אוקי, תודה רבה על העזרה!
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
Printable View
אוקי, תודה רבה על העזרה!
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
טוב זה מתחיל לעייף כל הסיפור..
ביום ראשון החלפתי שמן+2 פילטרים. הכל היה בסדר, בהנעת בוקר עדיין לקח לשמן כמה שניות ארוכות (6-7) להגיע. בכל הזמן הזה הנורת לחץ שמן עובדת והמד על 0. אחרי כמה שניות הכל עלה תקין.
היום בנסיעה חזרה הביתה מאזור המרכז לאט לאט ראיתי ירידה במד לחץ שמן כשאני לא לוחץ על הגז. לפעמים גם עם גז המד מגיע בקושי ל-3. לקראת סוף הנסיעה ממש הגיע למצב שבלי גז המד כמעט על 0.
בדקתי שמן שוב, המדיד מראה מלא.
רעיונות?
אל תסמוך על המד לחץ שמן, הוא לפעמים לא מדייק ויכול להיות שהיוניט לא תקינה, אם אתה רוצה לדעת מה הלחץ האמיתי כשהמנוע חם תחבר מד לחץ מכני במקום היוניט המקורית שנמצאת מעל הפילטר הגדול.
דבר נוסף-בבית הפילטר הגדול יש שסתומים, כל הבית מתפרק עם הקולר שמן, 4 ברגים של 14 מ"מ.
אבל קודם כל תחבר מד לחץ מכני כדי לדעת מה הלחץ האמיתי.
אני מניח שאם אין בידי מד לחץ שכזה אני צריך לפנות למוסך...?
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
אם אתה מעוניין לבצע לבד יש בל.כ כזה לקנות, רק תוודא שזה מתאים להברגה של היוניט.
אני יש לי אותו בעיה עם טרופר 203 3000 דיזל. החלפתי שמן ושני פילטרים שמן ופלטר סולר והבעיה לא נפטרה. בבקשה מישהו יכול לעזור? כי זה היידים והרגליים שלי.אצלי אי אפשר לדעת מתיי יעשה את זה כי הוא מחליט מתיי שבאלו
1. איזה שמן אתה שם ברכב?ציטוט:
נכתב במקור על ידי עמיד
2.האם שני הפילטרים של השמן מקוריים או תחליפיים?
3. האם חיברת טק2 לקריאת נתונים ממחשב הרכב? אם כן - מה רואים?
נשלח מהנייד
אתה מדבר על כיבוי באמצע נסיעה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי עמיד
החשוד המיידי הוא חיישן מסילה.
האמת לא מצאתי מישהו שיש לו טק 2 לכן זה לא נבדק. אבל כן אני מדבר על זיוף בטורים וגמגום וכיבוי לא רק בנסיעה גם בעצירה לפעמים. ובקשר לפילטרים שהחלתי זה תחליפי והשמן סנטיטי מלא 5/40.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
האם מישהו יכול להדריך אותי למומחה או מוסך טוב לטרור בשרון אני מודה לכם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי עמיד שביטה
א.אפשר לעשות DATA
ב.אםשר לראות DTC
ג.אפשר לעשות SELF DIAGNOSTIC
טלפון שלי תמיד פתוח
054-7367258
גרשון