תגובה: לא רכב שטח - טיפול במוסך מורשה כגורם בערך הרכב
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
יוסי בר צבי
החלפתי שמנים במוסך פעם ב-30-35 אלף ק"מ. (6 פעמים בזמן שהרכב היה אצלי)
לא החלפתי שרשרת טיימינג מעולם.
לא החלפתי פלגים מעולם.
לא החלפתי שמן גיר מעולם. (המוסך שלי מסרב להחליפו)
ועוד ועוד....
הרכב נלקח לבדיקה במכון בדיקה וגם נבדק ע"י מכונאי ופחח, (חברים של הקונה) ויצא תקין לגמרי.
.[/B]
הדבר היחיד מהגילוי הנאות להתרחק מהרכבים שלך כאופציה לרכב משומש, היא החיזוק לטענה הרווחת שמכוני בדיקה שווים להורדה במחיר וזהו.
הטענות שלך מחזקות מאד את החשיבות של לדעת ממי קונים רכב, או ממישהו שמטפל לבד בצורה נאותה, ואתה יכול לסמוך על זה שהוא אכן ביצע את הטיפולים, או לחילופין, מה"הדיוט הסטנדרטי" שאכן טיפל ברכב במוסך מוסדר כלשהו, ושמר היסטוריית טיפולים.
כל זה כדי להימנע מליפול על רכבים מוזנחים מכנית כמו זה שמכרת.
זה שסיפרת למוכר ההדיוט את הסיפור, לא אומר שהוא הבין את המשמעויות- הוא הלך לשמוע מה יש למכון בדיקה היה להגיד, ואת הדיעה הרווחת עליהם אתה בטח מכיר.
אישית, מכרתי רכב משומש, כשפרטתי מה נדרש לסדר מכנית ברכב, הקונה רצה גם מכון, ולא לגמרי להפתעתי, המכון לא עלה על רוב מה שאני מיוזמתי סיפרתי למוכר.
זה רק גרם לו לרצות את הרכב יותר..
אתה אמנם "הרווחת, אבל זה שאחריו יחטוף את הזובור המצטבר.
יש חלקים שמרווח הטיפול שלהם התארך מאד עם השנים, כמו פלגים לדוג', אבל טיימינג זה משהו שהורס מנוע.
שמן, זה הלב של המערכת, וגם יצרני השמן עצמם אומרים שאורך החיים שלו קצוב מרגע פתיחת המיכל- שים לב, לא מתחילת השימוש, אלא כבר מפתיחת המיכל.
וכלל האצבע שהם נותנים הוא חצי שנה, לשמן שנכנס למנוע, גם אם עמד ללא פעילות.
אז אתה מעיד על זה ששנים נסעת עם נוזל דמוי שמן במנוע, ואולי לך זה הצליח, אבל אחריך המבול.
תגובה: לא רכב שטח - טיפול במוסך מורשה כגורם בערך הרכב
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ד ו ר ו ן
הדבר היחיד מהגילוי הנאות להתרחק מהרכבים שלך כאופציה לרכב משומש, היא החיזוק לטענה הרווחת שמכוני בדיקה שווים להורדה במחיר וזהו.
הטענות שלך מחזקות מאד את החשיבות של לדעת ממי קונים רכב, או ממישהו שמטפל לבד בצורה נאותה, ואתה יכול לסמוך על זה שהוא אכן ביצע את הטיפולים, או לחילופין, מה"הדיוט הסטנדרטי" שאכן טיפל ברכב במוסך מוסדר כלשהו, ושמר היסטוריית טיפולים.
כל זה כדי להימנע מליפול על רכבים מוזנחים מכנית כמו זה שמכרת.
זה שסיפרת למוכר ההדיוט את הסיפור, לא אומר שהוא הבין את המשמעויות- הוא הלך לשמוע מה יש למכון בדיקה היה להגיד, ואת הדיעה הרווחת עליהם אתה בטח מכיר.
אישית, מכרתי רכב משומש, כשפרטתי מה נדרש לסדר מכנית ברכב, הקונה רצה גם מכון, ולא לגמרי להפתעתי, המכון לא עלה על רוב מה שאני מיוזמתי סיפרתי למוכר.
זה רק גרם לו לרצות את הרכב יותר..
אתה אמנם "הרווחת, אבל זה שאחריו יחטוף את הזובור המצטבר.
יש חלקים שמרווח הטיפול שלהם התארך מאד עם השנים, כמו פלגים לדוג', אבל טיימינג זה משהו שהורס מנוע.
שמן, זה הלב של המערכת, וגם יצרני השמן עצמם אומרים שאורך החיים שלו קצוב מרגע פתיחת המיכל- שים לב, לא מתחילת השימוש, אלא כבר מפתיחת המיכל.
וכלל האצבע שהם נותנים הוא חצי שנה, לשמן שנכנס למנוע, גם אם עמד ללא פעילות.
אז אתה מעיד על זה ששנים נסעת עם נוזל דמוי שמן במנוע, ואולי לך זה הצליח, אבל אחריך המבול.
אמת מזוקקת.
