דרוש ייעוץ בצמצום אפשרויות לקניית הג'יפ הבא

ממש לא פגעת בי, זה בסדר.

ה"טיפוס" שנוסע בגיפ פתוח הוא אחד כזה דפוק שעל אף שזה קשה מעצבן כואב הוא נוסע מנהלתית בגיפ פתוח.
עם כל הרעש הרוח הדפיקות והריחות.
גם בשטח זה לא תמיד דבש (לעיתים רחוקות למעשה)
הרבה מאוד אבק ברחשים וכו..
למה לעשות זאת? כי אתה דפוק. כזה עם סריטה בגודל של מנהר (ראה ערך הגשש החיוור)
רוצה דוגמא לטיפוס כזה, דרור ברלי..
גם אני לצערי כזה (בחלק מהזמן) יש לי רנגלר נוח ונעים (יחסית כן)
ובכל זאת יש לי cj7 ספרטני ופתוח שמידי פעם אני לא יכול לעצור בעד עצמי ונוסע איתו לטיול.
למה? כי זה ממכר, אין כמו לנסוע בגיפ פתוח, נקודה (לדפוקים כן..)
אתה תופס עצמך ככזה?! לי לא נראה כך, אבל אולי אני טועה.

כל זה רק מכוונות טובות וללא שום כעס, להפך.

מי שרוצה פתוח - יודע שהוא רוצה פתוח. וזה חשוב לו..מאוד.

אביעד,
מההבנה שלי, אתה בגיל ובשלב בחיים שבו אתה לא צריך לעשות חשבון יותר מדי לאף אחד אחר, יש לך הכנסה פנויה לא קטנה יחסית למה שיהיה לך בעוד כמה שנים כשתהיה לך משפחה ולפני שתעשה את הקפיצה בקריירה שאחריה תעשה המון כסף, אתה עדיין לא סובל מבעיות גב ויש לך פנאי שיש רק לרווקים.
בחירה ברכב "הגיוני" או "מיושב" היא פשוט שטות. בגיל הזה קונים רכב שהוא הכל חוץ מהגיוני. בשלב הזה בחיים צריך להנות, ולא לעשות חשבונות איזה רכב יתאים לך עוד 5 שנים.
בקיצור... ואני מצטער אם אני חוזר על עצמי...
סופה. עם חזית סיקס.

לא תמצא ב40 אלף? (ומי יודע, אולי כן תמצא) - תמצא ב 50 אלף. תסתכל על זה כעל השקעה אם זה עושה לך טוב.

אסף.

השרשור הזה נפל לי מהשמיים, סיכוי טוב שאתחיל עבודה חדשה בקרוב. אחד מהתנאים (העבודה כוללת לא מעט נסיעות) הוא רכב ליסינג - 1.6 אוטומט ודומיו. הרכב שלי כיום הוא ג׳ימני שתכלס קצת מבאס מבחינת כח..
אבל זול ואמין.
באידיאל רוצה משהו ספרטני יותר, חזק ופתוח שיסע רק לטיול וחזרה, יש איפה לאחסן.
אופציה בורגנית יותר היא לנסות לקבל דאסטר/XV בליסינג ולקוות לטוב ואז להתפשר מבחינת יכולת שטח (אבל אז עלויות האחזקה והדלק על חשבון המעביד)
מה אומרים?


Sent from my iPhone using Tapatalk

אביעד,
הדרישת סף שלי מהאוטו שלך הוא שהוא כבר יהיה בחניה ואפשר יהיה לחזור לטייל :-)
אתה מכיר את ההיסטוריה- גימני, סמוראי ארוך והיום צירוקי XJ

1. על הגימני אין לי מה להרחיב- החזקתי אותו שש שנים. בחלקן טיולים ובחלקן מנהלתית. יופי של אוטו. מפנק הוא לא. עביר ואמין הוא בהחלט כן.

2. על הארוך.... עכשיו הייתי חוזר אליו בלי להתבלבל לרגע. אבל וזה אבל גדול לי וכנראה שלא לך- לי חסרים מאוד הסלעים....

3. הצירוקי- הוא המפנק משלושתם, הנוח מכולם והמתפשר משלושתם.
הוא גדול מספיק אבל לא מדי.
יש לו יופי של מנוע- ועדיין לא מתוחכם מדי.
הוא עביר לא פחות מגימני מוגבה ונעול ואפשר לשפר אותו עד לשמיים.

