24-11-17 19:30, יוקון תקוע במדבר יהודה , דרוש דיפרנציאל לחילוץ

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

אני יכול רק לנסות להמר, מכיוון שאני לא יודע מעבר למה שכבר סופר כאן ובקבוצת הוואטסאפ, ומכיוון שניתוחי הגופות עוד לא החלו.

משהו בבקרה בטרנספר של היוקון לא פעל. זה גרם ליוקון לנסות לעלות בהנעה אחורית בלבד, מה ששבר את הדיפ' הנעול. הדיסקו ניסה לעזור לו לצאת מהנחל, מה ששבר ציריה אחורית, ואז גל ההינע הקדמי כבר לא עמד לבד במעמסה.

---

חנן שאפו על החילוץ!

לגבי הדיסקו, הסוף היה צפוי מראש.

לחלץ בהמה כמו יוקון זה לא פשוט בכלל, מישהו פה אמר כבר צריך משאית כדי לחלץ משאית.

ולגבי הדיסקו שוב, מילא אם היה מחוזק בציריות ודרייבשאפט כנראה שהיה מצליח, אבל שוב לא פשוט.
אני נסעתי נעול על ציריות מקוריות בערך שנתיים עד שניגזרה אחת בזיק(המשכתי את הטיול 3x4) ושידרגתי למחוזקות, דרייבשאפטים חיזקתי מהרגע הראשון.

שוב שאפו לכולם בקבוצה הנהדרת הזו על הנכונות לעזור, על העצות והחילוצים, זה לא מובן מאליו.

מאחל החלמה מהירה לכלים ואולי ניפגש במפגש ג׳יפולוג לסיפורים מסביב המדורה.

תיקון קטן לחנן, ההנעה הקדמית הייתה משולבת
ועבדה. בוודאות. בזמן תחילת העליה.

כל השאר...כנראה שלעולם לא נדע.
הדיפרנציאל טחון לגמרי.
הטרנספר טרם פורק אבל להערכתי
הוא נפגע כשהדיפרנציאל נטחן. אולי כתוצאה
מעצירה פתאומית של הדרייבשאפט האחורי
שנתקע בזמן טחינת הדיפ׳.

ולא, מעבר ערוגות לא קשוח במיוחד.
לפני שנה עליתי אותו די בקלות עם הג׳ימי זצ"ל.
(לא נעול. נמוך. עם צמיגים פחות גיבורים).


איתי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

אני יכול לספר על החלק שלי, שהתחיל בשבת בבהריים, מעל נחל ערוגות.
.

---

עליתם לכיוון דרום בעליה התחוחה עם הבורות?

לא יודע אם אני מבין למה אתה מתכוון. עלייה תחוחה עם בורות זה כמו חמאסניק מזוקן.
התחלתי ממש מעל נחל ערוגות. לא הייתי שותף לעלייה ממנו.
משם על השביל הירוק דרומה, עד לשביל האדום שבו לקחתי מערבה לאום דאראג'.

בגישה למעבר ערוגות מדרום יש ירידה/עלייה ארוכה עם בורות וקרקע תחוחה מחפירות רכבים לא נעולים- אתגר אמיתי וקשה לגרירת רכב, כלשהו.

לצד הצפוני יש עלייה/ירידה תלולה אמנם קצרה יותר, אבל ״עבה״.

להעלות רכב לכל אחד מהצדדים זה לא מובן מאליו, בטח לא רכב כבד כמו היוקון.

רק חשוב לי לציין גם את יריב קלר ברוך, שבשישי בערב ניסה להגיע אל החבר'ה עם עגלה אבל לא הצליח.

לא טריוויאלי בכלל ושאפו.
הבחור מוכיח כרגיל שהוא נשמה גדולה וטובה.


רועי.

אני נמנה על אלו שעקבו אחר התגלגלות העניינים, כפי שהופיעה בקבוצת הווטסאפ, בעניין רב ובצימאון לכל פרט.

