הכל נכון.. אבל מה לעשות שהדרך למדבר כוללת 4 שעות נסיעה באספלט הלוהט. ובונה עולם תמיד מארגן שרב אחרי שיטפונות.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Printable View
הכל נכון.. אבל מה לעשות שהדרך למדבר כוללת 4 שעות נסיעה באספלט הלוהט. ובונה עולם תמיד מארגן שרב אחרי שיטפונות.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
ג'יפ פתוח/עם ברזנט. גם אני בפוזיציה.
אבל אצלי זה אוטו חי, שעובד ונוסע. (השיפוץ הגדול יגיע עם הכניסה לגיל האספנות. עוד 7 שנים).
מזגן - אשכרה מיותר בג'יפ פתוח. באמת. חבל על הכסף, עיטוף המנוע בצנרת מיותרת, עליה בצריכת הדלק, פוטנציאל לתקלות וכמובן המשקל.
חימום - זה דווקא טוב וחיוני. כי כן מטיילים בחורף עם ברזנט ודלתות. ובמדבר קר בחורף גם באמצע היום (כבר יצא לי לנסוע בהר הנגב בינואר והיה כמעט 0 מעלות. בצהריים). ועל הכביש במהירות 100 קמ"ש קר בחורף ויש אדים על החלון. החימום המקורי של הג'יפים אולי בסיסי מאוד אבל אם הוא תקין ועובד הוא מצויין. אני מכיר את כל סיפורי קיר האש והסרת הגרמושקה ממוט ההילוכים כדי שייכנס אויר חם... הכל נכון אבל אין לזה צורה. באמת. אצלי מערכת החימום המקורית והיא נהדרת ואני נהנה ממנה.
מערכת חימום תקינה טובה גם לאמינות ולשרידות של המנוע - אם התחמם לך המנוע מסיבה כלשהי אתה מפעיל חימום ומרוויח מעבר חיוני של נוזל הקירור דרך רדיאטור נוסף. אל תזלזל בזה - כבר הצלתי ככה כמה מנועים של מגנום/פאג'רו/טראנו/אפלאוז ושאר זבל יפני שמועדים להתחממויות. ואתה יכול לספר לי עד מחרתיים שמנוע CJ תקין לא מתחמם ומערכת הקירור שלו היא אוברקיל בלהבלהבלה. זה נכון בדרך כלל, אבל אף אחד לא מבטיח לך שזה לנצח.
חרמונית - צאו מהסרט הזה. חרמונית זה נפלא אבל קשה מאוד לנהוג כאשר לובשים אותה. ברוב הג'יפים הכסא גבוה מדי וההגה לא מתכוונן - מה שאומר שעם חרמונית ההגה יישב על הברכיים, הידיים יהיו מוגבלות בתנועה, תחושה דובית ומסורבלת. עזוב. לא כל מה שמתאים לבט"שית במילואים מתאים גם לטיול בג'יפ. אני ירדתי מזה.
רדיו - כי מכפר יהושע ועד לנגב "המעניין" זה לפחות 250 ק"מ על כביש, לכל כיוון. גם ב-CJ7. וחדשות/אקטואליה/מוזיקה זה אף פעם לא דבר רע. בטח לא צריך משהו יקר/יוקרתי עם עשרות רמקולים. גם נגן דיסקים לא צריך כי השטח (טלטולים ואבק) מחרב אותו מהר מאוד.
יש מכשירי רדיו פשוטים ללא נגן דיסקים עם כניסת USB ו-AUX וכרטיס מיקרו SD. עולים 150 שקל בממוצע.
ואם חשוב לך המשקל, תשמח לדעת שללא נגן הדיסקים הם שוקלים 100 גרם בערך. אמיתי.
קשר - מקסטראק אתה בטוח תתקין. זה דווקא חשוב. עוד קילו וחצי כולל מעד ואנטנה וכבלים?
כננת - ברור. 40 קילו בערך.
אני עכשיו נכנסתי לעולם האופנועים, ודווקא שם גיליתי עולם ומלאו בנושא חימום (וגם קירור אבל נעזוב את זה)
חרמונית עבר מהעולם ממזמן, עכשיו יש מעילים ומכנסים, דקים מאוד ומבודדים מאוד.
אתה לובש את המעיל ושכח מהקור, גם באפס מעלות.
נוח מאוד וקל מאוד (יחסית) עמיד במים ברוח בקור, בהכול.
נכון לא זול, אבל בהחלט לא צריך לשבור קופת חיסכון.
אם אתה מצרף לזה קסדה וכפפות, אתה שוכח בכלל שיש חורף בחוץ.
אבל גם עם בלקלבה מודרנית טובה אתה מסודר.
עברו הזמנים שקפאנו מקור עם חרמונית מעפנה שהעבירה מים ולא בידדה בשיט.
עם הציוד הזה אתה יכול לנסוע בכביש 6 ב 110 רכב פתוח לחלוטין וסערה חורפית, ולא תרגיש כלום.