בוא לסיבוב :-)

מה שאסף כתב מילה במילה. חוץ מההמלצה הספציפית על רכב.

אתה יכול לקנות מה בזין שלך עכשיו. מה עושה לך את זה? סיקס, סופה, סמוראי ארוך, דיפנדר קצר, SUV יפאני כלשהו? מה שמדגדג לך בבלוטות, זה מה שתקנה. ככה אני מחליט, והחברים שלי יעידו. כשהייתי סטודנט היה לי אופנוע, החלטתי לקנות 4X4. בא לי מול העיניים סמוראי, קניתי. אחרי שלוש שנים התחלתי עבודה ראשונה שמכניסה כסף - העפתי את סמי וקניתי סיקס מיידית. היתה לי היילקס, יום אחד החלטתי שאני רוצה צ'רוקי XJ בחנייה - היה צ'רוקי. החלטתי אחרי עשר שנים שבא לי ג'יפ פתוח שוב - מכרתי את הצ'רוקי וקניתי את מה שקניתי. אני לא חייב לאף אחד הסבר הגיוני, וגם אתה לא.

כל עוד אין ברקע אישה שלוקחת את המושכות לידיים ומנהלת אותך ביד רמה לפי רצונה וגחמותיה (אני לא מדבר על חברה אלא על אישה. חוקית. כזאת שנכנסה איתך מתחת לחופה ושמת לה טבעת על האצבע), שלא לדבר על ילדים - אתה עדיין יכול לבחור ברכב שטח שהכי מדגדג לך. בלי להסס.

זה לא רק עניין של כסף - לא כל אחד זוכה באישה שתאפשר לו ג'יפ פתוח או ג'יפ אמיתי בכלל.
אם לא תעשה את זה עכשיו, יש מצב שכבר לא תעשה את זה לעולם והמקסימום שתוכל לחלום עליו זה SUV יפני אוטומטי מפלסטיק מטלי. שזה בסדר, אבל עבור מי שבאמת אוהב שטח - זה ממש לא זה.




אצל גל יש CJ ארוך פתוח מוכן לחלוטין (טסט, כננת, שתי נעילות) שנראה טוב, ב-35, אם בא לך.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asypeer

השרשור הזה נפל לי מהשמיים, סיכוי טוב שאתחיל עבודה חדשה בקרוב. אחד מהתנאים (העבודה כוללת לא מעט נסיעות) הוא רכב ליסינג - 1.6 אוטומט ודומיו. הרכב שלי כיום הוא ג׳ימני שתכלס קצת מבאס מבחינת כח..
אבל זול ואמין.
באידיאל רוצה משהו ספרטני יותר, חזק ופתוח שיסע רק לטיול וחזרה, יש איפה לאחסן.
אופציה בורגנית יותר היא לנסות לקבל דאסטר/XV בליסינג ולקוות לטוב ואז להתפשר מבחינת יכולת שטח (אבל אז עלויות האחזקה והדלק על חשבון המעביד)
מה אומרים?


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

רוב חוזי הליסינג וההשכרה שנתקלתי בהם, לא איפשרו נסיעת שטח ברכב שטח.
תבדוק את תנאי הליסינג שמציעים לך לפני שתקפוץ לרכב "כאילו" שטח ותצטרך לחתום על התחייבות שממשכנת את שתי הכליות שלך שלא תרד איתו מכביש סלול.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

בג'יפולוג יודעים הכל....

גם לשכנע בנאדם מבולבל לעשות משהו שטותי, וזה ע"י הכרזה שזאת שטות ענקית לעשות את זה.
ואתם יודעים מה?
שכנעתם אותי. המסר הוא ברור. "אם לא עכשיו אז מתי?"

ואולי כמו שמוני אמר ועוד כמה חברים שדיברתי איתם באופן פרטי אמרו, ואולי צודקים - אני כנראה לא בנאדם של רכב פתוח. אולי זה נכון. כמו ששגיא אמר, "מי שרוצה רכב פתוח יודע שהוא רוצה אחד".

אבל אני לא אשלול על הסף.

בקיצור, אני יודע שזה שטות ענקית, זה יעלה לי בכסף ובזמן, אבל זאת הדרך היחידה לאהבה אמיתית. להתמסר באופן מלא.

