נסיעה בהנעה כפולה ביומיום

אשאל עוד שאלה http://www.carsforum.co.il/vb/images...icon_smile.gif
יש פעמים כמו שאתם בטוח יודעים וזו לא תקלה טכנית.
שהשילוב להנעה כפולה "לא קורה" הנורה על הלוח מחוונים מראה שאתה משולב, אך זה לא המצב.
צריך לחזור ל2X4 לתת קצת רוורס, קצת קדימה, ללחוץ על השילוב להנעה כפולה ואז לוודא שיש את הקליק בצורה טובה.

רציתי לדעת אם יש צורך לבדוק ולחזור על הבדיקה על אי השילוב, זאת אומרת לפני שאני עולה על אספלט, לוודא כמה פעמים שהשילוב יצא?
או שזה רק בהכנסה לשילוב קורה?

בגדול אני מרגיש טוב על הרכב מתי אני משולב ומתי לא.
בטיול הראשון לא קלטתי את זה והתחפרתי, המחוונים הראה לי שאני משולב אך לא הייתה נעילה בפועל...הייתי צריך לרדת משילוב (הכל כשאני מחופר כן?)
לתת קצת רוורס, ממש קצת, קצת קדימה, שיחקתי עם ההגה, לחצתי על השילוב, שמעתי את הנעילה ואז השתחררתי...
תודה.

אם החיווי מראה שאתה משולב ובפועל אתה לא - מדובר בתקלה. לא אמור לקרות בג׳ימני. אם נורת השילוב מהבהבת לאורך זמן - גם כן לא תקין (את זה בדרך כלל הכנסה לD פותרת, ואפילו תשמע מעין ״מכה״) אבל המקרה הראשון צריך להיבדק במוסך.


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asypeer

אם החיווי מראה שאתה משולב ובפועל אתה לא - מדובר בתקלה. לא אמור לקרות בג׳ימני. אם נורת השילוב מהבהבת לאורך זמן - גם כן לא תקין (את זה בדרך כלל הכנסה לD פותרת, ואפילו תשמע מעין ״מכה״) אבל המקרה הראשון צריך להיבדק במוסך.


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

זה על המקרה הראשון, הבהובים לא קורה.
אבל הבנתי שזה משהו שקורה...לא תקלה טכנית.
יש איזה שרשור בפורום שדומה לתופעה? זה לא קורה קבוע (אפילו לא קורה כמעט כלל, קרה לי פעמיים, מספיק כן?)
אני אסביר את התהליך המלא.
נכנסתי לשטח, שילבתי, שמעתי קליק.
לפני ירידה חזרה לאספלט הורדתי שילוב - עליתי חזרה על כורכר\חול העברתי לניוטרל שילבתי ולא שמעתי קליק אך הנורה נדלקה.
העברתי חזרה ל2 על 4, נתתי קצת רוורס קצת קדימה שילבתי שוב ואז שמעתי את הקליק.

הבנתי שזה משהו מוכר וידוע וזו לא תקלה.
אם כן,
שבוע הבא יש לי תור אצל אודי מזרחי, כדאי לי להגיד לו לבדוק את זה?
תודה.

זה ההבדל העיקרי בין שילוב חשמלי לשילוב עם ידית כמו פעם..

עם ידית, אתה מרגיש שזה השתלב, וגם אז, ״הצלחת״ לשלב כשהגלגשים היו במיקום הנכון אחד מול השני.

כשאתה לוחץ על כפתור, מנוע השילוב מנסה לשלב, וזה יקרה רק כשהגלגשים נמצאים במיקום הנכון, וכל עוד זה לא קרה, לא יהיה שילוב.

אם הרכב לא ישר לגמרי, יש הבדל ברדיוסים בין הקדימה והרחוקה, והשילוב לא יתבצע.

נסיעה איטית קדימה אחורה/נענוע של ההגה היא לגיטימית לסיוע בשילוב.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי BenoMosko

הנורה על הלוח מחוונים מראה שאתה משולב, אך זה לא המצב.
.

---

למיטב ידיעתי הדלה, בג'ימני, אם המנורה תקינה (כלומר לא שרופה), אם היא דולקת זה אומר שאתה משולב ואם היא כבויה זה אומר לא משולב.
אין משהו אחר.

אחלה דורון,
תודה על המענה.

מה לגבי ירידה משילוב?לתת וידוא או שהמכלול משתחרר יותר בקלות?