הודעה 7ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ofir Herman
Printable View
הודעה 7ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ofir Herman
זה לא המוט/לינק המתאים... שלא תקנה את הדבר הלא נכון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
Sent from my GT-N5110 using Tapatalk
כן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ofir Herman
עד כמה שאני יודע - לא.
Sent from my GT-N5110 using Tapatalk
וגם סנסורים-ברור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ofir Herman
עשרה אינץ'.. ללא שינויים(רדיקליים) נוספים.
אל תכוון יותר מידי.. עשרה אינץ' זה הרבה מאוד, לכריות אויר.. מקוריות.
הכריות לא יקרעו. צריך הרבה יותר על מנת לקרוע אותן אבל התושבות ישברו ותיתקע.. לגמרי.
כשהתושבת נשברת/מתנתקת, המתלה קורס על הכרית ו... "סיפור".
זה דיסקברי.. אל תתחיל לשחק יותר מידי ולהמציא את הגלגל(on a budget).. תשאר שפוי ויחזיק יופי.
אם אתה רוצה מהלך+נוחות+אמינות, יש את הסט-אפ של סמואל.. דבר איתו או עם רמי.
אם רוצה להישאר במסגרת תקציב שפוייה יותר.. עשרה אינץ'+ספייסרים+טיפול בזרועות הסנסורים, זה מצויין ומספק ומספיק.
ואל תשכח - המגבלה של האוטו זה המתלה הקדמי(ולזה, ד"א, מיועד הלינק שנדב העלה...
Sent from my GT-N5110 using Tapatalk
דבר נוסף.
זה לא רק לכופף את המוט התחתון... הוא גם צריך להיות ארוך יותר... תעשה מדידות או תקנה קיט מושלם - יש מוצר מדף.. למה להסתבך?
Sent from my GT-N5110 using Tapatalk
צודק, טעות שלי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Bernard
זה:
http://www.rte-fab.com/products?page...category_id=53
נדב, הקישור ל - WATT LINKS הנכון הוא פה:
http://www.rte-fab.com/products?page...category_id=53
או גם פה:
http://www.rte-fab.com//components/c...t/newwatts.jpg
הנקישות הן כשהבולם נפתח לכל אורכו שהכריות בלחץ גבוה.
תרכיב רצועות מגבילות על ברגי הבולמים באורך המתאים למנוע פריצת בולם בפתיחה ותלישת הכריות.
בולמים 10" לא מגיעים למגבלה של נגיעת ה - WATT במרכב, יותר לכיוון של 3" ומעלה.
זה הקישור האחרון ששמתי.
הנקשיות/דפיקות זה לא בגלל שהוואטס נוגע במרכב אלא בגלל שמגיע לסוף המהלך ונוגע ב pivot של עצמו, הזרוע המכופפת פותרת את זה.
נקישות בגלל WATTS LINK:
https://www.youtube.com/watch?v=AUICrGy7J_Y
וזה נראה לי קצת זול יותר..
http://www.lucky8llc.com/collections...ed-watts-links
ויש עוד הרבה "פתרונות" לכל מיני "בעיות".. תתחיל לחפש ברשת ותראה שגם את ה-D2, אפשר להפוך למפלצת עבירות...
- - - Updated - - -
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
אתה מדבר על נקישות - אלה נגרמות בגלל הבושינגים הגמורים (בעייה ידועה בגלל מהלך מוגבר.. ובגלל שגם כך זה מבוצע גרוע בלנדרובר..).
הוא מדבר על דפיקות/מכות, כשהכריות "מנופחות" = מתלה בפתיחה... שאז, כנראה, זה בגלל שמוט ה-WATTS התחתון נוגע בנקודה ששימנתי בתמונות שהעלתי ואת זה פותר המוט הארוך יותר והמכופף.
אבל צריך לבודד/למצוא את הגורם... "בשטח" ולא..פה.
- - - Updated - - -
וה-WATTS אף פעם לא יכול לגעת המרכב... אלא אם התרחשה קטסטרופה, שכנראה תכלול אמבולנסים ואת "מלתעות החיים"...