למבןגרים מותר עד 4 טון
Printable View
למבןגרים מותר עד 4 טון
אז למה לא כתוב את זה בתקן?
דרגה B
סוג רישיון: רכב מנועי במשקל כולל מותר עד 3,500 ק"ג, רשאי להסיע עד 8 נוסעים פרט לנהג, גם כאשר גורר גרור במשקל עד 1500 ק"ג
גיל מינימלי למבחן עיוני - 16.5
גיל מינימלי למבחן מעשי - 16 שנים ו-9 חודשים
גיל מינימלי ללימוד - 16.5
גיל מינימלי לקבלת רישיון - 16 שנים ו-9 חודשים
מס' שיעורים מינימלי - 28
תנאים לקבלת הרישיון
בקשה לרישיון נהיגה חדש (רש"ל 18) עם תצלום המבקש, חתום ומאושר ע"י רופא משפחה ובדיקת ראייה
חדות ראיה: 6/12 בעין אחת לפחות, שדה ראייה בקו אופקי לא גרוע מ-120 מעלות בשתי העיניים יחד. רשאי להסתייע במשקפיים או עדשות מגע.
רשאי לנהוג גם
ברכב האמור בתקנה 179 למעט טרקטור ומלגזה
באמבולנס, ברכב כיבוי שריפות, ברכב בטחון במשקל כולל מותר עד 3,500 ק"ג (בהיתר לפי תקנה 190)
בטרקטור משא
במלגזה בכושר נשיאה עד 20 טון - חייב בהדרכה + מבחן והיתר
מתאים לסוגי רכב: N1 + M1 + O1
הערות
נהג חדש צעיר יקבל היתר נהיגה לתקופה של שישה חודשים בהגבלת "חייב ליווי"
רישיון נהיגה לרכב פרטי ניתן בהגבלת נהג חדש
וחוץ מזה ה3500 ק'ג זה משקל כולל ה8000 פאונד זה משקל עצמי.
דרגה B - רישיון לרכב פרטי-מסחרי עד 3.5 טון ועד 8 נוסעים בנוסף לנהג (מי שהוציא רישיון מדרגה זו לפני 1 בינואר 2007 רשאי לנהוג ברכב עד 4 טון, בישראל בלבד)
מה שבועז אמר. שינו את המשקלים המותרים לפני כמה שנים (2007), מי שיש לו רשיון לפני התאריך הזה יכול לנהוג ברכב עד 4 טון, כל האחרים 3.5.
בכל מקרה, בשביל לקחת רכב כזה שמוגדר מסחרי ולהפוך אותו לרכב שמוגדר מגורים, יש צורך בשינוי מבנה (יען שינוי רישוי) ואישורים מסויימים וכמובן הכנה של הרכב לכך. הפרדות, מחיצות ועוד. יש על כך פירוט רב בפורום אצלנו פה וגם בפורום בפייסבוק, יש כאן כמה אנשים שמבינים עניין בתחום הזה ובקבוצת הפייסבוק יש כמה דוגמאות מדהימות של אנשים שבנו כאן בארץ רכבים יפים מאד לנהיגה ומגורים. עכשיו רק נשאר שתהיה תשתית אמיתית לכך בארץ, במחיר שפוי... את חוף הקשתות למשל, סגרו כבר...
אין קשר בין דבל ג'נט לרשיון ג', האמר לדוגמה הוא עם גנ'ט בודד ודורש רשיון ג'.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmulikbg
יש איזה מיני משאית של קיא נראה לי עם דבל ג'נט ורשיון ב'.
(וזה בכלל C1 וC2 , ג' ו ב' כבר לא קיימים)
בישראל מדברים עברית! אז זה ג' וב'. :)
רציתי לענות משהו מתחכם אבל ראיתי שכבר הבנת את"הטעות".....ציטוט:
נכתב במקור על ידי tzagi
לי ברישיון מופיע עד 4 טון
אז בשורה תחתונה הרכב הזה רישיון ב או ג?
מעניין כמה שנים זה עוד ישאר, לפני המעבר ללעז זה בכלל היה סוג 2 וסוג 3 , א ב ג היה לאופנועים. בעבר זה היה לרכב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
לגבי הרכב, אם היה ספורט מוטורי בארץ, היה יכול להיות רכב לוווי מגניב, עם סדנה ניידת.
אומי,ציטוט:
נכתב במקור על ידי אומי5
הקשר של הדאבל ג'אנט הוא למשקל הרכב. אף אחד לא ירכיב דאבל ג'אנט לרכב במשקל נמוך מ - 4000 ק"ג להערכתי.
אגב, ההאמר שדורש רשיון ג' הוא רק בצבא, לא?
יונדאי H100 דאבל ג'אנט שוקל הרבה פחות מ4 טון וננהג ע"י רשיון ב'.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmulikbg
אם כך, לוקח את דברי חזרה..:)
האמר דורש רשיון ג' לא רק בצבא אלא גם באזרחות - בגלל הרוחב שלו.
זה לא בגלל הרוחב אלא בגלל המשקל הכולל המותר. (4500 בערך)
אם הבנתי נכון בצבא הורידו את המשקל הכולל המותר להאמרי סיור (4 נוסעים פתוח) כדי לחסוך בהכשרות.
הגדירו אותם עד 3500, ועכשיו לא צריך להוציא רשיונות ג' לחצי צבא.
הצבא בכל מקרה לא מחויב לדרגות רישוי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אומי5
הוא רשות רישוי והסמכה עצמאית.
הרוחב של האמר נכנס בהגדרות משאית בקבוצה ג.
לא הבנת נכון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אומי5
המשקל הכולל לא השתנה, רק שהומצאה דרגת רישוי חדשה לנהיגה על האמר למטרות מבצעיות, שדורשת רשיון ב' והכשרה צבאית ארוכה באופן יחסי, של שלושה שבועות או יותר.
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
אוקיי, תודה.
אז מי שעבר את ההכשרה הזו, רשאי להעמיס על האמר שני טון ציוד ולנסוע?
חיובי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אומי5
כל עוד הנסיעה מוגדרת ומאופיינת מבצעית.
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
מעניין, תודה. (למרות שהמשקל הזה תאורטי להחריד בהאמר סיור)