אז נכשלת רק כדי להוכיח שאני טועה שעברת רק כדי להשוויץ שעברת.
Printable View
אז נכשלת רק כדי להוכיח שאני טועה שעברת רק כדי להשוויץ שעברת.
זו עוד טעות שתיאלץ לחיות איתה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
קיבל זפטה שמשציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
https://www.facebook.com/watch/?v=2385060475106496
רגע אחרי המפגש והטיול... הגיע היום לטפל במה שחשוב..
אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c0cd5b390e.jpg
תתחדש.
Sent from my iPhone using Tapatalk
מתי מגיני/מדרכי סף?
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
אחרי שיחטוף..
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
אגב... היום חצינו את ה 222222 ק"מ..
אסף.
מברוק, חפש בפייסבוק סרטון של לרמן (כבר הרבה זמן לא ראיתי אותו כאן). הוא צילם את איפוס הספידו שלו בדיפנדר (יעני מיליון ק"מ).
איזה מידה אתה נועל?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
מחיר?
טל.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
235
800
אסף.
בחירה מעולה. שיהיה במזל טוב.
טל.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
מעניין...
דיברת על קופרים והתקנת טויו.
גם אני עם טויו (מזדקנים) כשבכלל הזמנתי קופר.
מה הסיפור שלך?
נ.ב.
לא מכיר קופר למעט חוות דעת אינטרנטיות. הטויו היו מצוינים. צריך להוריד טיפה יותר אויר ממה שרגילים, הם מאוד קשים.
הסיפור פשוט. אין במלאי...
באינטרנט יש הכל, במחסן אין כלום
אסף.
יש כזה גם של אל בנדיציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
אז צמיגים חדשים - אמרנו. קשיחים יותר? נראה לי שלא. באותו לחץ מילוי הם מרגישים קשיחים פחות בכביש (תחושת הגה), והמדידה לאחר נסיעה ארוכה מראה שהלחץ עולה ב5 psi עם התחממות האויר. בגודייר שהיו קודם הלחץ עלה רק ב2-3 psi אחרי נסיעה. כלומר צריך למלא יותר אויר מאשר קודם.
והצמיגים האלו באמת מצויינים. טיילתי קצת בשבילים היום והרגשתי בהבדל בין צמיגים גמורים לחדשים..
ועכשיו גם צריך להחליף מצמד. הוא רעד בתחילת נסיעה בבקרים מאז שהטנדר אצלי, אות לשחיקה, ועכשיו הפסיק עם ההרגל הזה והתחיל להחליק בהאצה ב3000-4000 סלד . 220 אלף קמ זה מכובד למצמד מקורי (אם הוא באמת המקורי) לרכב עתיר מומנט שנוסע בשטח... אז ההחלפה - בדרך.
ואם מישהו יודע מה המידות לכלי מירכוז - תבוא עליו הברכה ואני אדפיס כלי.
אסף.
אני מבין שאתה מוריד את הגיר בבית? תמדל את הציר..
חוץ מזה לא אמור להיות כלי מירכוז בקיט קלאץ'?
עוד לא החלטתי.... תכלס זה עבודה למוסך - כי צריך לקחת את הגלגל תנופה לחריטה וזה כבר הרבה זמן. אבל אם בכל זאת עבודה עצמית - את הכלי צריך מראש בכל מקרה - אין לי את הפרבילגיה להעמיד את הטנדר.
אסף.
למה לא?
אי אפשר לנסוע איזה שבוע לעבודה עם הקאמפר?
(סוד גלוי הוא שאתה במילא נוסע איתו מדי פעם).
לגבי תיק זבל - נמצא פיתרון מצויין - תיק גלגל של גתוס. האיכות טובה יותר מהמקור האמריקאי. מסתיר קצת את המספר - לשימוש בשטח בלבד.
אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...914abb7e44.jpg