הזמנת חלקים מקוריים לטויוטה מחו"ל

חדש / מחודש / משומש / רק את החלק המרכזי

תחליף לבד
תחליף במוסך מרכזי
תחליף במוסך המדרכה

רק תקפיד ותקפיד טוב !!
לנקות את צינור החזרת השמן
לנקות את צינור הספקת השמן

צינור החזרת השמן צובר משקעי שרף ומקשה על זרימה חופשית
לשמן המשמן את הטורבו.
כאשר השמן נשאר במפלס גבוה יותר בתוך הטורבו חלקו נשרף ( מתפחם )
ברכב משומש הנקיון חשוב
ברכב שהיתה לו תקלה כל שהיא בטורבו הנקיון חשוב ביותר

איציק

אחרי הרבה הרבה בדיקות ודיברתי עם המון מוסכים/בעלי מקצוע/יבואנים
אין טורבו חדש מקורי של טויוטה בארץ בפחות מ 6000 ש"ח
כל שאר הטורבו הם או טיוואני או אנגלי או סיני ועלות בין 2000-3500
שיפוץ טורבו מתחיל ב 1800 ונגמר ב- 3000 (כל אחד והגחמות שלו) כולם שמים ליבה סינית ושאר החלקים(לא יודע מה נשאר חחח) טוענים שזה חלקים מקוריים אבל לא אומרים לי מאיפה

לאחר בדיקה ב ebay ובאליאקספרס ליבה לטורבו עולה בסביבות ה-300-400 ש"ח

אז עכשיו אני בדילמה האם לקנות ליבה סינית ולהרכיב לבד, או ללכת לשיפוץ כמו שצריך
אם בכל מקרה שמים לי ליבה סיני אז לא הבנתי למה אני משלם 2000 שקל

מזכיר שהכנפיים החיצוניים נאכלו אצלי בטורבו ויש נזילת שמן קלה(כנראה מהאטמים)

שאלה נוספת רק כדי להיות בטוח המק"ט 17201-30030 זה אכן דגם CT16 להיילקס נכון?

אשמח להמלצות לדעתכם בנושא כי לא מצאתי חוות דעת בכלל על הליבות הסיניות באליאקספרס
הפחד שלי לקנות ליבה סינית שאחרכך תגרום נזק למנוע(שכחתי לציין שהרכב הוא 4*2 ככה שחוץ מנסיעות מחוץ לעיר לבת הזוג שלי אני לא נוסע איתו יותר מדיי או מאמץ אותו)

לא התעמקתי בנתונים אבל יש לי תחושה שאתה לא משווה תפוחים לתפוחים:
נסה לסכם לעצמך את המספרים:
1. עלות החלק
2. עלות משלוח
3. עלות מיסים (כולל בדיקה האם יש בעייה לייבא חלק כזה, כמה עמלות יש לחברה המשלחת עבור הטיפול, האחסנה והשחרור וכו').
4. עלות חלקים נוספים הנדרשים לטובת הטיפול
5. עלות עבודה

אם הפער הוא באמת פי 10 ויותר - כנראה שטעית בחישוב או שבכלל אין דילמה.

אני לא נכנס לעלות השיפוץ כיוון שאותם בעלי מקצוע מחזיקים מחסן, חנות, חלקי חילוף, עובדים וכו...
אני לא מדבר פה האם המחיר מוצדק או לא, אני מדבר האם עדיף פשוט להחליף לבד אם בכו וכו זה ליבה סינית ואז אני יכול לחסוך כסף
לטענתך על חלקים נוספים
בכל מקרה צריך להחליף אטמים , שמן ופילטר(מה שלא כלול בשיפוץ) אז אין בכלל קשר

הפער הוא פי 10 כי אני קונה ליבה ישירות מהספק מרכיב לבד וכך חוסך כסף על העבודה

אתה הזכרת מחירים חלקיים וכל מה ניסיתי לומר זה שאם הכוונה שלך היא להשוואה מספרית אז צריך להכיא בחשבון את כל הפרמטרים.
מצד אחד ציינת עלות של חלק אצל מוכר מסין ומצד שני עלות של כל האופרציה במוסך בארץ עם חלקים מקוריים, עבודה ואחריות.

אם החלק עולה לך עשירית ממצחירו בארץ ואתה יכול ועושה את העבודה לבד אז אני מודה שלא לגמרי הבנתי את כל מה שכתבת, אבל כנראה שלא צריכה להיות לך כל התלבטות אם כך.

קודם כל האופרציה במוסך בארץ עם "חלקים מקוריים" זה לא מדויק
כי חלקים מקוריים עולים הרבה יותר ממה שציינתי
המחירים שציינתי זה חלקים סינים/אנגלי/טיוואני

אני יכול לבצע את העבודה לבד כולל החלפת אטמים זה לא העניין

העניין זה האם טורבו זול כ 350 בסוף יכול לגרום ליותר נזק מתועלת למנוע?

אני חלילה לא בא להתווכח איתך, רק מסביר את הפוסט שלי