למי שבקש את ההודעה על המכונית של טסלה שהתלקחה ולא הצליחו לכבות אותה.
אגב, היא התלקחה כל פעם מחדש כי מים מלבים בעירה של סוללות ליתיום שמאוד קשות לכבוי.
קובץ מצורף 133591
Printable View
למי שבקש את ההודעה על המכונית של טסלה שהתלקחה ולא הצליחו לכבות אותה.
אגב, היא התלקחה כל פעם מחדש כי מים מלבים בעירה של סוללות ליתיום שמאוד קשות לכבוי.
קובץ מצורף 133591
צביקה, אצלנו כל הרכבים עם נהג. זה שונה
נהג... נו.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
לרווחת חברי הפורום שעדיין רוצים להתקין מצבר לתיום ברכב.
פוסט שפרסמתי בעבר כאן, לרבות התגובות הראויות:
http://www.jeepolog.com/forums/showt...AA%D7%A7%D7%AA
http://www.jeepolog.com/forums/showt...AA%D7%A7%D7%AA
צביקה, אני חושב שאתה שוגה כשאתה לא עושה את ההבדלה בין טכנולוגיות הליתיום השונות, ודרגות הסיכון שלהן.
ומי שהתבלבל, שיחפש על תכונות של Lifepo4.
או לחילופין LTO
לפני שמבחינים בין סוגי ליתיום, צריך להבחין בין מה שייך ומה לא קשור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
מי שסופר שני מטומטמים, שנותנים לטסלה לנסוע בלי נהג, כבעיה של ליתיום, זה כבר מזמן לא דיון עניני.
מיכהציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
אני התקנתי Redarc
http://www.jeepolog.com/forums/showt...l=1#post916481
הנפלד מביאים.
עושה את העבודה. מאפשר התקנת מצבר אביזרים מכל סוג ללא קשר למצבר הראשי.
אין קשר בין המתח של המערכת הראשית למתח של המערכת המשנית. המתח שמוציא המטען יכול להיות גבוה, נמוך או שווה למתח של האלטרנטור. בהתאם למצב ולצורך.
אין לו תצוגה בקבינה.
אני התקנתי מד מתח כפול.
כמובן שהוא יודע לנתק בין המערכות כשצריך בכדי להגן על המצבר הראשי.
נו באמת.. בחייאת זיו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
כאילו שחסרות תאונות כשהנהג כן מול ההגה..
מה תגיד אז?
שזה לא קשור לדיון על ליתיום כמצבר צרכניםציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
זה קשור כי למרות שאתה חסיד של המוצר, יש לו סיכונים שצריך להכיר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
דורון, תפסיק להסיט את הדיון
זה רלוונטי כי טעינה לא נכונה יכולה לגרום לסיכון משמעותי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
אין שום עניין טעינה עם סוללות lifepo4.
הן מתנהגות מבחינת מתחים כמו חומצה עופרת וזה היופי שלהן.
בתכלס גם ליתיומים אחרים יטענו יפה בעזרת מתאם DC2DC.
חומצה עופרת ופריקה עמוקה נחותים מאוד בהשוואה.
לגבי סיכוני ליתיום- יש את שרשור הפצצה המתקתקת.
אתה מדבר על פאנל סולרי? זה ממש לא מה שאני מחפש. תודהציטוט:
נכתב במקור על ידי YoavR
מהתמונות, מדובר על מטען dc2dc שיודע גם לווסת ולהפריד בין המצברים.
אבל לא מצאתי את זה אצל הנפלד.
המטען יודע לקבל גם פנל סולארי. אצלי ברכב אין כרגע פנל סולארי. אולי בעתיד...ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
- - - Updated - - -
אכן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
יש. לא יודע איפה חיפשת. תצטרך להאמין לי.;)
בכל מקרה זה נראה יותר משוכלל ויקר ממה שאני רוצה. כנראה פשוט אבנה לי עמדת טעינה חיצונית והרכבים יהיו מחוברים אליה. תודהציטוט:
נכתב במקור על ידי YoavR
Sent from my SM-G991B using Tapatalk
מישהו הצליח להשיג בארץ בקר טעינה שמתאים לאלטרנטור וגם לטעינה סולארית ?
Sent from my SM-N985F using Tapatalk
למצברי עופרת?ציטוט:
נכתב במקור על ידי six-86
תעשה מה שכל העולם עושה.
לטעון את שני המצברים במקביל דרך מפריד/מבודד מצברים שמחבר בין המצברים אחרי הנעה.
לחבר פאנל סולרי דרך בקר סולארי.
חחח תהיה בריא ,ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
מה שאלתי ומה ענית [emoji2369][emoji1787]
זה מותקן אצלי ועובד יותר משלוש שנים , שאלתי הייתה אחרת , אם מישהו מצא בארץ בקר שעובד עם אלטרנטור ופאנל סולארי
Sent from my SM-N985F using Tapatalk