ברוב ה can catch לא היה פילטר או משהו בתוך הכוסית שילכוד את השמן,
למעט אלו של mann שהם בליגת מחירים אחרת.
Printable View
ברוב ה can catch לא היה פילטר או משהו בתוך הכוסית שילכוד את השמן,
למעט אלו של mann שהם בליגת מחירים אחרת.
הי אסף
אני בעד אם זה נעשה נכון, קרי oil catch can שבנוי נכון עם תעלות וצמר פלדה בפנים וחזרה לסעפת יניקה או איורור החוצה אם המנוע בריא ואין לך בעיה עם איכות הסביבה.
ב-2 צרפתיות דומות התקנתי oil catch can , באחת עם מנוע NFX 16V 1.6 וב-106 ראלי דור שני טורבו. בשתיהן זה עבד נהדר (אטמוטספרי וטורבו).
דיוויד, שכנעת אותי.
וגם העובדה שמחיר צינור + משלוח הם סדר גודל של 200 ש״ח.
לקנות מיכל פושט באיביי ולהוסיף לו מחיצה בי הכניסה ליציאה וצמר פלדה, לוקח?
אסף.
נשמע מענין,
האם יש מניעה כלשהי להתקין דבר כזה גם בטרופר דיזל? - שם יוצא מהנשם שמן שעובר לו גם דרך הטורבו והאינטרקולר ולתוך המצערת..
כן, רק חפש מיכל שניתן לפתיחה , לא כולם באיביי כאלה..
מנוע NFZ\NFU, מהמר על 306, אולי 106?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
ליום יום יש לי 306 NFZ, אני מאמין שאם אתה משתמש בנוזלים איכותיים אז אין סיבה אמיתית.
כמובן שיש לכלוך במנוע, במיוחד בגיל והקילומטרז' הזה. יחד עם זאת עובדה שהגעת ל300K, פעם הצרפתיות היו בנויות כמו שצריך (בסיס ראלי).
אכן nfz. כמובן 106. 90 כ״ס והנאה מכל רגע.
אסף.
קובץ מצורף 100266
אתה תתחיל באמת להנות אחרי שתחליף אנטירולים , מוטות פיתול וקפיצים של הגירסאות החמות.
קפיצים קידמיים
אנטירול קידמי 22 מ"מ
אנטירול אחורי 24 מ"מ
מוטות פיתול אחוריים 19 מ"מ
זה כבר לפורום הצרפתיות psi.co.ilציטוט:
נכתב במקור על ידי motorica.net
מכיר את כל האופציות.... כבר היינו שם.
בינתיים זו לא המטרה אבל הלכתי על הדגם הספציפי כי יש הרבה מה לעשות איתו אם נרצה והוא נהדר גם כמו שהוא.
אסף.
נחזור למוצר, יש בזה מסנן 5 מיקרון שמיצר התנגדות מסויימת לזרימה ועל כן מייצר לחץ, המוצר עצמו מתוכנן למנועים עם לחץ גבוה ועלכן עומד ב150 psi. השאלה היא כמה לחץ הוא מייצר כשלעצמו ומה הלחץ הזה יעשה לך במכסה השסתומים. לדעתי האישית, לא בטוח שזה המוצר המומלץ למנוע שלך.
כן. הגעתי למסקנה שמפל הלחץ עליו יהיה גדול מדי.
הזמנתי מיכל פשוט בגאומטריה מתאימה, ואני אוסיף לו מחיצה ורשת.
אסף.
תראה מה הזמנת. שלי שוכב בבית וטרם פתחתי אותו בשביל להבין מה הולך בפנים. החשיבה שלי היא להריץ צינור נחושת בקוטר המתאים שאותו אני מחורר לאורכו עם מקדח, הצינור יגיע לתחתית. שאר התא ימולא באותו כרית מתכת שאוזכרה ומעל פלטת מתכת מחוררת עם מעבר לצינור נחושת. הגזמתי?
לגמרי.
