קבוצת רייסר והדייהו האלמותית - סיפור על אוטו ב-1300 ש"ח

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ב' קודקוד

סליחה שאני שואל, אבל לא כתוב בחוקים של המסע שאסור לשנות מידת צמיגים והרכב חייב רשיון בתוקף ?
אם מותר אני גם אגביה את הטנדר....

---

תעשו כל מה שתרגישו שלא פוגע בחוויה. זה לא שאנחנו מביאים בוחן של FIA.

אסף.

נושא הצמיגים זה חוק של גרוטראלי, לא של גרוטלוג.
זה מתחיל להיות מבלבל כל השמות האלה. :cool:

לכל מי שתוהה האם הרייסר עומדת בחוקי המסע:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי savyon

נראה לי שזה הפורום המתאים לעניין, זה פורום של פרייבטים 2X4, נכון?!

אז בעקבות השרשור הזה והמסעות השונים שיוצאים, החלטנו להענות לבקשת הגולשים וגם לקחת חלק במסע חווייתי
קראנו את שנכתב באתר, שאלנו אנשים והקמנו ועדת היגוי לקביעת תקנון :p:p:p:p מסע גרוטלוג

מה זה הגרוטולוג? (למעט העובדה שזה השם שהאתר תקוע איתו בשל גחמה של מישהו, פעם לפני 15 ומשהו שנים...)
זהו מסע הישרדות חוויתי(!) של כ-150 ק"מ ברחבי המדבר שימשך שלושה ימים, בכל יום המשתתפים יצטרכו לעבור בארבע תחנות. בנקודת הזינוק יקבלו המשתתפים כתב חידה שיוביל אותם אל הנקודה הבאה וממנה יקבלו כתב חידה לנקודה הבאה וכך הלאה. כפי שצוין, הנקודה האחרונה תשמש כחניון לילה ונקודת הזינוק הבאה למחרת בבוקר.

מי רשאי להשתתף?
כל מי שירשם מראש ויהיה בעלים של רכב שיעמוד בקריטריונים.

איזה רכב יעמוד בקריטריונים?
מכוניות 2X4 או קטנועים עד מחיר של 5250 ש"ח. (250 ש"ח דמי רצינות/הרשמה/תמיכה באתר)
המחיר כולל את מחיר הרכב עצמו ויישור קו וחלקי חילוף שהושקעו ברכב לא כולל עלות ביטוח וטסט
כל רכב חייב להיות עם טסט בתוקף, ביטוח חובה וצד ג'.

איך נשמור על זה שבאמת רכבים שישתתפו לא יהיו מעל 5000 ש"ח?
יקבע מנגנון "שמירת מגבלות תקציב" שפירושו, כל משתתף מחויב למכור באופן מידי את כלי הרכב אם הוצע לו סכום של 7,500 ש"ח, כלומר מחיר וחצי הרכב.

מתי?
15-17 לספטמבר 2016 (חמישי-שישי-שבת), כשבועיים לפני ראש השנה.


מה המסלול?
באמת נראה לכם שעשינו עבודה כזו רצינית ומקיפה שכבר יש מסלול????

כמו שזה נראה כרגע, והכל נתון לשינוי, המסע ייצא בקבוצות של 4 רכבים בהפרש של כמה דקות בין כל קבוצה לקבוצה,
הקבוצה לא חייבת להיות הומוגנית, מי שאין לו רבעייה, יצורף באופן שרירותי לבודדים נוספים. אפשר בכל בוקר להחליף בין הקבוצות, מה שיכול להעצים את החוויה ואת ההכרות עם אנשים חדשים/ותיקים.

רק לציין:
המסע הינו מסע חוויתי של חברים
אתר ג'יפולוג, או כל אחד מבעליו או חבריו אינו נושא או יישא אחריות כלשהיא לכל מקרה שיקרה, אם פיזי גופני, נפשי ו/ או ברכוש
אתר ג'יפולוג הינו הפלטפורה לתקשורת ותאום פרטי המסע ואינו מפיק כלשהוא
כל אדם אחראי על עצמו, רכושו, אוכלו ועל הסובבים אותו על בסיס השומרוני הטוב
דמי "ההרשמה" בסה"כ 250 ש"ח הינם לטובת תמיכה באתר ג'יפולוג והבעת רצינות בהשתתפות במסע

