיתוח רב.
הירידה לפרטים מרשימה.
2. המחיר ריאלי ו״לדעתי״ ראוי (כל אחד והכיס שלו).
3. האירוח ותשומת הלב מעידים על מכוונות לשירות הלקוח ולכל גחמותיו.
4. יתרון ב״רכסים״ שהם מחזיקים מוצרים משלימים לפרוייקט כגון מגירות ומיכלי מים בהתאמה.
כפי שעדכנתי את חיים (כנות זה דבר חשוב), אני מחפש לראות לפחות עוד מוצר אחד כדי להיות שלם עם ההחלטה (עדיפות לאחד שכבר מותקן על רכב דבל קבינה).
הגיעה שמועה לאוזניי על רכב דבל קבינה מאזור עמק חפר שעליו מותקן ארגז אוסטרלי של עידו כהן, מי יכול לשפוך אור/מידע על הכלי או על ההתקנה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
ארגז אוסטרלי - Flat Bed(עידו)קובץ מצורף 98180קובץ מצורף 98181קובץ מצורף 98182
רק אני רואה משהו מוזר בתמונה? ארגז של דגם קבינה וחצי על מרכב דאבל קבינה. זה אחלה בסקצ'אפ, אבל במציאות??ציטוט:
נכתב במקור על ידי aviv1ron1
בהרבה טנדרים של חקלאים ,כולל אותי בונים מגירה על רצפת הארגז בין בתי הגלגלים שנפתחת אחורה .כך אתה מגיע לגובה ההעמסה שבארגז אוסטרלי ,גובה בתי הגלגלים וגם מקבל מגירת איכסון גדולה שניתן לפתוח אותה גם כשהארגז עמוס .
וכל זה בשינוי מינימלי של הרכב ובעלויות זניחות .
החיסרון היחידי של זה מול הארגז האוסטרלי זה שאי אפשר להעמיס מהצד אבל בטנדרים כפולי הקבינה היפנים גם ככה שטח ההעמסה הוא למשטח אחד ,אז זה לא משנה ..