Printable View
הדראג לינק בתצורה הזו חותך את תושבת הטראק באר, תושבת בולם ההגה ואוזן החיבור למוט מיצב שבצד הנוסע ולכן דרוש לחתוך אותם מהסרן ולמקם מחדש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
יש קיטים יקרים יותר שכוללים תושבת לריתוך מחדש לסרן.
אני חושב שציינתי בעבר אבל הייתי מוותר על המוטות בשביל לקבל נפח הובלה מצומצם.
** שים לב לבק ספייס של הגאנטים 15 שצריך.
מדובר בהרחקה לא מבוטלת בכלל
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
נקודה טובה בועז ...
ה- Backspace אצלי הוא 3.75, והם כותבים 3.5 או פחות, אבדוק איתם כמה ספייר הם לקחו ...
נקודה נוספת שקצת מטרידה אותי בקיט הזה: המוטות עשויים אלומינים, והשפור ממוקם לפני הסרן, כלומר הראשון לחטוף סלע חזיתית. האם אין סכנה שיישבר (לעומת מוט ברזל שיתעקם, אבל עדין אפשר יהיה לצאת בנסיעה עד לכביש אם חטף חו"ח ...) ?
תוותר עליהם ותכין בארץ מברזל בריא בעיקר משיקולי עלות משלוח.
ההכנה פשוטה יחסית לדעתי, אין להם כיוון בלי לפרק את התפוח כך שזה רק תותבים/ אומים עם הברגות בקצה ( אחת ימנית ואחת שמאלית כנראה אבל צריך לבדוק על התפוחים)
בכל מקרה מדובר ביצרן פרימיום ...
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
בקיצור, אתה מציע לי לקנות רק את הנאקל ... https://www.morris4x4center.com/teraflex-high-steer-knuckle-dana-30-tf-4828490.html
אבל אתה יודע, גם לייצר בארץ עולה כסף ...
מוט שפור אני מניח שאפשר לאמץ של סופה אני מניח ...
תבדוק כמה עולים המוטות פלוס משלוח לעומת מחיר היצור בארץ.
נדמה לי שיש לאירון רוק רק בוקסות לריתוך בקצוות המוט.
אני מעריך שישתלם משמעותית ליצר בארץ...
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
נאקל ותפוחים יעלו לי בארץ בדיוק כמו הקיט עם המוטות ...
פה יותר מודולרי
https://www.quadratec.com/products/16990_06_07.htm
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
ועדיין, נאקל ותפוחים בארץ יעלו כמו הקיט הבסיסי כולל המוטות.
בכל מקרה, עוד לא הצלחתי לקבל תשובה לגבי ה- Backspacing, ובינתיים צץ מועמד נוסף...
אומנם לא היי-סטיר, אבל נראה בנוי היטב וזול משמעותית מהאחרים ...
https://www.jcroffroad.com/category/STR.html
טוף, יש החלטה:
יירכש הקיט היקר של TeraFlex:
https://teraflex.com/shop_items/528ffa7fead962f416e72e2e
בנוסף תירכש תושבת למוט פנהרד לסרן הקדמי:
https://teraflex.com/shop_items/528ffa7fead962f416e72e52
וגם, כדי לאפשר התקנה של השפור "מעל הנאקל", שני שרוולים כאלו:
https://teraflex.com/shop_items/528ffa7fead962f416e73022
https://teraflex.com/shop_items/528ffa7fead962f416e73020
יכול להיות שאצטרך להוסיף ספייסרים של 6 מ"מ לגלגלים - נדע את זה רק לאחר ההתקנה... בכל מקרה, אפשר לייצר כאלו ע"י חיתוך של דיסקים קדמיים משומשים (למישהו כאן יש כאלו פנויים ?)
או שאפשר לקנות בזול:
https://www.ebay.com/itm/4-5x4-5-Wheel-Spacers-1-4-6-35mm-Thickness-5lug/231212000728?hash=item35d54f25d8:g:XNMAA OxycD9TV99D&vxp=mtr
את המיקום והאורך של הפנהרד אוכל להתאים רק אחרי ההתקנה - יש יותר מדי פרמטרים בעסק כדי לתכנן מראש, נגיע לגשר ונעבור אותו, מקסימום אסע עם באמפ-סטיר לתקופה קצרה עד שאתארגן על פתרון ...
עכשיו נשאר רק לראות איך אני מצליח לייבא את כל הטוב הזה.
אה, וגם לארגן תקציב ...
זה מצריך מעבר לג׳אנטים 16", לא מתאים לי ...