צמיגי 44' על ג'נט בקוטר 15' ורוחב 16'..... העבודה נראית יפה, מקצועית ויקרה מכדי שיחפפו דווקא בציריות....
Printable View
צמיגי 44' על ג'נט בקוטר 15' ורוחב 16'..... העבודה נראית יפה, מקצועית ויקרה מכדי שיחפפו דווקא בציריות....
הרכבים האלה נועדו לנסיעה בשלג מסיבי, הם לא בדיוק חורכי מעלות וסלעיות, בגלל זה יש להם את הצמיגים האלה.
איך הם עוצרים?
אם הג׳אנט נשאר בגודל המקורי, ומערכת הבלימה גם היא, אז איך זה מצליח לבלום את הרכבים לאחר הגדלה כ״כ משמעותית של הצמיגים?
גם על זה תהיתי.
בלמים, מכלולי היגוי, מיסבים...
גלגל כזה גדול בכמעט 50% מהמקורי ומעניין גם כמה שוקל....
אין מצב שהמכלולים הסטנדרטיים שמיועדים לגלגל 30' ישרדו את ה-44' הזה לאורך זמן, ועוד תחת עומס.
אני מהמר שכל המכלולים שהזכרנו, כולל ציריות, עוברים שידרוג.
ברור לכל הדיוט ואני מעריך שעלות מיפלץ כזה לא זולה במיוחד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי