תגובה: משאיות בלי נהג נכנסות לשימוש מסחרי
ואני שואל מה עם החלטות שקשורות למוסר?
ניקח לדוגמא מצב בו רק חלק מהרכבים ללא נהג, כלומר הסיכוי לתאונה קיים.
הרכב ללא הנהג נוסע ברחוב חד סיטרי, מולו נוסעת משאית נגד כיוון התנועה.
לרכב אפשרות לסטות מהכביש אל המדרכה, אבל אם יעשה זאת יפגע בהולכי רגל..
מה יעשה הרכב? יפגע בהולכי הרגל ויציל את הנהג? או יכנס במשאית?
תגובה: משאיות בלי נהג נכנסות לשימוש מסחרי
לפי פרופ' שעשוע, יזם מובילאיי, הם פתרו את הדילמה הזו בכך שהם לא נותנים לרכב להגיב עם ההגה בתגובה לתאונה צפויה אלא רק עם הבלמים, ולכן השאלה לא רלוונטית.
ממליץ לשמוע באונברסיטה המשודרת שני פרקים של מפגש איתו על נושא הבינה המלאכותית. ניתן למצוא באפליקציה של גל"צ וכנראה גם באתר.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
משאיות בלי נהג נכנסות לשימוש מסחרי
הדילמות האלו יפתרו בצורה זו או אחרת וכמות התאונות כנראה תקטן.
העסק הזה הולך לקרות ומאוד בקרוב כנראה
מה שמלהיב אצלי את הדמיון זה היכולת של ילדים או עיוורים לנוע ללא תלות.
הזמן האבוד שפתאום מתפנה בין הבית למשרד.
תגובה: משאיות בלי נהג נכנסות לשימוש מסחרי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
yoni_0000
ואני שואל מה עם החלטות שקשורות למוסר?
ניקח לדוגמא מצב בו רק חלק מהרכבים ללא נהג, כלומר הסיכוי לתאונה קיים.
הרכב ללא הנהג נוסע ברחוב חד סיטרי, מולו נוסעת משאית נגד כיוון התנועה.
לרכב אפשרות לסטות מהכביש אל המדרכה, אבל אם יעשה זאת יפגע בהולכי רגל..
מה יעשה הרכב? יפגע בהולכי הרגל ויציל את הנהג? או יכנס במשאית?
שווה לקרוא גם את ספרו של יובל הררי "ההסטוריה של המחר" הדן גם בנושאים הללו.
תגובה: משאיות בלי נהג נכנסות לשימוש מסחרי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
boaz avrahami
הזמן האבוד שפתאום מתפנה בין הבית למשרד.
הוא יתמלא בעוד זמן זבל בפייסבוק ושאר רשתות חברתיות.
תראה אותנו היום ובמהלך המאה וקצת שנים האחרונות (אפילו שאפשר לקחת את זה יותר אחורה). ככל שהתפנה לנו יותר זמן, כך התנוונו יותר. המיעוט שכן מנצל את הזמן הפנוי ליצירתיות והפרייה לא יושפע מזה כי הוא גם ככה היה מגיע ליעדו.
TMHO