לצערי אין בי את המיומנות הטכנית לתרום משהו לאנשים שהיו שם, ואני מניח שכמו רבים אחרים - הסתפקתי בשאיבת מידע מצומצם מתוך חלופת ההודעות שעברה בקבוצה.

למרות שכאמור אני לא הייתי חלק מכל הפעילות הזו אני חייב לשבח את כל המעורבים, את אלו שהתגייסו לעזור, את אלו שתרמו בעיצה טובה, את רוח החברות וההזדהות של החברים וכמובן את מי שעזב את ביתו והתגייס לסייע (עידן, חנן - באמת כל הכבוד!) וגם המחלצים שנוצר עימם קשר - יריב קלר וכמובן רפאל 4X4 שלפי ההתרשמות הלא מקצועית שלי הפגין מיומנות גבוהה וגרם להצלחת המשימה הלא-פשוטה הזו.

גם אני, כמו ארז, הייתי דבוק לווצאפ בשבת. עוקב אחרי כל התפתחות.
כל הכבוד לכל המעורבים והנרתמים. ממש מחמם ומרחיב את הלב.

לא רוצה להישמע חו"ח כמי שרוקד על הדם (יותר נכון שמן) של הסרן אבל GM 10Bolt מיועד ליוקון שלכל היותר נוסע לקניון מהסוג השני.

עם כל הכאב לב ועוגמת הנפש, העיקר שנגמר רק בברזלים שבורים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

בגישה למעבר ערוגות מדרום יש ירידה/עלייה ארוכה עם בורות וקרקע תחוחה מחפירות רכבים לא נעולים- אתגר אמיתי וקשה לגרירת רכב, כלשהו.

לצד הצפוני יש עלייה/ירידה תלולה אמנם קצרה יותר, אבל ״עבה״.

להעלות רכב לכל אחד מהצדדים זה לא מובן מאליו, בטח לא רכב כבד כמו היוקון.

---

מצטרף ומשבח את הירתמות החברים. לא מובן מאליו!!!
ויחד עם זה....
במהלך הגרוטאשטח (לפני חודש וחצי)עברנו שם (36 רכבים) מדרום לצפון עם פרייבטים 2X4 שרובם סובארו אימפרזה. חלק מהרכבים ניזקקו למשיכה קלה בסוף המעלה. המסעות האלו הם בית ספר מצויין לנהיגה אחראית.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אוהב נגב

ויחד עם זה....
במהלך הגרוטאשטח (לפני חודש וחצי)עברנו שם (36 רכבים) מדרום לצפון עם פרייבטים 2X4 שרובם סובארו אימפרזה. חלק מהרכבים ניזקקו למשיכה קלה בסוף המעלה. המסעות האלו הם בית ספר מצויין לנהיגה אחראית.

---

לא נראה לי שאנחנו לא מדברים על אותו המקום.
אחד מאיתנו לא מזהה נכון את המעבר.

בפסח, המעבר הזה לא היה עביר לפרייבט, אולי בדרדור חפשי למטה, אבל לא עולה למעלה, לא לצפון ולא לדרום.
גם רכב שטח אמיתי נדרש לתכנון נכון את הנתיב ולהתאמץ קצת.

ממה שאני זוכר את המעבר, אני יכול רק להתפעל ולהעריך את המאמץ שהושקע בשליפת הרכב.

+1
המעבר הדרומי אולי פחות תלול ויותר ארוך, המעבר הצפוני קצר יותר אבל עם דרדרת בורות והצלבות ומדרגה אחת לפחות, לא רואה איך רכב 2x4 עובר שם עצמאית.

אוהב נגב- אם יש סירטונים תעלה או תן קישור.

מעבר ערוגות (המעלה הצפוני ובדרומי) לא עביר לשום פרייבט בכוחות עצמו בשום תצורה או מצב, ויאתגר מאוד לא-מעט רכבי שטח עם הנעה 4X4 ללא מהלך מתלים מספק ובקרת משיכה/נעילה.

