ניצלתי אפטר קצרצר שקיבלתי מהפלוגה לטעון מצברים, כימיים ומנטליים. לא התנעתי את האופנוע מחול המועד.
https://imageshack.com/i/pnbMz1jsj
Printable View
ניצלתי אפטר קצרצר שקיבלתי מהפלוגה לטעון מצברים, כימיים ומנטליים. לא התנעתי את האופנוע מחול המועד.
https://imageshack.com/i/pnbMz1jsj
שיטוט קצרצר לאיזור של תל צפית.
https://imageshack.com/i/poSwopHAj
https://imageshack.com/i/pnFAE8wMj
https://imageshack.com/i/potMlwlkj
זה התחיל תמים. סיבוב צהריים בשבילי שדות באפטר שקיבלתי עם הפלוגה. פה ושם שלוליות וממש טיפה בוץ מגשם הבוקר. לקראת ההגעה חזרה הביתה התחיל טפטוף, שהתחזק,
האסקלציה היתה מהירה מאוד: בתוך דקות הגשם התחזק מאוד, פני השטח הפכו למרגרינה, הרווח בין הגלגל הקדמי למזלג התמלא והגלגל הפסיק להסתובב, האחורי ניסה לדחוף כשגם הוא הולך ונתקע מהבוץ, והאופנוע נסע בעיקר על הצד.
המצמד התפרק בשנייה. רגע אחד עבד טוב וחלקיק שנייה אחרי כבר לא היה שום חיבור בין המנוע לגיר. אני מנחש שרפידה התפרקה לחלוטין.
חבר הגיע עם 4x4 ונגרר. כל הגורמים היו נגדנו. משקל כבד של האופנוע והבוץ. גלגלים תקועים. אנחנו מחליקים על הבוץ. לא הצלחנו להרים אותו אל הנגרר.
עשינו עוד נסיון נפל שעלה לנו במאמצים היסטריים לגרור את הנבלה עם רצועה לשביל כורכר, אבל גם שם הגלגלים לא השתחררו ולא הצלחנו להעמיס את האופנוע. זימנו אלינו את אשתי וההיילקס עם שני חברים מהקיבוץ, וביחד הצלחנו להרים את האופנוע אל הנגרר, במאמץ גדול. הגענו לקיבוץ עמוק לתוך הערב.
היום רכשתי רפידות מקוריות מאבניר. למרבה הפלא המחיר זהה לרפידות מקוריות באתר אמריקאי. כעת הן טובלות בשמן ונשאר למצוא זמן פנוי להחלפה.
אה, כן. ככה זה.
כל רוכב כנראה חייב לעבור סיוט כזה פעם פעמיים בחיים כדי לדעת שעם בוץ דביק לא משחקים.
אגב המון גז מההתחלה אולי היה מונע את הסתימה. ואולי לא.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
ממש ככה [emoji23]
אתמול כשחנן שלח לי את התמונות תוך כדי זה עשה גם לי פלאשבק 30 שנה אחורה. גיל צבא עם משקולת דומה, XL500R בהוץ בין בית שערים לרמת ישי. 5 דקות מהבית.
הצלחתי להיחלץ אחרי איזה שעה וקצת אבל באפיסת כוחות מוחלטת וקפוא מקור.
מסוג הארועים שלא שוכחים לעולם.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
לאחר פירוק, מסתבר שאכן, הדיסקית החיצונית נפרדה מכל פיסות הרפידה שעליה. נשארה חלקה לחלוטין. שאר הדיסקיות נראות בסדר. יוחלפו כמובן בחדשות.
https://imageshack.com/i/pnd780VBj
https://imageshack.com/i/posXPcjMj
חזל"שתי בסיבוב מהיר עם שני חברים, מצוידים באנדורו כתומים. הרצה למצמד החדש.
היה נחמד, מהיר, מאתגר, והבנתי שזה ממש לא מה שאני רוצה לעשות. מהר מכפי שאני רוצה לרכוב. התיקים נתקעים בכל הסלעים בסינגלים. לא מתאים.
מוזר הקלאץ׳ הזה.
יש רק דיסקית מתכת אחת?
בהונדות שאני מכיר זה מסודר אחת פייבר ואחת מתכת
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...92dca45cd8.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
לא צילמתי את דיסקיות המתכת. יש שמונה מהן. מה שנדמה לך כדיסקית מתכת זו דיסקית חיכוך שאיבדה את הרפידות.
הבכורה, אופיר, סיימה להוציא רשיון בשבוע שעבר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
בדקנו אם היא יכולה לרכוב על האופנוע בגובה המקורי- לא בכיוון.