מחפש סיקס פתוח\סגור (גם סופה עם חזית סיקס תופס) או אינדיאני. עד 40,000 שקל.
אשמח להצעות בפרטי, בפומבי, בקישורים וכדומה.
אני יודע שאני אצטער על זה.
אבל למי אכפת?


נ.ב.
אל תראו את זה כסיבה להפסיק לתת לי עצות ולנתח את האופי או המצב הסטטיסטי שלי. אולי תתנו לי רעיונות נוספים.
השרשור הזה מצליח לצמצם לי את האופציות לא רע בכלל. :cool:
ושמישהו יקרא לברנרד....

סופה 94 סגורה, לצערי למכירה , מוכנה לטיול
אשמח לספק פרטים
יוסי

אביעד.. תחשוב טוב טוב.
סופה פתוחה ואינדיאני זה אופי שונה ללגמרי!

ואני ממליץ על סופה ולא על סיקס - הזרקה פשוט עדיף על קרבורטור עשרות מונים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מוני אורבך

ממש לא פגעת בי, זה בסדר.

ה"טיפוס" שנוסע בגיפ פתוח הוא אחד כזה דפוק שעל אף שזה קשה מעצבן כואב הוא נוסע מנהלתית בגיפ פתוח.
עם כל הרעש הרוח הדפיקות והריחות.
גם בשטח זה לא תמיד דבש (לעיתים רחוקות למעשה)
הרבה מאוד אבק ברחשים וכו..
למה לעשות זאת? כי אתה דפוק. כזה עם סריטה בגודל של מנהר (ראה ערך הגשש החיוור)
רוצה דוגמא לטיפוס כזה, דרור ברלי..
גם אני לצערי כזה (בחלק מהזמן) יש לי רנגלר נוח ונעים (יחסית כן)
ובכל זאת יש לי cj7 ספרטני ופתוח שמידי פעם אני לא יכול לעצור בעד עצמי ונוסע איתו לטיול.
למה? כי זה ממכר, אין כמו לנסוע בגיפ פתוח, נקודה (לדפוקים כן..)
אתה תופס עצמך ככזה?! לי לא נראה כך, אבל אולי אני טועה.

כל זה רק מכוונות טובות וללא שום כעס, להפך.

---

זה לא קל, אבל גם לא מעצבן ובטח לא כואב.
בשטח זה ליגה. אם אתה המוביל על אחת כמה וכמה.
ואם לא - שומרים מרחק.
זה כיף. תמיד היה ותמיד יהיה. ג'יפאות אמיתית, התחברות עם הטבע, בלי פילטרים.
הידעת? למדבר יש ריח. רק מי שנוסע בג'יפ פתוח יודע את זה.
וזה לא ריח טחוב מהמזגן. ולא ריח של עור מזוייף מהריפודים. ולא ריח של פלסטיק מייד-אין-ג'פאן.
וגם לא ריח מעץ עשוי קרטון שספוג באיזה בושם זול.

אני גאה בשריטה שלי, וזה אתה שהזדקנת.



אביעד, אישית אני משוכנע שסופה (גם עם חזית סופה) עדיפה על סיקס...
אבל - תבדוק את זה.
נראה כמו ג'יפ ששווה בדיקה.

טוב חברים,
אני מרגיש כאילו בזבזתי את זמנכם קצת, אבל שמחתי לשמוע את העצות של כולם.
בסוף ברחתי למקום הישן והטוב, לנוחות ול- COMFORT ZONE.

סתם כי ההזדמנות נפלה בחלקי, וחיכיתי יותר מידי זמן והמוח עבד שעות נוספות וההגיון גבר על הלב.

קניתי ג'ימני שעונה על כל הצרכים שהצגתי בתחילת השרשור ויותר.
אני רק אגיד שהוא לא נופל בשום קטגוריה (פרט למנוע) מסיקס, אינדיאני או סופה.
והעניין של הרכב הפתוח לא שיחק כל כך תפקיד מהתחלה.

את הג'ימני הזה אתם כנראה מכירים, וראיתם בשטח. ואני מרוצה מאוד.
בנסיעה הביתה אחרי שקניתי אותו (לפני כמה שעות) היה מרוח לי חיוך על הפרצוף שהיה שווה את הכל.
הרגשתי שחזרתי למקום מוכר וטוב, רק ברמה הרבה יותר גבוהה ממה שהיה קודם.

פרטים נוספים בקרוב. תודה רבה לכולם,
וחג חירות שמח!

תתחדש