תגובה: מחפשת ג׳יפון לעסקים ולהנאה :)
לשים אתה טריוס (סרן חי מאחור, מרווח גחון סביר) באותה קטגוריה עם סוזוקי sx4 זה רחוק מהמציאות.
אסף.
תגובה: מחפשת ג׳יפון לעסקים ולהנאה :)
"ויטרה רגילה" - כל הויטרות בשנים האחרונות הן גרנד ויטרה. יש דגם קצר ויש דגם ארוך, אבל שני הדגמים הם גרנד ויטרה.
תגובה: מחפשת ג׳יפון לעסקים ולהנאה :)
2 הסנט שלי לדיון המלומד.
1. הרכב מיועד בעיקר לנסיעות עבודה יומיומית על כביש.
2. נוחות נהיגה ,צריכת הדלק ואמינות (לא לפי הסדר הרשום)הם מרכיבים דומיננטים.
3. רצוי רכב "סחיר" להחלפה עם הזמן .
4. נהגת חדשה "בשטח" - סביר שלא תרד לבד כגיפ בודד אלא בחבורה.
5. רכב שיכול לעבור ב כ 85 אחוזים מהמסלולים המטוילים.
6. רכב שהכותבת "נדלקה " עליו.
לאור כל זאת ומנסיון אישי, אני ממליץ על הדייהטסו טריוס , אם תראה במשך הזמן שהוא קצת "קטן" עליה,הרי סעיף 3 יענה על הבעיה.
שנה טובה
תגובה: מחפשת ג׳יפון לעסקים ולהנאה :)
im_ri תודה רבה על המידע שנתת! וגם לך דידין על ה2 סנט שלך ;)
אני מניחה שבסופו של דבר אני אקבע את ההחלטה שלי בנסיעת מבחן, תודה רבה לכם :))
תגובה: מחפשת ג׳יפון לעסקים ולהנאה :)
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
svetaxx
אני מניחה שבסופו של דבר אני אקבע את ההחלטה שלי בנסיעת מבחן, תודה רבה לכם :))
אחלה !
רק השאלה היכן יערך המבחן (כביש או שטח ) ...
ואם בשטח, איזה מתאר שטח ?
בהצלחה בבחירה
רענן
תגובה: מחפשת ג׳יפון לעסקים ולהנאה :)
רענן, זו לא אגדה. הפורסטר מגיע מהחנות עם נתונים מצויינים לשטח, ועם הגבהה של 30 מ״מ הוא לא רק גבוה יותר מכל ג׳יפון אחר ומרוב רכבי הפנאי שטח, מערכת ההנעה שלו מצויינת ומשאירה מעט מאוד שיקול דעת לנהג, אבל חשוב יתר - הוא עומד בכבוד בהתעללות שברובה נובעת מנהיגה לא נכונה או לא מתחשבת, מה שאי אפשר לומר על כלים אחרים בקטגוריה.
מבפנים הוא מבאס. סובארו סטיישן עם כל משטחי הפלסטיק המדכאים עם הריח האופייני של סובארו.
צריכת הדלק גם לא משהו.
אבל חוץ מזה אני לא מכיר הרבה בעלי פורסטר עם ציפיות מכויילות שאינם מרוצים.
אסף.
תגובה: מחפשת ג׳יפון לעסקים ולהנאה :)
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
רענן, זו לא אגדה. הפורסטר מגיע מהחנות עם נתונים מצויינים לשטח, ועם הגבהה של 30 מ״מ הוא לא רק גבוה יותר מכל ג׳יפון אחר ומרוב רכבי הפנאי שטח, מערכת ההנעה שלו מצויינת ומשאירה מעט מאוד שיקול דעת לנהג, אבל חשוב יתר - הוא עומד בכבוד בהתעללות שברובה נובעת מנהיגה לא נכונה או לא מתחשבת, מה שאי אפשר לומר על כלים אחרים בקטגוריה.
נא הסבר לי שנתון מול אותו שנתון במה הפורסטר טוב יותר מראב4
(חוץ מהתנהגות כביש) .
תודה
רענן
תגובה: מחפשת ג׳יפון לעסקים ולהנאה :)
תמדוד מרווח גחון ותראה.
תסתכל על חלקי המתלה והחוסן שלהם.
במקרה יש בחבורה שמטיילת איתי בטיולים בעבירות קלה פעם פעמיים בשנה ראב4. כך שיש לי מעט נסיון כדי לומר שבמקומות שסובארו היה פשוט נוסע, הוא דורש הרבה תשומת לב וזהירות.
אסף.
תגובה: מחפשת ג׳יפון לעסקים ולהנאה :)
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
raanan
הדבר היחיד לזכותו זאת ההתנהגות הכביש בגלל המבנה הסימטרי ומרכז כובד נמוך .
חוץ מזה לא בעל יחודיות לעומת שאר הג'יפונים נטולי הילוך הכוח.
אתה אומר בעצמך, התנהגות כביש. זאת אחת הדרישות. מבין הג'יפונים שנותנים תשובה יותר טובה בתחום הזה.
המעבר מפה לויטרה עולה המון בדלק ולא מעט בנוחות. אני לא בטוח שהילוך הכח שווה את זה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
raanan
אחלה !
רק פה מנסים "לתפור" פתרון לדרישות/יכולות/פנטזיות של מבקש הייעוץ .
לא מה שמתאים לי , הוא התשובה למבקש הייעוץ ...
אם הייתי ממליץ על מה שמתאים לי הייתי אומר לה למצוא היילקס.
במסגרת מה שהבנתי מהדרישות/יכולות/פנטזיות של פותחת השירשור יש התנגשות בין יכולות שטח לדרישות גבוהות של נוחות כביש וצריכת דלק.
לדעתי, הרכב היותר מתאימים לתקציב ולדרישות מכל האפשרויות המדוברות פה הוא פורסטר. אם מסתכלים על תמונת הטריוס כדי להבין על מה היא חושבת. ו/או אם יכולות השבילים של פורסטר לא מספיקות, ג'ימיני לשטח אמיתי. כי אם הלכת לכיוון השטח הויטרה לא נותנת מספיק לעומת הויתור בדלק.
אולי כי אני לא מכיר מספיק ויטרה...
תגובה: מחפשת ג׳יפון לעסקים ולהנאה :)
תודה רבה לכם!
אני לא יודעת לגבי הפורסטר, זה נראה כאילו אין הבדל גדול ביניהם והXV פשוט יותר סקסי ;)
אז זה הרכב שאני החלטתי לקחת, כי זה נראה לי גם רכב שיחזיק מעמד לא מעט זמן, וגם נוח. ואם לא גבוהה מספיק אז נשים מגינים מתחת :)
