פרויקט בתהליך: רכב מרוץ T1 של קבוצת סרטינה

אתמול היה היום לו חיכינו שלוש שנים -

http://www.jeepolog.com/UserFiles/Im...am24_small.jpg

http://www.jeepolog.com/751

מזל טוב

ציטוט:

---

אתמול היה היום לו חיכינו שלוש שנים -

---

בשעה טובה , וווווווווו אלי תשחרר קצת יותר פרטים:rolleyes:
עידו

כל הכבוד! נראית מדהים!!
מחכים לתמונות סרטונים ורשמים נוספים.

מברוק !!!

מדהים!!!
פשוט כייף לראות כאלו כלים קמים לחיים, הסבלנות וההקדשה לפרטים הקטנים...בסוף הכל משתלם .
נהנתי לעקוב לאורך השנים.

המון הצלחה בהמשך
ארי.

הרבה הרבה מזל טוב
מחכים לסרטים



יוסי

בשעה טובה!

איזה כיף

תהנו בענק

לא מחכה לסרטים ולא לתמונות.
מחכה להופעה חיה,בזינוק ובקו הסיום.
בהצלחה

גל שחם

שוב ושוב מזל טוב בענק איזה כייף איזה אושר רק מי שבונה במו ידיו יכול להבין את זה לעומק.
אני מתכוון להגיע (כצופה כצופה...) למרוץ הקרוב אז ...

BE THERE OR BE SQUARE :razz:

למרוץ הקרוב אל תבנו ציפיות - הרכב פשוט לא מוכן. יש סיכוי שהמרוץ הבא יהיה טבילת אש. יש עוד הרבה עבודה, נסיעות מבחן, צריך לכייל את המתלים... ובינתיים נראה לי שלירן ואייל לוקחים שבוע מנוחה בחיק המשפחה (והעבודה שמפרנסת) אחרי הלחץ עד הרגע האחרון של ההשקה. לקח שלוש שנים? מה זה עוד כמה שבועות...

שלום חברים, לרגל חגיגות ההשקה הגיע הזמן לעדכן בהתפתחויות בתחום עיצוב האוטו.

מאז הפוסט האחרון שלי בנושא חלה התקדמות ושינויים רבים בעיצוב. ההתפתחות המשמעותית ביותר מבחינתי הייתה קבלת דדליין להשלמת העיצוב לקראת ההשקה ביום ו' האחרון. אין כמו דדליין לחידוד המחשבה והחשת קצב העבודה.

במהלך החודשים האחרונים, עם הרכבת החלקים השונים, הלכה והתגבשה התצורה הסופית והתקבלו מספר החלטות משמעותיות מבחינתי. השתיים החשובות ביותר מבחינתי היו המעבר למבנה פתוח מאחור בדומה לטנדר וביטול מיקום הפנסים הקדמיים בחזית החיפוי הקדמי, במקום זאת הוחלט להרכיבם על הפגוש הקדמי ע"פ הצורך. במחי שתי החלטות בוטל הזנב המפואר שתכננתי בעמל רב והבליטות העגלגלות בעלות מראה הרטרו בחזית.
בעקבות התגובות בפורום והתייעצות עם המומחים, הוזז הרדיאטור הראשי מעט אחורה ממקומו הישן והותקן בצורה אנכית לגמרי כדי לשפר את זרימת האוויר דרכו. קיבלתי הוראה להטות את כונס האוויר העליון כך שיאסוף את האוויר הזורם במעלה החלון הקדמי. הגג ישמש ברובו ככונס האוויר שחלקו התחתון יהיה לוח הגג של כלוב ההתהפכות מעל ראשי הצוות.
למרות כל השינויים, החלטתי בכל זאת לנסות ולשמר את המראה והקונספט הכללי של העיצוב אבל עצרתי את העבודה עד לרגע בו קובעו כל החלקים למקומם הסופי. בינתיים ניצלתי את הזמן למדידת החלקים שיש למיקומם השפעה על התכנון דוגמת הרדיאטור, הגלגלים הרזרביים, צינורות הפליטה, הדודים והבמפסטופים ועדכנתי בהתאם את מודל המחשב. במקביל לשינויים העיצוביים גיבשנו את קווי החלוקה לפנלים השונים של המעטפת והגדרנו את סדר וחשיבות הפירוק. הוחלט כי המכסה הקדמי ושני פנלי הזנב הצדדיים יהיו ניתנים לפירוק מהיר בשטח כדי לאפשר גישה מהירה לרכיבים קריטיים, שאר החלקים יהיו ניתנים לפירוק בסדנה. פנלי הדלתות יקובעו בצורה היציבה ביותר כדי שיוכלו לתמוך בדלתות ועליהם ישענו המכסה הקדמי, הגג/כונס אוויר והזנבות כדי להבטיח תפרי חיבור מדוייקים ונקיים.

