Printable View
בהאנטר (2009) אצלי גם הייתה בעיית EGR , וגם הסעפת יניקה הייתה מלאה בפיח בגללו.
מוביל גם לירידה בביצועים ,
אם הרכב שאתה רוצה מעל 100K , צריך לשקול ניקוי EGR + סעפת יניקה אם יש ירדה בסחיבה או בבדיקה במכון.
מחלה נוספת - ABS , או שבכרית שבהגה , או שבגוף הרכב - נורה נידלקת , ולפעמים עושים כל מיני מעקפים רק כדי לכבות אותה למכירה.
לבדוק היסטוריה של הרכב אם טופל במכון נורמלי ומה היו התיקונים.
שאלות נוספות.
ככה יש האנטר על הפרק.
נראה ממש טוב.
כל הטיפולים במורשה.
צמיגי שטח, מוגבה, דגם GLX אז יש נעילה אחורית, אני רוצה לקחת אותו לבדיקה.
כמה שאלות:
הבעלים החליף גיר+ טרנספר+ דרייבשאפט.
לא ברור אך ולמה אבל להכל הוחלף במורשה.
יש היסטוריה במוסך המורשה לכל התיקונים\טיפולים.
צריך להטריד אותי או מה שהוחלף, מה טוב ?
יש מקום שאפשר לקחת אותתו לבדיקה ? איזה מומחה האנטרים \ מיצובישי ?
איזה דרייבשאפט הוחלף? קדמי או אחורי?
בנוסף לבדיקות שאתה עושה, תעלה איתו על כביש מהיר ותבדוק שאין רעידות סביב 80-90 וסביב 120.
צריך להטריד לדעתי, מדובר על 3 חלקים שלא מוחלפים יחדיו ברכב תקין שננהג באופן סביר ולך כקונה חשוב להבין מדוע, זה תיקון של כמה עשרות אלפי שקלים רק בשווי החלקים. ייתכן והרכב עבר איזושהי טראומה קשה (התיישב על שיבר?)
Sent from my iPhone using Tapatalk
דרייבשאפט שעף יכול בקלות לפוצץ גיר וטרנספר. לעתים יש גם טראומה ליוק של הסרן או כל מיני דברים במע' ההנע שלא הוחלפו. לכן השאלה על הרעידות.
דריישאפט קידמי.
לכן חשוב לי שהרכב יבדק באופן יסודי.
המלצות על מומחה מיצובישי האנטר ?
בזמנו דיברו כאן על מוסך מורשה מוטורוני. לא מכיר אותו אישית.
מהקבוצה של מיצובישי יש המלצות על מוסך סגנון ברמת השרון ומוסך אוטורן ברעננה. שניהם מורשי כלמוביל ושניהם מטפלים הרבה בפאג'רו.
חנן בזמנו נתן פה המלצה לעוד מוסך מורשה כלמוביל בפ"ת, לא זוכר את שמו.
אני יכול להפנות אותך למוסך שאני מטפל בו, עד כה אני מרוצה ממנו אבל בשיא הכנות זה לא מספיק זמן כדי לתת חוות דעת רצינית עליו. בעברו הוא מורשה מיצובישי והגעתי דרך המלצה מחבר פה מהפורום (נמצא בהרצליה).
אחרון חביב יש את אסף הלוי שעבר לעבוד לאחרונה במוסך בראש העין. אני באופן אישי מאוד מעריך את המקצועיות שלו ואת הכנות שלו אבל אין לי מושג כמה הוא מכיר את הרכבים האלו.
בהצלחה