ציטוט:
נכתב במקור על ידי אסף ד.
בקישור ששמת כתוב לנדרובר באקלים קר. לא זוכר איפה קראתי אבל באקלים קר הם במילא מאשרים שימוש בדקס3
Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אסף ד.
בקישור ששמת כתוב לנדרובר באקלים קר. לא זוכר איפה קראתי אבל באקלים קר הם במילא מאשרים שימוש בדקס3
ייתכן, חיפשתי שמן בתקן 14315 Steering Power Fluid הקרוב ביותר לתכונות השמן ה"מקורי" שבשימוש לנדרובר, המיוצר במקור ע"י TEXACO שאינו ניתן לרכישה בארץ, רק בחברת המזרח.
נתונים טכנים:
TEXACO DATA:
PRODUCT INFORMATION TYPICAL DATA COLD CLIMATE POWER STEERING FLUID 14315 (33270 is the same, only changes label)
Code number 2261
ETL - number Test methods 14315
Density, 15Deg C, kg/lASTM D1298 0.862
Flash Point COC, Deg C ISO 2593 215
Pour Point, Deg C ISO 3016 -51
Aniline Point, Deg C ISO 2977 91
Visc, Kinematic, 40Deg C, mm2/s ISO 3104 25.6
Visc, Kinematic, 100Deg C, mm2/s ISO 3104 6.4
Visc, Brookfield, -30Deg C, mPa.s ASTM D2983 1300
Visc, Brookfield, -40Deg C, mPa.s ASTM D2983 4500
Viscosity Index ISO 2909 196
Copper Corrosion, 3h, 100C ASTM D0130 1a
Foam Seq I, IAB, ml ISO 6247 0
Foam Seq I, AFT 10' ST, ml ISO 6247 0
Foam Seq II, IAB, ml ISO 6247 10
Foam Seq II, AFT 10' ST, ml ISO 6247 0
Foam Seq III, IAB, ml ISO 6247 0
Foam Seq III, AFT 10' ST, ml ISO 6247 0
Shear Stability, 20h CEC L45T93 .
Visc. Kinematic, 100Deg C, mm2/s 4.4
FZG Damaged Load, a/8.3/90 DIN 51354 12
Elemental Analysis X-RAY
Calcium, %w 0.008
Chlorine, %w 0.006
Phosphorus, %w 0.19
Zinc, %w <0> 100 °C DIN ISO 2592
Pour point < -50 °C DIN ISO 3116
אחרי בדיקה, נראה ששני הבולמים (קדמי ואחורי) של ה ace אצלי נוזלים.
נראה ששניהם נפרצו במהלך החודש האחרון. תופעה מוכרת?
האם משפצים ? מחליפים לחדש?
Sent from my iPhone using Tapatalk
למיטב ידיעתי לא ניתן לשיפוץ.
משומש בערך 400 ₪.
אפשר למצוא באי ביי ושות', שים לב בפירוק של הצנרת יש אטמים לבנג׳ו, צריך להחליף אותם(תבדוק אם אצלך הנזילה היא מהאטמים).
הפריצה היא ברוב המקרים באטם הבוכנה.
קונים חדש.
OEM מאירופה עולה 350 ש"ח לבוכנה.
https://www.lrdirect.com/RQK100000-Actuator/
בשביל לפרק את הבוכנה מהרכב זה קצת בעייתי, צריך כלי מיוחד או פטיש אויר...
http://www.dingocroft.co.uk/acatalog/lrt-60-009.jpg
קיימת אפשרות נוספת-לזרוק את המערכת ace כיביני מאט
ולשים מוטות רגילים
פשוט ואמין יותר
גרשון מה קשור? אפשר גם לזרוק הרבה דברים...
בפעמים הבודדות שתצטרך לסטות במהירות בשביל לא לפגוע באיזה דביל קוף אדם שבולם בפתאומיות בלי להביט במראה האחורית לבדוק אם לא באה משאית, אתה תגיד תודה שיש לך ACE ולא התהפכת בגללו
Sent from my iPhone using Tapatalk
+1.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אסף ד.
דעתי.
לנסוע על אוטו טיפש, רק מנוע+גיר בלי כלום גם יהיה אמין יותר.
לנסוע על אוטו בטוח יותרציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
מערכת מעולה ועובדת נהדר כמו בכל מערכת יש התישנות
לגבי השמן ניתן להחליף בשמן מערכת הידאולית של סיטרואן מתאים וזול