שאלות/מענות/טענות/הצעות/השגות וכו'... עזבו אותנו באמ'שכם

---

היום יום חג...
הדייהו קיבלה את השיפורים האחרונים ברשימה ומוכנה למסע.
בשלב ראשון ובעצת חברי הפורום המאווררים חווטו מחדש דרך היוניט ולאורך כל היום הרכב התנהג למופת מבחינת חום מנוע.
וכך יצאנו מוקדם בבוקר ליפו:

קובץ מצורף 110370

קנינו צמיגים חדשים במידה 185R14, גודל הגלגל המקורי 22.6 אינץ וקוטר החדש 25.6 אינץ וכך רק בזכות הצמיגים גבהנו ב-1.5 אינץ. בנוסף להגבהה שהתקנו הרכב גבוה מאחור ב-3.5 אינץ ומקדימה ב-2.5 אינץ.

קובץ מצורף 110372

קובץ מצורף 110373

בנוסף המצבר הבוקר החזיר את נשמתו אז רכשנו גם מצבר חדש.
חזרנו למשכנו של הרכב שמחים ומרוצים ועברנו בשדות לטעום קצת שטח.
אחרי שהגענו החלטנו להשקיע קצת באסתטיקה נוסח בני דודינו הבדואים (מדבקות) ובנוסף התקנו רדיו דיסק שנתרם ע"י חבר ופתאום יש רדיו, AUX ואפילו דיבורית BT בגרוטאה.

קובץ מצורף 110374

ועכשיו שנמאס לי להאבק להעלאת התמונות לאתר ניתן סיכום.
יצאנו לבדוק את הרכב בגבעות ובשדות באיזור גדרה/רחובות. הרכב מתפקד נהד, אחיזה סבירה בזכות צמיגי השטח הקדמיים, תוספת הגובה עשתה לא רק טוב והמיגונים כלל לא נגעו היום. בשבילים הרכב מגהץ נהדר, אולי טוב מדי וזה קצת מסוכן כי זה מפתה לנסוע מהר.
פירוק המזגן על כל חלקיו פינה הרבה מקום לאוויר לרדיאטור ותוספת הונטה היא מבורכת והרכב נשאר יציב בטמפ' עבודה.

להלן סיכום ההוצאות שלנו:
רכב - 1300
חלקי חשמל + ונטה - 300
ברגים, סילקון וכדומה - 90
מטף - 40
רצועות וצינורות מים - 150
חמישה ג'אנטים 14" - 250
מצבר - 430
חמישה צמיגים - 1200
מצמד חדש - 1000
סה"כ: 4760 ש"ח

תודות: תודה לאיתי על תרומתו לחו"ג למיגון התחתון ורדיו דיסק וכל שאר העזרה, תודה לצמיגי אנטון על הגמישות במחיר, תודה למוסך חינוואי ביפו על השירות עם המצבר, תודה למוסך שאני לא זוכר את שמו שעזר לנו עם המצמד, תודה לשמוליק על הייעוץ הטלפוני, תודה לג'וני על המדבקות (אין ספק שעשית את הרכב) ותודה לכל שאר האנשים שעזרו, תמכו ובלבנו להם את המוח לגבי העניין הזה.

וכמובן איך לא... תודה למורן זוגתי שזורמת עם כל השגעונות שלי.
נתראה ב-15.9!!!

שיהיה בהצלחה! ותביאו מדליה!!!

תגיד, ההבדל בקוטר הצמיגים לא יפגע בדיפרנציאל המרכזי...? ;)

איפה מצאתם מקסיס 185R14 ?
עברתי ב 20 פנצ'ריות ואמרו שאין צמיג שטח במידה הזאת, וגם לא 50:50.... :(

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ב' קודקוד

איפה מצאתם מקסיס 185R14 ?
עברתי ב 20 פנצ'ריות ואמרו שאין צמיג שטח במידה הזאת, וגם לא 50:50.... :(

---

ניחוש מושכל:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ishc

תודה לצמיגי אנטון על הגמישות במחיר

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי erezgur

ניחוש מושכל:

---

אופססס.... מחר בבוקר ישר לאופטיקאי... :)

רביעייה של מקסיס במחיר הזה? לא רע. אני גם צריך בדיוק.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

רביעייה של מקסיס במחיר הזה? לא רע. אני גם צריך בדיוק.

אסף.

---

לא לא לא... שניים של מקסיס בפרופיל שטח מלא לגלגלים הקדמיים ועוד שלושה סיניים בפרופיל כביש. סה״כ 5 צמיגים.

זה סופה של כל גרטאה
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...3970307924.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk