לדעתי הצנועה, עדיף להתרגל בבקרים קרים לשלב בעדינות - הכי חשוב לא להפעיל כוח לשילוב כי זה גורם נזק נוסף.
החלפת סינכרונים בלבד - כפי שנכתב קודם - לא מסובך יחסית לשיפוץ גיר מלא (והגיר הזה ידוע לשימצה, אם תרשו לי להשמיץ).
אסף.
Printable View
לדעתי הצנועה, עדיף להתרגל בבקרים קרים לשלב בעדינות - הכי חשוב לא להפעיל כוח לשילוב כי זה גורם נזק נוסף.
החלפת סינכרונים בלבד - כפי שנכתב קודם - לא מסובך יחסית לשיפוץ גיר מלא (והגיר הזה ידוע לשימצה, אם תרשו לי להשמיץ).
אסף.
נדב, החיסרון של הגיר הזה, הוא שזה גיר כמו בסופות-לא מאוד חזק, ויש לו בלאי ידוע שמחייב שיפוץ, בגיר שלא עובר התעללויות, פעם בכ-150 אלף ק"מ. היתרון של הגיר הזה, הוא שזה גיר כמו בסופות-חלקים זמינים וזולים ברשת ועל המדף בארץ, ידע אצל רבים יחסית בשיפוץ חלקי או מלא של הגיר, וגם זמינות של גירים משופצים ראש בראש במחירים שברכב יפני אפשר לפנטז עליהם-איזור ה2000 ש' ופחות...
הצלחת לדחות את הקץ-מה טוב, אבל גם אם כן וגם אם לא, תדע שהשד לא נורא כ"כ.
תוכל לחפש גם כתבה פה באתר על שיפוץ גיר AX15 שהעליתי לפני אי אילו שנים, עם לא מעט צילומים שייתנו לך גם קצת תחושה ויזואלית של מה הולך ב"מיעיים" של הקופסה האפורה הזו.
בהצלחה-קובי
אסף - אני כבר התרגלתי לוותר מראש על הילוך שני בבוקר ...
דורון - קראתי קצת וכנראה שאם התוסף לא יעזור, הוא כנראה באמת לא יזיק ...
נרכש בקבוקון במחיר מופקע, מבטיח לעדכן ...
מחכה בסבלנות, יהיה מעניין לדעת אם עזר...
מקווה בשבילך שיעזור...
מנסיון של שנים ברכבים "סרבני הילוך שני" - סופה, אלפא רומיאו וכו',ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
הפתרון הוא פשוט מאוד ואפילו חינם..;)
אסור להעביר בתנועה אחת ישרה בין הראשון לשני.
תתרגל להעביר הילוך דרך מצב הניוטרל בגיר: הוצאה מראשון, לתת לידית להגיע למרכז ורק אז להכניס לשני.
התנועה נראית כמו הסימן {
אני מבטיח לך שאחרי תרגול קצר זה יהיה מהיר וללא שום חריקות.
בברכה,
נתי
ניסיתי כבר, לא עובד ...
צווישן גז ודבל קלאצ׳..
אני מספיק זקן, ניסיתי גם את זה ...
נתי,
הזכרת לי נשכחות על הבוקר :)
זו הייתה התרגולת להעברת הילוך לשני בספיידר זצ"ל.
הקרדיט, השאפו, והתודה הולכים לדורון 😊
אחרי נסיעה אחת משמעותית עם הפולדיין הבעייה נעלמה לחלוטין, כולל בהתנעת בוקר והתחלת נסיעה מיידית (לצורך הבדיקה, אני בד"כ נוהג לתת למנוע להתחמם קצת לפני נסיעה)
מבחינתי, עד להודעה חדשה, העניין סגור ...