תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Dan Mil
יש מי שיכול לספר על הגירסא האוטומטית של הדאסטר ?
הגרסה האוטומטית היא הדגם הישן יותר מנועי 2 ליטר בנזין וגיר פלנטרי 4 מהירויות.
ישנה גרסה חדשה יותר בעלת 5 הילוכים שמשודכת לאורוך שלצערי הרב לא כל כך מיובא סדיר לארץ ( יש יבוא עוקף כניראה כי יש כמה בארץ )
היא אולי תהיה בעתיד גם בדאסטר.
עד כמה שידוע לי לארץ ייובא מהשנה הבאה גיר רובוטי שמתאים לגרסאת ה 2*4 כלומר בלי ההילוך הראשון הנמוך.
המידע הוא ממוסכניקי רנו/ניסן ושות' ומחברה שהיא בכירה ברנו אסיה.
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
670$ ברומניה עבור לוקרייט זה יקר מאוד.
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
אני אישית מאוהב ברכב כמו גיא. לא הייתי בעלים של רכב שטח לפני כן , ויכול להגיד שפתח לי ולמשפחתי סוג חדש של טיולים למקומות שלא היינו מגיעים בחיים.
טיפסתי את מעלה יאיר בגבורה עם עזרה קטנה במדרגה הגבוהה .
עליתי בהרבה מקומות שהקשוחים היו בשוק שהגענו לשם.
משלטים ,עין לימן ,עין יעל בגשם שוטף .
החלפה לצמיגים 50/50 ומיגון חובה כדינלהגיע רחוק. הגבהה של 2 אינץ בכלל יעוף.
חייבים לזכור שזה לא רכב שטח קרבי ולדעתי לרוב המשפחות הרכב מתאים.
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
זה היופי ברכב הזה לדעתי.
דווקא בגלל שהוא "לא ג׳יפ" הוא מזמין ומכניס משפחות חדשות לתחום.
מי שכבר עמוק בתחום יראה בו פשרה מעניינת, מין רכב שעושה הכל, לא עד הסוף.
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
בוזי
זה היופי ברכב הזה לדעתי.
דווקא בגלל שהוא "לא ג׳יפ" הוא מזמין ומכניס משפחות חדשות לתחום.
מי שכבר עמוק בתחום יראה בו פשרה מעניינת, מין רכב שעושה הכל, לא עד הסוף.
יפה אמרת.
אבל ככה זה בחיים הכל התפשרויות. זה אולר שוייצרי של רכבי שטח.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
כמו שזה נראה, הדאסטר ממלא היטב את הנישה שנשארה ריקה עם הדור האחרון של הגראנד ויטרה.
אני רואה משהו מאוד חיובי בזה שמדובר בסוג של אנדרדוג שמצליח בגדול לשבות את ליבם של הרבה קונים.
בסופ״ש האחרון השוויתי בעין דאסטר מוגבה ופורסטר מוגבה. כמעט לא נעים לומר, אבל הדאסטר שעולה בערך חצי מפורסטר פשוט נראית טוב יותר מבחינת המוכנות לשטח.
אסף.
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
כמו שזה נראה, הדאסטר ממלא היטב את הנישה שנשארה ריקה עם הדור האחרון של הגראנד ויטרה.
אני רואה משהו מאוד חיובי בזה שמדובר בסוג של אנדרדוג שמצליח בגדול לשבות את ליבם של הרבה קונים.
בסופ״ש האחרון השוויתי בעין דאסטר מוגבה ופורסטר מוגבה. כמעט לא נעים לומר, אבל הדאסטר שעולה בערך חצי מפורסטר פשוט נראית טוב יותר מבחינת המוכנות לשטח.
אסף.
ההבדל הגדול הוא שויטארה היה באוטומט ודאסטר אין. לפחות לא בישראל ולא כעת.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
איכשהו מרגיש לי שברומניה, ארץ המוצא של הדאסטר אפשר לשכנע את היצרן שלפני שהם מעלים את הרכב למשלוח לארץ, פשוט יוציאו גרסה מיוחדת לארץ הקודש שבה יהיו ג'אנטים וצמיגים בחתך יותר גבוה, מתלים יותר ארוכי תנועה, מיגון גחון וזהו למעשה.
אם הרכב מגיע עם מפרט יצרן מסוים ועובר תקינה, אין סיבה לשנות כלום.