למשוך שם יוקון ודיסקו נכים שלא מסוגלים לנוע בכוחות עצמם זה חתיכת מאמץ. לא פשוט בכלל. צריך לשרשר כמה וכמה רכבים זה לזה ולמשוך ביחד - אחרת לא יזוז הגזר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

לא נראה לי שאנחנו לא מדברים על אותו המקום.
אחד מאיתנו לא מזהה נכון את המעבר.

בפסח, המעבר הזה לא היה עביר לפרייבט, אולי בדרדור חפשי למטה, אבל לא עולה למעלה, לא לצפון ולא לדרום.
גם רכב שטח אמיתי נדרש לתכנון נכון את הנתיב ולהתאמץ קצת.

ממה שאני זוכר את המעבר, אני יכול רק להתפעל ולהעריך את המאמץ שהושקע בשליפת הרכב.

---

הי דורון, כנראה שאתה צודק. עכשיו הסתכלתי במפה.... אנחנו עברנו במעבר המערבי, וכנראה שהחברים עברו במעבר המזרחי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

בגישה למעבר ערוגות מדרום יש ירידה/עלייה ארוכה עם בורות וקרקע תחוחה מחפירות רכבים לא נעולים- אתגר אמיתי וקשה לגרירת רכב, כלשהו.

לצד הצפוני יש עלייה/ירידה תלולה אמנם קצרה יותר, אבל ״עבה״.

להעלות רכב לכל אחד מהצדדים זה לא מובן מאליו, בטח לא רכב כבד כמו היוקון.

---

הוספתי למפה קצת כתמי צבע כדי לקבל מכנה משותף לדיון:

כחול ואדום, אני לא הגעתי אליהם בכלל. הבנתי שהיוקון עלה את האדום בעזרת ארבעה רכבים שגררו אותו למעלה, עם גלגלים אחוריים קשורים.

הבנתי גם שהדיסקו עלה את האדום עם ציריה אחורית גזורה.

בכל מקרה, החבורה העליזה חנתה בליל שישי בערב דרומית לאדום, לאחר המעבר של הערוגות, ולשם הגעתי.

אני לא התמודדתי כלל עם המעברים הנ"ל. התקשיתי מאוד בכתום, ובירוק העברתי רצועה לפורד 350.

http://imageshack.com/a/img924/5402/8I0UtB.png

אתם אומרים שרכב פרטי עולה את האדום או הכחול? לא הייתי שם אתמול, אבל מנסיון עבר זה נשמע לי פנטסטי.


וזה מסלול החילוץ:

http://imageshack.com/a/img924/5485/6dqqg3.png

בבקשה לעדכן בעמוד ענן למעלה יוקון


Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX

בבקשה לאאאאא!!!!!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

בבקשה לעדכן בעמוד ענן למעלה יוקון


Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX

---

+1!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

בבקשה לאאאאא!!!!!

---

+++ מה רע בשם המקורי ״ערוגות״?

דורון
המעלה שעשינו בגרוטאשטח הוא מעבר תקוע
האימפרזות שניגשו אליו נכון הצליחו חלקן לעלות ללא עזרה, לפחות עד שהגיעה אישיות מפורסמת שהחליט שעולים את המעלה הזה בגרירות
רכבי הנעה אחורית לא התקשו


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

צאו מזה.
כל מי שבקבוצה צריך להיות גאה בכם על רוח ההתנדבות
הקבוצה מאוד מתונה מבחינת הקשקשת ואם פעם בשלושה חודשים יש אקשן שמצדיק הרבה הודעות זה לגמרי בפרופורציה.

לי היה חשוב לתת להודעות לזרום גם בגלל ההבט של מורכבות החילות וגם הקליטה וגם לגרום לכל מי שיכול להיכנס לעזור.

אני בהחלט מרגיש הרבה יותר בטוח לצאת לשטח עם רשת בטחון כזו


Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX

---

++1