רכשתי כבר את הכלים שנדרשים כדי לבצע את ההנמכה המקורית שסוזוקי מציעים. זה מוריד 40 מ"מ בגובה הכסא, 40 מ"מ במרווח הגחון, ופחות 40מ"מ במהלך המתלים. אני מאוד לא אוהב את הרעיון.
רכשתי כסא משומש נוסף. הורדתי ממנו את הריפוד ושמנו עליו מגבת לצורך ההדמייה. הילדה רוכבת על האופנוע בהצלחה. אביא את הכסא לרפד כדי שירפד מחדש עם ריפוד מינימלי, וכשאופיר תרצה לרכוב היא תחליף כסא. כך כולם יהיו מרוצים.
בזמנו על xt500 גילחתי מהריפוד המקורי קצת בגובה ובעיקר ברוחב של הריפוד (במקומות הנכונים) עבור רוכבת נמוכה והידקתי בחזרה את הכיסוי המקורי. זה יותר משמעותי ממה שנדמה.
את הגילוח עשיתי עם מלטשת סרט של נגריה.
מה שהכי חשוב, שתתאמן להרים את האופנוע.
לא יהיה לה קל, אבל עם טכניקה נכונה בהחלט אפשרי.
תחליק גם את הבולמים ב triple clamp כך האופנוע יהיה יותר מאוזן.
כמו כן אתה צריך לקצר את הרגלית.
אני עשיתי את זה בזמנו עם מוט הברגה. כך יכולתי לשנות את הגובה כרצוני.
כמובן מיגונים מלאים, ושיהיה בהצלחה.
יש בבית סט ציוד רכיבה מלא לבנות.
אני לא מעוניין לשנות דבר בגיאומטריה המקורית של האופנוע. גם לא את הטריק הידוע עם שינוי מיקום הבולמים הקדמיים.
לכן העדפתי לשחק עם המושב, מה גם שהוא לא יהיה על האופנוע כשאני ארכב.
יש רגלית מתכוונת שרכשתי כשעוד חשבתי לשחק עם הגובה. לאור ההחלטה האחרונה, היא מיותרת, אז אחזור לרגלית המקורית.
הכסא הנוסף עבר היום בניה מחדש אצל מרפדיית ששון, מבעלי המקצוע הטובים "של פעם" . יצא סבאבה.
https://imageshack.com/i/poWQuD3yj
https://imageshack.com/i/pnZdh1hjj
יש סרטון נהדר ביוטיוב של רוכבת די קטנה על אופנוע די גדול - והטכניקה שלה לעניין הזה.
אסף.
יש כמה סרטונים של בנות וגם בנים שקטנים על האופנוע, ומחלקם גם אני מיישם חלק מהטכניקות, לפעמים.
עלייה על האופנוע כשהוא על הרגלית / תחילת הסעה של האופנוע ואז עלייה עליו, ירידה ממנו לפני שהוא נעצר ועוד.
אבל יש טכניקה שלא מקובלת מבחינתי, למעט לצורך סרטוני טיקטוק: הורדת הרגלית תוך כדי רכיבה ואז עצירת האופנוע, כשהרוכבת לא מסוגלת להחזיק את האופנוע בעמידה בצורה אחרת.
זה טוב רק לעצירות מתוכננות. ואם חתול הפתיע אותך בעצירת חירום אז דינך ליפול? לא מתקבל על הדעת.
זה המצב שאופיר היתה בו לפני הנמכת הכסא.
גם עם הכסא הנמוך היא תזדקק לתרגול הטכניקות הראשונות שהזכרתי. זה סבאבה. שתי רגליים על הקרקע זה לחלשים.
צריך גם לכוון את ה sag שיתאים למשקל שלה
אחרת היא תקפוץ לכל הכיוונים והאופנוע לא יהיה יציב
זה גם עוזר להגיע לקרקע בצורה בטוחה בעת עצירות
לא יקרה.
אני רוכב, והיא תרכב, ואני מרכיב את אשתי והבנות, ואין שום תרחיש בעולם שאני משחק בזה בכל החלפת רוכב/רוכבים.
יש לי עוד עיסוק או שניים בחיים. כשיש לי זמן לרכוב, אני רוכב. לא משחק בכיוונים.
אני התכוונתי לזו. הסרטון הזה עזר ביותר למישהי שאני מכיר.
https://youtu.be/oOD9NnTevH0?feature=shared
אסף.
אחלה סרטון. שיתפנו אותו בינינו.