מנסיון עם הצבע הספציפי הזה בחרת נכון!
הצבע עמיד מאוד. היום אחרי שנתיים וחצי מהצביעה עדיין נראה כמו חדש.
לגבי אקדח צבע. אני עבדתי עם אקדח lvlp נפח אויר נמוך. מתאים לקומפרסור קטן. ממש זול ועושה עבודה מצוינת.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Printable View
מנסיון עם הצבע הספציפי הזה בחרת נכון!
הצבע עמיד מאוד. היום אחרי שנתיים וחצי מהצביעה עדיין נראה כמו חדש.
לגבי אקדח צבע. אני עבדתי עם אקדח lvlp נפח אויר נמוך. מתאים לקומפרסור קטן. ממש זול ועושה עבודה מצוינת.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
נראה פיצוץ 👍🏽👍🏽👍🏽
אני אכול קינאה.
אני מניח שלמקצוענים יש מותגים, אני משתמש בפיסטולט HVLP גנרי כזה עם דיזה 1.4 מ"מ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי de fox
https://www.ebay.com/itm/1-4mm-1-7mm...hJ5uCgKwcPVY9w
אני לא ממש מבין מה ההבדל בין LVLP לHVLP. קניתי מה שנפוץ ומקובל, אין לי בעייה של ספיקה, הקומפרסור בריון עם מיכל גדול.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
LVLP צורך פחות אוויר, אין לי מושג למה ומה הפטנט אבל הרעיון הוא שתוכל להשתמש בקומפרסור קטן. המחיר של האקדח על פניו נראה דומה לזה של HVLP.
יש כמובן הבדלים נוספים אני לא זוכר אותם בעל פה וכנראה שהם לא ממש קריטיים לנו החובבים.
בשכבת היסוד אין יותר מדי משמעות.
כשצובעים צבע עליון יש יתרון משמעותי לlvlp בגלל קצב צביעה איטי יותר. לנו החובבים שלא צובעים יום יום זה יתרון גדול. יש זמן ואפשר לשלוט טוב יותר בעובי השכבה.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
נראה ממש נהדר נמרוד, כל הכבוד!
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
נראה מעולה
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
איזה יופי.
תענוג לראות.
אולי הג'יפ הזה אשכרה ייסע עוד בימי חיי...:rolleyes:
שיהיו לך חיים ארוכים חמוד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
על הדרך מזל טוב ( אני יודע שהקדמתי בכמה ימים)
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
מדהים,עבודה איטית ונקייה
תוצאה שלא משאירה מקום לספק.
לא פחות ממדהים.
Sent from my Redmi 6A using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
הקדמת ב-11 ימים, בגילנו כבר לא ממהרים להחליף מספר.... אבל תודה. עוד תקבל הודעה פרטית בקשר לזה....
אבל לא נגנוב את השרשור לנמרוד, שסוף סוף מתקדם עם פרויקט הג'יפ, אולי לאט אבל מרשים מאוד.
אטימת תפרים.
לא מסובך ולא לוקח יותר מדי זמן.
ניסיתי שניים מהסילרים הפוליאוריטניים הנפוצים. אלרם P50 וסיקהפלקס 11 FC+.
התחלתי עם נסיון טיובה של הסיקה מהטמבוריה ליד העבודה שלא שמעו בה על הP50. אתמול קניתי שלוש טיובות של הP50 בחנות גדולה יותר.
הופתעתי מאד שלא רק שאני מרגיש הבדל - הסיקה עדיף בהרבה. הP50 צמיג פחות, נוזל ומטנף הרבה יותר. עד כדי כך שאין לי חשק לעבוד עם שתי הטיובות הנוספות ואני הולך לקנות מחר עוד מהסיקה.
התוצאה כנראה תהיה אותו דבר. בתמונות הסיקה זה האפור והP50 זה הבז'.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1842ee1f25.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8912304279.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...00044802d7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...def4955669.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ee4d4b5e62.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bdb73d9634.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1d9708aa48.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...050b19a573.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...51fb24f061.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4c41fbf41c.jpg
אני לא מסכים איתך בקשר לp50.
נכון, הוא באמת מלכלך הרבה יותר אבל גם נדבק טוב הרבה יותר.
השיטה להחליק אותו זה עם מים עם סבון. לטבול את האצבע להחליק את התפרים. לפחות זה מהניסיון שלי איתו
מהניסיון שלי האמפי טוב בהרבה מהסיקה.
לא מתפרק גם אחרי 12 שנה בשמש, דביק בהרבה מהסיקה ולכן קצת פחות כייף לעבוד איתו אבל זה שווה את זה.
גם מהיידים הוא יורד רק אחרי כמה ימים.
הסיקה התפרק לי הוא יותר נכון חזר להיות דביק ומלכלכך אחרי מספר חודשים בשמש.
אם אני זוכר נכון ה p50 זה בדיוק האמפי רק שאני קונה אותו בנקניקים בגלל הכמויות שאני צורך
דווקא ברכב, בשיפוץ שביצעתי לסמוראי שלי עבדתי עם בוסטיק יעודי לרכב של חברת ווירט.
אם כי לא השתמשתי המון, את רוב הריתוכים מילאה בצורה מאוד יפה היסוד האפוקסי שעבדתי איתו
בדיוקציטוט:
נכתב במקור על ידי Orr
בגימור של הp50 חייבים הרבה מים וסבון
ומהניסיון שלי הרבה יותר חזק מסיקה
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
ואללה. טוב שהעליתי את הנושא.
מקבל את עצת מנוסים ממני, אמשיך עם הP50.
רק לא לשכוח לנקות את הסבון אחרי שמתייבש ולפני הצבע העליון.
אני מחזיק מהסיקה הרבה יותר.
דווקא באיטום פאנל מבודד ה p50 התפורר בשמש כבר בשנה השניה.
חוצמזה שאתה לא צריך לשימוש הזה את ה 11 אלא הקונסטרקשן.
ה 11 זה לישומים של הדבקה
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
הדבקתי עם סיקה פלקס ברכב במשטח שרואה רוב הזמן שמש.
עברו מאז 6 שנים, אין סימן לבלאי.
נמרוד,
יש לך גם סופר-7 שמיועד לעבודה עם מתכות.
סגרתי איתי תפרים בתא מנוע, סביבה לא ידידותית בעליל.
מחזיק כבר כמה שנים בלי למצמץ.
Slowly..
אין לי ניסיון (עדיין) עם אף אחד מהשניים אבל אם אני מבין נכון, עמידות החומרים לשמש לא רלוונטית מאחר ועליהם יש שכבה של בסיס וצבע גמר עם עמידות לUV. לא?