עובדה אופנענים עושים זאת כל הזמן..
לגבי רדיו MP3 וכל השאר, עזוב אותך בחיאת..
שני אוזניות טובות ו MP ואתה מסודר לחלוטין.
לא תשמע בכלל רעשי רוח (מה שיקרה עם מערכת).
ומה על הנוסע המסכן אתה שואל?
אם אכפת לך ממנו, קנה לו גם ציוד מתאים. אם לא שיסתדר..
נמרוד אהבתי את ההשוואה לריזר, בהחלט מתאים.
רדיו, אזניות, אנטנה...
אתם לא בכיוון.
מה שנמרוד כבר יודע (ואתם מתעלמים ממנו) הוא שעד שהרכב הזה ירד שוב לדרום לא יהיה צריך רדיו.
רשימת השירים האהובים עליו תתנגן לו ישירות למוח דרך התקן BT אנושי.
יש מצב בכלל שגם ענייני החום קור בכלל לא יהיו רלוונטיים כי הרכב ייסע בעצמו למדבר ונמרוד רק יתחבר למצלמות שבו כדי לחוות את החוויה הייחודית של נסיעה ב CJ פתוח במדבר.
לגבי האנטנה, יש מצב שעדיין יהיה צריך. ולו רק בשביל ההתערבות.
:rolleyes:
במפגש האחרון הגעתי ברכב ללא חימום ללא רדיו ללא מזגן ללא גג וללא חלון קדמי.....
אז לפנות בוקר כשהאוויר היה קפוא נאלצתי ללבוש את כל שלוש שכבות הביגוד התרמי. חוץ מזה... וואלה היה ממש בסדר. אין תלונות, גם בכביש וגם בשטח.
אסף.
ענק..:Dציטוט:
נכתב במקור על ידי יונתןמצפה
עוקב.
ההשוואה לרייזר במקומה ונכונה.
לוויתור על מושב אחורי יש משמעות גדולה בשימושיות מספיק פעם אחת שתרצה לקחת עוד נוסע אם זה לסיבוב של יום שישי ואם לטיול ממש. אולי לשקול לשמור את במושב ולחבר חד פעמי כשצריך (ולשמור את מספר המקומות ברישיון).
את זה אני אומר כבעל רכב שני מקומות (לא ג'יפ) גם כן מונע רק בסופ"ש.
ומצטרך לשאפו על העבודה היפה (והתיעוד!).
מה עם מיכל המים באמת?
ג'יפ צריך מושב אחד ליד הנהג לבת הזוג ולפעמים גם זה יותר מדי. אני רוצה להיות ברעש שלי בשקט.
הסיקס הוא רכב מושלם כמו שהוא!
כל ניסיון התאמה של חימום/קירור, בידוד למים/רעש, התאמת תנוחת נהיגה וכל פיצ'ר נוחות שהוא, זה דפקט במשתמש (שכנראה לא דפקט מספיק).
גיפ בלי נוסע נוסף.... זה לא אופנוע???
Sent from my LG-H930 using Tapatalk
אתה אומר את זה כאילו זה רע...ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
אני מציע שתניחו לנמרוד להתמסר לעיצוב אהבת חייו.
הוא ילד גדול ויודע בדיוק מה הוא רוצה.
תתמקד ותתקדם לתעלה תמונות.
אני רוצה כבר לחוות את הגיפ הזה נוסע שוב.
יוס
אם תרצה יעוץ לקירור בג'יפ,
הייתי אצל עמוס מ"עמוס מזגנים".
יש לו סיקס ברזנט (שלו)שהוא התקין לו מזגן.
השמועות אומרות שבקיץ האחרון נצפו פינגווינים עושים גליצ'ות אצלו בין המושבים.
(חסרון מבחינתך- הוא בבני ברק)
תודה, אבל אם זה לא היה ברור- מערכת בקרת האקלים כבר קיימת. שני מצבים - חלון קדמי למעלה, חלון קדמי למטה.
תשתית מערכת בקרת האקלים. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d1d5f09f36.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9c4f0f2523.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a37aab5617.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...dd5080066f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...052a3d936c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6436b77635.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...23f77cb962.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5f4303bf76.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1c24797045.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f5fbd7a9d4.jpg
זה מה שנקרא שבת בבוקר יום יפה
נראה מעולה
Sent from my iPhone using Tapatalk
מחזק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי avikkllk
עבודה יפה.
אתה מוותר על הבלם יד "רגל" ?
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
כן. לא ממש "מוותר", לא חסרות אלטרנטיבות טובות יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי six-86
https://www.ebay.com/itm/2007-2010-J...-/191448660130
זה הג׳יפ שעליו המצאת את השיפור ציר מצמד ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי six-86
דוושת בלם החנייה המקורית המחורבנת זה הדבר הראשון שצריך לעוף מג'יפ. כל ג'יפ. שיפוץ יסודי כזה הוא הזדמנות מצויינת.