המטרה של הרשת היא לקרר ולעבות את אדי השמן.
המטרה של המחיצה היא לוודא שהאוויר המשומן יעבור דרך הרשת ולהפריד את היציאה מהכניסה. זה גם מה שצינור הנחושת יעשה, רק שהוא מהווה הפרעה ולכן מפל לחץ.
אני מעדיף רשת על פני צמר פלדה כזה או אחר כי אין חשש שיתפרקו ממנה סיבים.
אסף.
אם אין צינור מה מונע מהאוויר לצאת מיידית דרך החור השני?
אמנם עם מנוע בנזין , המי.
אני התקנתי של BILLET , מאוד מאוד איכותי, אמנם לא זול אבל שווה בדיקה.
שימו לב למבנה שהם בנו עם שני חדרים , פילטר ורשת.
http://billettechnology.com/bt/news/...nal-catch-can/
זה של billet נראה מצןיין ללא אילתורים של הוספת צינור ומילוי תוכן.
לגבי מחיר. בסריקה מהירה יש ב 40 דולר +משלוח משהו תחליפי אך במבנה דומה
http://www.ebay.com/itm/111309588543
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
אני אקח את ה״בזול״ ואוסיף מחיצה ורשת בדיוק לתצורה הזו. שורה תחתונה לא יהיה הבדל. סה״כ מיכל אלומיניום..
מבטיח לתעד...
אסף.
אני ממתין. נתגלח עליך
יש התפתחויות בנושא? מה הזמנת בסוף?
קניתי. הגיע. הגעתי למסקנה שהכניסה והיציאה בקוטר קטן מדי וייוצר מפל לחץ במקום איוורור כנדרש.
אסף.
מקפיץ..
הזמנתי והגיע אבל בתא המנוע של הג'ימני צריך משהו בגדול פחית רדבול ולא בגודל של בקבוק בירה.
לא מוצא מקום ראוי למקם אותו
אם מישהו רוצה - יימכר במחיר העלות (100 ש"ח וקחו אותו ממני, או החלפה עם כל דבר אחר לג'ימני) - כולל כל האביזרים - לא הורכב ולא היה בשימוש דקה.
לינק
מישהו הזמין את המפריד הזה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי אסף ד.
לפי מה שהבנתי, זה הטופ של הטופ.
מישהו יכול להגיד לי כמה זה עולה אחרי מיסים והכל?
כן, catch - כן.
מה נהיה פה, מדע טילים?
פילטר סולר ישן של טרקטור (אלו מהזכוכית), על הקו מהראש לסעפת, ובא לציון גואל.
שוב, אסור לייצר לחץ על הקו. הרעיון הוא ללכוד כמה שיותר שמן במינימום הפרעה לזרימה .עדיף כלום מאשר משהו שבונה לחץ.
לפני כמה שנים נתקלתי בבעיה דומה.
לקחתי צנצנת, שני חורים, צינור ומגבת, ספג כמויות עצומות של שמן שרוף...
עד כמה זה מקצועי אני לא יודע, אבל הכל ( חוץ מהמגבת שהוחלפה כל כמה מאות קילומטרים) החזיק חצי שנה עד שהמנוע מת...
Sent from my X5 using Tapatalk
יש לך פה:ציטוט:
נכתב במקור על ידי N0mad
http://www.ebay.com.au/itm/393107055...-/261014128326
התקנתי, מעולה, רק צריך לרכוש צינורות סיליקון בקטרים מתאימים.
הזמנתי.
התקנתי.
אני מבסוט, קצת תמונות.
קובץ מצורף 105249קובץ מצורף 105250קובץ מצורף 105251
מקפיץ להתייעצות.
היו דעות לכאן ולכאן.
ואני מנסה להתמקד במנועי דיזל.
במקרה שלי wk עם מנוע 3 ליטר טורבו של מרצדס.
האם התקנה של catch can במנוע כזה פוגעת במשהו?
ישנו הבדל כלשהו בסוג ההתקן בין דיזל לבנזין?