מצאתי חיישן (₪550) לא ב-UMI .
אבל ישנה בעיה קשה יותר , הרכב מקרטע ונכבה .
בפעם הקודמת זה היה החיישן שעל וסת לחץ גבוה אך גם לאחר ניקוי החיישן הבעיה לא נפתרה .
כנראה שצריך לפרק את הוסת לנקות ולקוטת שלא צריך יותר מזה .
Printable View
מצאתי חיישן (₪550) לא ב-UMI .
אבל ישנה בעיה קשה יותר , הרכב מקרטע ונכבה .
בפעם הקודמת זה היה החיישן שעל וסת לחץ גבוה אך גם לאחר ניקוי החיישן הבעיה לא נפתרה .
כנראה שצריך לפרק את הוסת לנקות ולקוטת שלא צריך יותר מזה .
לא יודע איפה מצאת את החיישן הזה, אבל זה נשמע שהוא לא תקין...
לגבי "החיישן שעל וסת לחץ גבוה" - אין חיישן כזה, יש חיישן מסילה ויש ווסת לחץ, שני רכיבים שונים, יכול להיות שאצלך הווסת דורש ניקוי אבל לדעתי הוא לא ירום לקירטוע אלא לכיבוי מנוע, במצב קירטוע תקבל נורה אדומה בדרך כלל.
תבדילו בין השניים , חיישן מצערת ב-550 ₪ אמריקאי זה מה שמצאתי .
התקלה השנייה היא בוסת לחץ גבוה , פה אני צריך עזרה .
שים לב מה כתבתי
דורון מה הבעיה עכשיו? עזוב את החיישן מצערת בצד, הוא לא יגרום לקרטוע ולא כיבוי מנוע.
אם יש לך גמגום בטורים והמנוע מתכבה החשוד המיידי הוא חיישן מסילה, הבדיקה הכי פשוטה כמו שאמרתי לך ניתוק חוט לבן בקונקטור הגדול, התופעה נעלמה? =החיישן מסילה תקול.
הבעיה אותרה וטופלה .
הייתה לי נזילת סולר על החיישן שיושב על וסת לחץ שמן גבוה וגרם לקצר ובשל כך הרכב כבה .
החיישן מצערת הוחלף כפי שציינתי וגם פה נפתרה הבעיה .
עכשיו אני בדרך לU.M.i לקנות את השייבות של צינור הסולר .
תודה לכולם !
הנזילה מהאום החיצוני של הצינור? או מגיעה מהחלק שמוברג לראש?
מהאום החיצוני לדעתי .
יש אפשרות לחזק את התבריג שמחובר לראש ?
בעיקרון זה אמור להיות מחוזק במומנט מסוים, לא מעבר לכך ולא פחות.
אם הנזילה מהאום החיצוני, אבל תחליף באמת את השייבות ותקווה שזאת כל הבעיה.
מה העלות של חיישן מסילה ?
בסביבות 950 שקל בחברה
מחיר מטורף !!!
יש למשהו מושג אם אפשר להחליף במשומש ואיפה אפשר להשיג כזה ?
אפשר בחצי מחיר בדובאי.. אם תצליח לשכנע אותם למכור לך..
לאחר 5 חיישנים סיניים, אני ממליץ פשוט לרכוש חדש ולספוג את העלות.
כמו שאלעד כתב, אל תתעסק בקקה וגם לא תתלכלך, החיישן יושב מתחת למכסה שסתומים על מסילת השמן למזרקים, צריך לא מעט פירוק כדי להגיע, ואחרי שתסיים ותאטום הכל מחדש אתה לא רוצה לגלות שהחיישן דפוק תאמין לי.
קנה חדש ותהנה.