אחרי הרבה מדידות ועשרות שעות מול הצג, זה מה שיצא:

http://imgsrv.pic4u.co.il/2/547/6766...d117e3d405.jpg

http://imgsrv.pic4u.co.il/2/547/e595...b8d3afbd05.jpg

http://imgsrv.pic4u.co.il/2/547/6424...1876f3a805.jpg

http://imgsrv.pic4u.co.il/2/547/1846...6df250eb05.jpg

http://imgsrv.pic4u.co.il/2/547/773d...77c5264005.jpg

http://imgsrv.pic4u.co.il/2/547/529a...d26027e805.jpg

ההדמייה הבאה ממחישה את צורת חלוקת המעטפת לחיפויים השונים
http://imgsrv.pic4u.co.il/2/547/9c79...60f9499f05.jpg

עכשיו נותר רק למצוא דרך לייצר את הדבר הזה.

ארז

עיצוב מהמם , נראה מליון $ .

דבר אחד מטריד אותי , מה לגבי החום בתא הנהג ??
יש אוורור ? איזה שהוא משב רוח קליל *לנהג ולנווט ? גם ככה בתחרויות עם כל האדרנלין חום הגוף מרקיע שחקים .

טוב תמיד אפשר להוסיף מזגן ........חחח.

שיהיה המון מזל טוב על הכלה החדשה ושתדעו רק מקומות ראשונים .
שגיא .

ארז עבודת עיצוב היפה ביותר שראיתי לרכב .
עידו

אני כבר לא בטוח אם צריך להגיב כאן בעברית או באנגלית,
כי תכנון, בנייה ועיצוב לא ראיתי ברמה כזאת בארץ!;)

תענוג לעקוב אחר ההתפתחות של מה שנראה בתור רעיון נהדר שהפך למציאות.

מצפה בקוצר רוח לראות אותכם מתחרים.

כל הכבוד!

בשעה טובה ומוצלחת!

מצטער שלא הצלחתי להגיע בסופו של דבר, מסיבות ממש לא צפויות.

תהנו לכם מהכיול וההרצה.

כל הכבוד על ההשקעה והנחישות, כיף לראות אוטו במקום קבצי .SLDASM


בהצלחה במירוצים!

מברוק!
השקעה של שנים קורמת עור וצמיגים :D

מוטי

לירן,

נתקלתי עכשיו בתמונה הזאת מהכתבה.

אני מניח שבהשקה עוד לא היה לכם מוט מייצב. נכון?

המייצב יורכב בסוף תהליך הכיול. אחרי שהכל יהיה כמו שרוצים.
יש עוד כמה דברים שהם לא בול, הקפיצים בתמונה, למשל, רכים מדי (לא היו במלאי הסלילים שצריכים להיות מורכבים).
אגב, ברוך, שים לב שבגלריה יש תמונות של פניה במהירויות גבוות יותר, בסחיפה, לירן נוהג ולא אייל, ואז זווית הגילגול מאוד קטנה.. ללמדך איך צריך לנהוג באוטו הזה..

אסף.