אם היבואן הרשמי לא משתף פעולה הרי בטוח שיש יבואנים מקבילים שבקלות יכולים להעמיס משלוח של רכב משופר ולשלוח לארץ
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
מה הבעיה פשוט להכין רכב שם ולשלוח לארץ עם עמיל מכס?
שעתיים טיסה, לא אמריקה
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
טוב .. תובנה חדשה ...
היום הבנתי מה הרציונל מאחורי הרעיון המוזר לשים את הצופר בידית איתות.
כשמחזיקים את ידית הילוכים ביד ימין ונוהגים רק עם יד שמאל .. רכב עם גיר ידני ... בשביל להגיע לזמבורה באמצע טבור ההגה צריך לתמרן עם החזקת ההגה ..
בהנחה ונוהגים לפי הספר .. ידיים ב 10 ו ב 2 ... הכי נכון לזמבר מהידית איתות.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
נהיגה נכונה זה ידיים ב-9 ו-3.
תתאמן ותתאמן עד שתתרגל - ולא תרצה יותר לחזור ל"לפי הספר" של מורי הנהיגה בארץ, שמלמדים אותך למות.
והזמבורה בידית האיתות היתה שנים ארוכות ברנואים ובפורדים ישנים.
עד היום אני לא מוצא שום סיבה טובה בעד או נגד.
אין שום רציונל ב"הנדסת האנוש" של דאצ'יה. הם תוקעים את הכפתורים איפה שאפשר. אם יש כמה ס"מ פנויים של פלסטיק, ישימו שם משהו.
מתג כיוון המראות הוא דוגמה מצויינת לזה.
וזה לא מפריע לדאסטר להיות הג'יפון הטוב מכולם By-far.
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דרור ברלי
נהיגה נכונה זה ידיים ב-9 ו-3.
תתאמן ותתאמן עד שתתרגל - ולא תרצה יותר לחזור ל"לפי הספר" של מורי הנהיגה בארץ, שמלמדים אותך למות.
והזמבורה בידית האיתות היתה שנים ארוכות ברנואים ובפורדים ישנים.
עד היום אני לא מוצא שום סיבה טובה בעד או נגד.
אין שום רציונל ב"הנדסת האנוש" של דאצ'יה. הם תוקעים את הכפתורים איפה שאפשר. אם יש כמה ס"מ פנויים של פלסטיק, ישימו שם משהו.
מתג כיוון המראות הוא דוגמה מצויינת לזה.
וזה לא מפריע לדאסטר להיות הג'יפון הטוב מכולם By-far.
טוב ... נו ... אם אתה מציג את זה ככה ... 🤣
באמת אם יד שמאל ב 9 זה הכי קל לזמבר !
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
גיא בדקת את נושא הצ'יפ לדאסטר דיזל אמור להעלות הספק ל145 כ"ס במקום 110?
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
drorbo
גיא בדקת את נושא הצ'יפ לדאסטר דיזל אמור להעלות הספק ל145 כ"ס במקום 110?
לא.
לא מיציתי את האוטו עדיין .. וכוח ממש לא חסר לו.
לא רואה צורך כרגע בעוד כוח.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
[QUOTE=גיא;715885]טוב .. תובנה חדשה ...
היום הבנתי מה הרציונל מאחורי הרעיון המוזר לשים את הצופר בידית איתות.
כשמחזיקים את ידית הילוכים ביד ימין ונוהגים רק עם יד שמאל .. רכב עם גיר ידני ... בשביל להגיע לזמבורה באמצע טבור ההגה צריך לתמרן עם החזקת ההגה ..
בהנחה ונוהגים לפי הספר .. ידיים ב 10 ו ב 2 ... הכי נכון לזמבר מהידית איתות.
בדיוק זה הרעיון
הזכרת לי את הרכב הראשון שלי פיאסטה 85
הצופר בידית איתות , כל כך נוח.*
חבל שאין יותר
אולי נקנה דסטר..
במבט לציריות האחוריות הם נראות כ״כ דקות
לפחות כאשר אני נוסע אחרי אחת כזאת , לא יצא לי לבחון מקרוב..
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Saar
עדיף לחוש אותם בשחור :)
אין ... http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...b69aec6425.jpg
האוטו מרגיש קשה מאד.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?