Printable View
טובי שמלצר, משנה למנכ"ל שלמה ביטוח: "נכון לעכשיו אין התייחסות מבחינת מחיר למערכות הבלימה. לעומת זאת, מערכות בטיחות דוגמת מובילאיי, המוטמעת בחלק ניכר מרכבי החברה, מוזילות ואף מונעות את עלות תביעות הביטוח בשל יכולתן להוריד את מספר התאונות ועוצמתן. משום שעלות התביעה יורדת, שלמה ביטוח מתכוונת מהחודש הבא להוריד גם את עלות הביטוח לרכבים בהם מותקנת מערכת מובילאיי"
מע' בלימה אוטונומית לא מוזילה, ומובילאיי כן?
זה מגוחך\עצוב.
חנן, כתוב "נכון לעכשיו...". יש פיגור מובנה בין מה שהביטוח מכיר בו לבין הפיתוחים הטכנולוגיים, ועכשיו שהפיתוחים מגיעים בקצב תת-שנתי אז בכלל. מן הסתם ההכרה בכל תת מערכת וכל שיפור בבטיחות תגיע בצורה מקוטעת ובפיגור אופנתי של שנים אחדות. מה הפער בזמן בין תחילת שיווק מערכות ABS וכריות אויר עד שהתחילו להתייחס אליהן? לדעתי עשר או חמש עשרה שנה. למערכות התראה לקח משהו כמו חמש שנים. למערכות שאתה מדבר עליהן יקח פחות אבל עדיין שנים.
מבחינתי, בכל מקרה, ולאחר נסיון של 50000 ק"מ על רכב שמצויד במערכת בלימה אוטונומית, וכן לאחר שיחות עם אנשים שמרוויחים מתיקון תאונות, אני מציע לכל מי שבא להתייעץ איתי לגבי בחירת רכב חדש, למחוק מרשימת המועמדים כל רכב שלא מצויד בAEB.
זה לא יותר יקר, והפער בבטיחות הוא שובר שוויון.
+1 ובנוסף:ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
באוקטביה החדשה בנסיעה אחורה מהחניה לתוך הכביש, אם מגיע רכב (או אופניים חשמליות) מהצד יש התרעה וגם בלימה אוטונומית. כמה שאני מחזיק מעצמי נהג זהיר כבר פעמים 'הצלחתי' לגרום למערכת הזו להיכנס לפעולה.
וכנ"ל התרעה על רכב בשטח המת בעת מעבר נתיב בכביש מהיר.
רק שמירת הנתיב האקטיבית זה פיצ'ר מעצבן טילים שאצלי מכובה תמיד.
אין ספק שהנסיון המעשי עם מכוניות בעלות יותר ויותר תכונות אוטונומיות, ישכנע את כולם, כולל דרור ברלי. זה התהליך הטבעי. יש כאלו שמסרבים להכיר במשהו עד שהתחת האישי שלהם מאשר להם שהוא נכון. בסדר. בעוד 10 שנים, אנחנו נקרא מבחני דרכים שבהם כתבי רכב (אולי ברלי בעצמו!) משווים את התנהגות הכביש של מכוניות אוטונומיות - כלומר של מחשבי נהיגה אוטונומיים. לא תחושת הגה בידיים, אלא איזה מכונית לוקחת (בעצמה) את הסיבובים יותר חלק, או יותר ספורטיבי. יהיו יצרנים שיתחילו להכניס החלקות זנב מבוקרות רק כדי לשעשע את הנוסעים.
זה המקום לציין, בהקשר של המשפט האחרון, שכבר היום, בחלק מהמכוניות הספורטיביות, הבקפיירים שאתם שומעים בבלימת מנוע, ופריקות הטורבו, בעת העברת הילוכים, הם מלאכותיים. מיוצרים במכוון ע"י מחשב. חלקם אפילו מיוצרים בעזרת רמקול.
הם גם ניתנים לביטול בלחיצת כפתור.
במכוניות הסופר-ספורטיביות יש לציין שכל הבקרים, הגה, מצערת, אלקטרוניים, מפוקחים על ידי מחשב, רגישות מתכווננת ומשתנה תוך כדי נסיעה בצורה אוטומטית וגם ניתנת לכיול בהתאם להעדפות הנהג.
so-much פור "תחושת הגה".
אתה כזה החלטי נמרוד.... כאילו אין בארץ פורשה gt3 rs (:
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
...מרוסקת על עמוד בטון...ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
מה פתאום!? שבוע שעבר נצפתה במסלול בפצאל מתחרה בפרארי....
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
אחות של הפרארי שנמרחה בירידות מהר עיט?
לא רשום פרארי
טירוף מוטורי של בנזין וגומי בפצאל. וזה רק חלק ראשוןhttps://www.ynet.co.il/articles/0,73...043298,00.html
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.themarker.com/wallstreet/1.4554764
אמל"ק:
גוגל מדווחת כך - בניסויים שבהם רכב אוטונומי מתריע ומבקש מהנהג להשתלט על המכוניות - התוצאה מסוכנת, כי הנהג מאבד את ה"קונטקסט", ההקשר. הנהגים, גם כשהם עובדי גוגל בניסוי, מתנתקים מהכביש לגמרי, מנמנמים, משחקים ומה שלא יהיה. כשפתאום הם שומעים התרעה שמבקשת מהם לחזור לנהוג, התגובה שלהם מפריעה יותר מעוזרת. לכן גוגל החליטה להפסיק לפתח מערכות שבונות על התערבות הנהג במקרי חירום.
אוטונומי לגמרי, רבותי, בלי הגה ודוושות, צל"ש או טר"ש.
https://youtu.be/9CO6M2HsoIA
....ואתם מודאגים מארבע גלגלים אוטונומים....
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
בבקשה:ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
https://youtu.be/MLFYVLrjd8U
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
צילומים יפים ... :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
אורי נא להפסיק כאן להכניס מכוניות סקסיות לנהיגה אנושית. זה לא נושא השרשור.
ועוד מהיום בדה-מרקר - שמואל חרל"פ מאז שהפך מסתם יבואן רכב מליונר למיליארדר הייטק, יש לו זמן פנוי לפילוסופיה. הוא כותב בטור הדעה שלו דברים שראויים לקריאה יסודית:
https://www.themarker.com/opinion/1.4609789
באמת חידוש גדול, באמת. כאילו לא ידענוציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
בשיא הקפיטליזם חשבתי שאני בעצם סוציאליסט אבל עכשיו פתאום אני מתחיל כבר להתגעגע לקפיטליזם.
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
מעבר לבעיה של בני אדם להחליף קונטקסט במהירות ו'להשתלט' על הרכב אנחנו עלולים לגדל דור שלם של אנשים שפשוט איבדו מיומנות נהיגה כיוון שב 99.9% אחוז מהזמן המחשב הסתדר עם הסיטואציה. זה יהיה לא מעשי (וגם לא אחראי...) לבקש מאדם שכבר לא מיומן בנהיגה להתמודד עם סיטואציה מורכבת בזמן שהמחשב 'הרים ידיים'ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
Sent from my SM-G930F using Tapatalk