אז מה שאתה טוען הוא שאם לנדרובר באמת יתאמצו הם יצליחו לייצר מתחרה ראוי לרכב שייצורו הופסק לפני 20 שנה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי DavidL
Printable View
אז מה שאתה טוען הוא שאם לנדרובר באמת יתאמצו הם יצליחו לייצר מתחרה ראוי לרכב שייצורו הופסק לפני 20 שנה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי DavidL
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
איך נפלת בפח..
זה לא פח. אלומיניום. אבל הפחחות הייתה קשה לביצוע בלהטוט הי"ד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
[emoji23]ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
מתלוצצים, ויקטור.
חשבתי לזרום עם רוח השטות..
כבר הבנו שיצא ללנדרובר סוג של ברווז, אז לפחות נשתעשע.
רק 4RUNNER איפשר העברה מ HIGH - LOW תוך כדי נסיעה..ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
כתבתי בפייס וגם כאן..
אחרי יומיים עם הדיפנדר בשטח - כמו שצריך לטייל איתו.. ובליווי רוביקון חדש סטנדרטי לחלוטין..
לי יש מסקנות חד משמעיות... אפרט לאחר שתתפרסם הכתבה (של רמי).. בוואלה..
ובוודאי אעיר עוד מדעותיי.
עוד יום יומיים..:)
כמו שכבר כתבתי בדיסקו 3 אפשר להעביר עד 40 קמ"ש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי joy
כלכליסט בחר ב רנגלר..
https://m.calcalist.co.il/Article.aspx?guid=3839935
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
איזה אנדר-סטייטמנט בריטי צנוני. אני בטוח שתומר מנסח לנו את הגרסא הארוכה, השנונה והפחות מנומסת של ההשוואה.
ויש כבר תחליפים לכריות אויר?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...12c66796a9.jpg
אני לא הייתי מבטל את הכריות, להיפך, הייתי לומד לעבוד חכם עם הכריות ומשפר את ה Set up כולל עקיפת הבורר האוטומטי כך שהנהג יוכל לכוון בעצמו את הגובה ומהלך הכרית על סמך נסיונו עם חיווי גובה והלחץ בכרית.
מבטלים את החיבור למחשב הרכב והופכים את המערכת למערכת בפיקוד ידני.
ממליץ לקרוא בפירוט את הקטלוג האנגלי של כל האפשרויות ברכב. הרבה יותר מפורט מהישראלי.
לדוגמא , דגם DEFENDER ללא מספרים וסיומות מגיע ללא קפיצי אויר, חישוקי ברזל 18 ופחות קשקושים.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
בול.....https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7da74a45d1.jpg
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
ה- bench mark היה רנגלר ופורד לא מסתירים זאת.
לא נראה שהעתיקו, אפילו משהו, מהדיפנדר.
אולי עשו רשימה ״not to do list״...
Sent from my iPhone using Tapatalk
תראו את הסרטון שצרפתי על תהליך העיצוב והתכנון של הברונקו.
המעצב הראשי שם אומר שאחד המנהלים או הבעלים נתן להם את הברונקו 1976 האישי שלו ואמר להם תעשו כזה אבל מודרני- מה לומר הם בדיוק עשו את זה וייצרו בול ברונקו מודרני של מבייש את המקור לא מבחינה עיצובית ובטח שלא בתכנון המיכאני ויכולות השטח
כן ברור שהמטרה הייתה להתחרות ברנגלר ולעשות הכל יותר טוב מהרנגלר והאמת הצליח להם
מצרף מבחן בין הדיפנדר החדש למה שבעיניי לפחות הוא יריב הגיוני להשוואה - הג'י קלאס.
למרבה הצער הגרסה הנבחנת היא ללא נעילה אחורית.
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
למרבה הצער, לא צרפת כלום ...
נכון [emoji51]
https://youtu.be/-KL8eWzx-8o
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
נו אז גם ארה"ב וגם ספרד קיבלו את הדיפנדר החדש בלי נעיה אחורית, ורק ארץ הקודש כן? ובמקרה בווידאו מהמשלט הנעילה לא ממש משכנעת. מעניין.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
לא ראינו נעילה אחורית באף סרטון לדעתי
יש רק סמליל של מנעול במסך שעשוי לחוות גם על נעילת גלגלים על ידי בקרת משיכה באותה מידה ... כלומר חיווי אפליקטיביי למשתמש ההדיוט ולא בהכרח נעילת הדיפרנציאל
מכיוון שגם המנעול הזה הוא רגעי/ מהבהב בסרטונים זה מחזק אצלי את ההנחה הזו. כמו שכבר נאמר זה לא מתאים או הגיוני מדי בנעילת דיפרנציאל
Sent from my iPhone using Tapatalk
ההגדרה של לנד רובר בעצמם לנעילה האחורית עמומה מאוד ואני מבין ממנה שמדובר ב-lsd ממוחשב יותר מאשר בנעילה פרופרhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c6d1029a65.jpg
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
יחסית לרכב חדש במחיר בשמיים ראיתי כבר 5 כאלו בכבישים באקראי- לא יודע מה זה אומר על נתוני המכירות בארץ או בעולם אבל לדעתי בשוק כה קטן כמו בארץ לפי מה שראיתי על הכביש הם נמכרים לא רע.
https://youtu.be/-KL8eWzx-8o
G class Vs New defender
https://www.youtube.com/watch?v=goPuC73EUug
תרשו לי לזרוק עוד סירטון מצוין - השוואת הדיפנדר החדש מול הישן ומול גלדיאטור ו 4RUNNER במסלול שטח.
תהנו!
אחלה סרטון.
האבא (המעצבן להחריד! שתי רמות מעל הדרום אפריקאי. לפחות בסרטון הזה הוא לא משתחצן וזחוח כמו בד"כ. אולי בגלל כמות הפעמים שהוא דפק את האוטו), מתעקש למקם גלגלים בצורה הכי גרועה שאפשר. עושה שירות די גרוע למוצר.
וגם כאן רואים תצוגת תכלית די עלובה של הtc. החברה בל"ר צריכים ללמוד מהחברה של הרקסטון בזמנו, לרדת לשטח, ולעשות שיפוצי תוכנה.
לגבי נעילת דיפרנציאל שהוזכרה בהרבה מקומות, היא מגיעה כאופציה בהזמנה. לא כסטנדרט.
שמח שהסירטון מעורר עניין :) שמח לקרוא את התגובות של החברים המנוסים כאן - תענוג צרוף!ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
הניסיון שלי מוגבל מאוד בשטח (גרוטאשטח, טיולי סובארו ו-3 טיולים עם הטנדר הישן) אבל יש את הרעב.
היה בשירשור אחר דיון על איך רכב שטח ש "מקפץ" על הסלעים בגלל קשיחות המתלים (או קפיצי הגבהה קשים) \ כריות מנופחות עד הקצה כך שלא נשאר כמעט מהלך.. נראה שניתן לראות את זה גם בסירטון הנ"ל.
https://www.youtube.com/watch?v=Y7KahIfkUwc
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
מרשים. אות ומופת איך צריך לעשות ביקורת רכב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי המשוטט
מדהים לראות את כמות הבאגים שמצא. מומלץ לראות עד הסוף כולל את האירוע עם הבלמים במורד החלקלק.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
+1 מבחן עשוי היטב שלא מדבר רק על זויות גישה.
Sent from my H3123 using Tapatalk