אין מצב בעולם שסמי עם עגלה באורך של טרפדת (16 מטר לפי וויקי) לוקח את הסיבובים של מעלה העקרבים..ציטוט:
נכתב במקור על ידי ש01
Printable View
אין מצב בעולם שסמי עם עגלה באורך של טרפדת (16 מטר לפי וויקי) לוקח את הסיבובים של מעלה העקרבים..ציטוט:
נכתב במקור על ידי ש01
האנדרטה שבועז צרף רשומה כמעלה עצמאות. זה גם מה שאני מכיר .. זה לא ?
אתם מתכוונים לכביש ערד סדום ?
תמונות לא משקרות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ש01
מצטער להיות זה שמקלקל סיפור טוב עם כמה עובדות... :p
חמוד אתה :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונתןמצפה
אני מצידי שמח שכמה שלא הכירו למדו משהו חדש ..
גיא אתה עושה סלט...ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
מעלה עצמאות= כביש מצפה רמון אילת בירידות למכתש רמון.
מעלה עקרבים= כביש מישור ימין-נחל צין במקביל למעלה עקרבים הקדום. שם גם בוצע הפיגוע (שלדעתי אגב, לא היה במיקומה של האנדרטה, הנמצאת מעל החלק של הסרפנטינות וליד הכניסה העליונה לנחל גוב).
כביש ערד-סדום= כשמו כן הוא. לא רלוונטי לדיון.
מניח שבקרוב P יגיב בדיון הזה וישלח אותנו להביא עוד מידע וסיפורים אודות המעלות בנגב ומעלליהם.
אוקיציטוט:
נכתב במקור על ידי יונתןמצפה
אז עכשיו יש לי סדר בראש ומחכה ל P
באמת יותר הגיוני ממכתש רמון ( שמעלה בי זיכרונות על האנטנות של הטלפוניה לסיני שכבר אי אפשר לטייל אליהן לצערי )
איפה לדעתך היה הפיגוע ?
ואת מעלה העצמאות ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי מיכה100
אין לי מידע לגבי נקודה ספציפית, אבל מהסיפורים (כולל סיפור ממקור ראשון מהאישה שהייתה הילדה שנשארה בחיים כדי לספר...), זה היה באחד העיקולים האיטיים, כזה שגרם לאוטובוס להאט באופן משמעותי כדי לאפשר תקיפה יעילה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
הנקודה הזו בראש המעלה היא לא כזאת.
מסתבר שבקושי :cool:.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
תכלס אין לי מושג, בטוח מורידים שם צמ"ה וציוד יעודי כל יום, אז מה זו טרפדת פצפונת..
מצד שני אולי מעלה העצמאות של תחילת שנות ה50 היה פחות מרווח מהיום.
בקיצור יש איזה מוביל צמ"ה וותיק בקהל?
הפיגוע במעלה עקרבים היה באותה נקודה של האנדרטה,
היא כבר הייתה שם מ 1950 והפיגוע היה ב 1954
המחבלים הסתתרו מאחורי האנדרטה וירו משם
לוח הזיכרון לנרצחי הפיגוע נמצא קצת יותר למטה בעיקול
אולי הורידו דרך מעלה מחמל :)
אין שם פיתולים ....ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
Sent from my Pixel using Tapatalk
רצח מעלה עקרבים בוצע ע"י כנופיית "היד השחורה" שהפעיל המודיעין המצרי באזור הנגב המרכזי בעיקר נגד בדואים שנחשדו כפועלים עמנו. החשבון נסגר כאשר אחד מסוכנינו חזר עם שק ובו ראשי שניים מאנשי הכנופיה. בעקבות הפיגוע הוקמה י' 150: "סיירת הערבה" שתפקידה היה לאבטח את התנועה מ/אל אילת. לאחר זמן קצר מוזגה עם הצנחנים.
סמי עם נגרר צריך כ14-16מ רדיוס סיבוב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מיכה100
וזה במפלס ישר או קרוב לכך.
הזוית שהיצול מסוגל לפצות בהפרש הזוית בין הסוס והנגרר היא כ-7 מעלות, לא הרבה.
אחת הבעיות במעלה עקרבים הם העיקולים ההדוקים מאד, על הפרש אנכי גדול וחריף וללא שוליים, עד כדי כך שרכבים ארוכים מתיישבים על הגחון במרכז העיקול.
אוטובוסים מודרניים למשל, ומסיבה זו נאסר/אוטובוסים מודרניים לעבור שם לפני לא מעט שנים.
אישית ראיתי אוטובוס מכסח את הקאנט במרכז האוטובוס בנסיון להשלים את אחד העיקולים, אין מילה אחרת לתאר את זה.. כואב..
במעלה עצמאות העיקולים נוחים בהרבה, ועם שוליים גדולים בעיקולים.
מיריחו יותר עדיף;)
שלום לכולם !ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
אני מזמין את כל באי הפורום לקרוא את הערך המצויין , המלא והמקיף "שייטת הטרפדות" בויקיפדיה העברית :
https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A9...93%D7%95%D7%AA
מבדיקה עם גדי שכטר, יוצא חה"י בעל ידע רחב ביותר בנושא הטרפדות, ומי שכתב את מרבית הערך בויקיפדיה, אני מצטט :
"... בנו במיוחד סט"רים קטנים באיטליה, באורך לא סביר של 16 מ' ( האיטלקים התלוננו וטענו שהן קצרות מדי - וצדקו)אבל זה היה הגודל המירבי של הארגז שניתן היה באותם ימים להוריד על משאית בדרך לאילת...."
אגב, מתוך הערך הויקיפדי (ולפי גדי המידע מתבסס גם על ספרו של שמשון עדן ז"ל "אנשי הברזל על ספינות העץ") :
הספינות הורדו לאילת דרך מעלה העקרבים...
ערב טוב לכולם ,
אבי .
דבור חדש שירד לאילת בקיץ האחרון ונתפס "על חם".
קובץ מצורף 114502
זה לא "דבור חדש" אלא "סופר דבורה סימן 3" -ציטוט:
נכתב במקור על ידי מידבר
יחי ההבדל "הקטן" :-)...
לא עדיף בדרך הים ?
Sent from my Pixel using Tapatalk
זה לא "דבור חדש" אלא "סופר דבורה סימן 3" -
יחי ההבדל "הקטן" :-)...[/QUOTE]
העיקר שירד לאילת:) הנקודה היא שלא נראה לי שהמפלצת הזו עברה באחד משני המעלות המוזכרים.