א. ככה דרור החליט.
ב. לא צריך סיבה.
ג. מדובר בקלאסיקת שטח.
ד. ישראלית ייחודית.
ה. היופי בעיני המתבונן.
ו. אבל עם שורשים נטועים עמוק בדברי ימי השטח העולמיים
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
Printable View
א. ככה דרור החליט.
ב. לא צריך סיבה.
ג. מדובר בקלאסיקת שטח.
ד. ישראלית ייחודית.
ה. היופי בעיני המתבונן.
ו. אבל עם שורשים נטועים עמוק בדברי ימי השטח העולמיים
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
טוב, יאאלה, עדכנו כשאפשר לדון על זה בחופשיות (בספר הנ"ל יש בערך 20 וורסיות על אותה שלדה..)
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
אפשר. לא יודע מה השושו. נראה לי נהיה קטע.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
טוב, אני את שלי אספתי היום.
אז לכל מי שמתעניין, לא מבין מה החבאתם, נראה לי לגיטימי לגמרי האיור.
בבקשה...
קובץ מצורף 132742
קופץ אליך במהלך השבוע... תודה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
אם נשארו חולצות / קפוצונים מכל סיבה שהיא אשמח לקנות
M/l
תודה
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
ככה אני בחרתי.
אני מצייר?.... אז אני בוחר.
מהסיבות שאסף כתב. הוא קרא את מחשבותיי בדיוק נמרץ.
הציור של שנה הבאה, אם תרצה השם, כבר לובש צורה, בורג-בורג, אום-אום, מול העיניים שלי. הפעם לא אשגע את אסף וסביון והציור יהיה מוכן זמן רב לפני תאריך המפגש של דצמבר 2021.
כמה שאלות מהדור שבאמת לא מכיר את הרכב,
מה כ"כ ישראלי יחודי במשאית ממה"ע 2?
הכלים שהיו בצה"ל יוצרו בשנות המלחמה או שהיה יצור מאוחר יותר?
הכלי בעל עבירות מרשימה?
יצאו כאלה לאזרחות?
מה זה בכלל ראשי תיבות נ"נ?
מצרף לטובת העניין ההיסטורי את דפי הדגם מספר על רכבי מה"ע 2, אם ואיזה מהם היו בצה"ל?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f10de87c94.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d4141c4842.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...cc9dab5945.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a1ab7d141f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...eeeb61bbae.jpg
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
הננ שבאיור הוא מוצר ישראלי תוצרת תעשיות רכב נצרת, לא תמצא כזה בספרים מחו"ל.
אתה מתייחס לקטגוריה הכללית של קומנדקר. קומדקרים היו לאורך השנים בצבאות רבים, כולל בזמן מלחמת העולם השנייה אך הנ"נ שבציור לא עד כדי כך ישן. הנ"נ היה בשימוש רב מאוד בצבא גם לתוך שנות האלפיים (לפי וויקיפדיה עד 2013) כשהחל מסוף שנות השמונים התווסף האביר היותר מודרני (אך עדיין נשארו מלא נ"נים בשירות, בטח שביחידות מילואים).
הנ"נ והאביר יוצרו על ידי מפעלי רכב נצרת לכן הנקודה הישראלית.
נ"נ זה רשי תיבות של נושא נשק.
הנ"נ שימש למגוון מטרות, החל מריקון פחי הזבל בבוקר, רכב רס"פ, רכב לאימוני ניווט ושילדיים, פלטפורמה לבטשית עם 3 מא"גים, רכב סיור בשטחים עם לוחות פרספקס נגד אבנים, גורר עוקב מיים, תובלתית קטנה ועוד ועוד. מי ששרת ביחידות שדה בשנים הרלוונטיות לא יכול היה להמנע מלנסוע בנ"נ בשלב כזה ואחר. הוא לא היה נוח בלשון המעטה אבל הוא היה גבוה, עם גלגלים גדולים והילוך כח קצר כך שהיתה לו עבירות מעולה.
היו גם גופים אזרחיים שהשתמשו בנ"נ.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
הנ"נ הישראלי מבוסס על הפאוור-וואגון האמריקאי מתוצרת דודג'. בגרסה עם בסיס גלגלים ארוך וארגז ארוך.
נ"נ = "נושאת נשק", תרגום של weapon-carrier.
בהתחלה עם מנוע ראש שטוח המקורי של דודג' ממלחמת העולם השניה, עם החרטום המעוגל המקורי. בהמשך עם עיצוב שונה ומזוות לחלק הקדמי ועם מנוע הסלאנט-6 OHV של קרייזלר, שחלקנו מכירים מהדודג' דארט/פלימות וליאנט, (בגרסה מוגבלת ומוחלשת, שזו אגב הסיבה מדוע הנ"נ הצבאי תמיד התקשה להניע, תמיד היה חנוק ומשתעל ובאופן כללי לא נסע טוב = הטמטום הצה"לי הטיפוסי. אותו מנוע בדיוק אבל לא מוגבל, הופך אותו לרכב הרבה יותר טוב וראוי למאכל אדם).
קראו לו בישראל גם "קומנדקאר", שזו סוג של טעות, כי הקומנדקאר האמריקאי המקורי הוא גרסת הנוסעים/מפקדים בעלת 5 מושבים, זו שבתמונות העליונות שצירפת - וזו הגרסה הנדירה באמת כיום. נדמה לי שיש בארץ אחד או שניים כאלה משוחזרים למופת, עם רישוי צהוב.
וגם,
היתה לו שלדה יחסית גמישה. מה שאפשר מהלכי מתלה מפתיעים (הכל יחסי).
היה לו "מהלך שילדה" מרשים.
ה"קפיצים" שלו לא ייצרו טווח תנועה כלשהו. סוג של בזנ"טים.
גם האין ברקסים היו מאד מרשימים.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני זוכר סטארטר מאוד חזק, אם לא הניע היית מכניס לראשון ומתחיל לנסוע... המנוע היה מצטרף....ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
האין-ברקסים זו מסורת של תע"ר שנשמרה בקנאות עשרות שנים.
בוגאטי אתה מכיר?....
מותג-על, שכבר בשנות ה-20 של המאה הקודמת, ייצר מכוניות-על לעשירי-על, שהגיעו ל-200 קמ"ש++ כבר אז. אבל, הברקסים של אז היו דראמים מכניים, מופעלי כבלים, ללא תגבור... על מכוניות בוגאטי נמתחה ביקורת קשה שהבלמים שלהן לא משהו, וזה ניסוח עדין...
הביקורת הזו הרתיחה את אטורה בוגאטי (שהיה אליטיסט וגאוותן לפחות כמו אנצו פרארי). בתגובה הוא הכריז: "המכוניות שלי נועדו לנסוע, לא לעצור!" ובזה תם הויכוח.
הזיכרונות שלי מהנבלה מסתכמים בלקבל ״חמים וטעים״ שהפך מזמן ל״קריר ומגעיל״...(שגם אותו טרפנו...)
Sent from my iPhone using Tapatalk
יצא מהמטבח יבש, הגיע לשטח מילק שייקציטוט:
נכתב במקור על ידי nirs
קובץ מצורף 132743ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
כתבתי לפני כארבע שנים כתבה די מפורטת על הסטוריית הנ"נ הישראלי ובכלל..... אני אקשר אליה יותר מאוחר.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk