כן.
הראש ישר, רק האטם נשרף, אין לי סיבה אמיתית לחפש עוד צרות :)
עשיתי כיוון שסתומים וזהו.
Printable View
כן.
הראש ישר, רק האטם נשרף, אין לי סיבה אמיתית לחפש עוד צרות :)
עשיתי כיוון שסתומים וזהו.
אתה ילד גדול, אבל אתה ממש קרוב ובקלות יחסית לשפר אטימה בשסתומים ולהחליף בנוחות מחזירי שמן בשסתומים.
הייתי קרוב :)
הכל מורכב במקום.
תודה בכל אופן
מורכב זה הכי טוב
אלוף סער. כל עבודה מחדש עושה חשק. בהצלחה!
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
תודה , מקווה שלא חשק לראש מנוע ;)
אני מוכרח לומר מילה על אלי שחר.
מעבר לזה שהוא אבחן את הבעיה רק לפי התיאור, הוא יודע שאני עובד על הרכב בעצמי ועדיין הוא מסביר תהליכי עבודה ועוזר בכל מה שהוא יכול.
(אם זה ההסבה למשאבת סולר מכאנית, החלפת אטם ראש מנוע או הרכבת נעילה, תמיד עוזר בשמחה).
ממש לא דמות טריוויאלית בעולם המוסכים שאני מכיר.
חשק לדיסקו [emoji849]
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
סער ממה שאני מבין הכרכרה גמעה 20k קמ מ2018 שהיא בחזקתך,
אשמח אם תוכל לשתף בסיכום תקלות וכתוצאה מזה הוצאות מעבר לסולר,טסט,ביטוחים וכו.
(לא כדי לנבור בפצעים חס ושלום רק לשקף לחבר שסיים עכשיו גם רומן עם דיסקו אחרי 4 שנים עם קמ קצת יותר מכפול מאצלך, ולתת לו קצת פרופורציות)
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
האוטו עם קצת יותר מ 340000 קמ, קצת יותר מ 20000 קמ אצלי, רובם בטיולים או בדרך אליהם (לכיוון 23-25, אבל מי סופר) :)
הוצאות?
שמנים+פילטרים פעם בשנה +-
יישור קו :
רצועת תזמון (קיט)
קופלונג אחורי, פילטר גיר
רדיאטור, טרמוסטט, פאן קלאץ' וצנרת.
תפוחי הגה (4)
קונסולת פלסטיק
צינורות ברקס גמישים קידמיים
תפוח זרוע A
קיט תיקון נזילה מתיבת ההגה
(סיום יישור קו, למיטב זכרוני, החלקים עלו סביב ה 5000-6000 שח)
צבע רפטור
מכסה טיימינג כי המיסב של הפאן קלאץ' הרעיש (עלה 800 ש''ח בערך )
דרייבשאפט אחורי + יוק (הסבה מקופלונג) עלה 1050 ש''ח.
סט בולמים וקפיצים (קפיצים החלפתי פעמיים, בפעם הראשונה קניתי משומשים רכים מדי לעומס שלי)
מותחן רצועה - 150 שח
מיסב גלגל אחורי , סביב ה 200 למיטב זכרוני.
סט צמיגים *2 (אחד מיד בקניה ואחד לפני מספר חודשים)
משאבת סולר + מזרקים - ביטול edc - סביב ה 2000
נעילה אחורית
נעילה קדמית (עדיין לא הורכבה, קניתי גם מיסבי גלגל, שיהיה, על הדרך...)
אטם ראש מנוע - סביב ה 500 כולל הכל
רצועת מנוע
ברקסים אחוריים
צינור ברקס קשיח קידמי (נשבר בטיול)
פולי מנוע- 400 שח
מיכל מים לוישרים- 60 ש''ח מאלי אקספרס
קפיצים לתיקון מנעול דלת : 9 ש''ח
צינור לחץ גבוה למזגן + מילוי גז
חיזוק זרועות רדיוס אחוריות (ריתוך צינור )
יש שרשור שהשוותי את התקלות /עלויות בין הגראנד צ'ירוקי/צ'ירוקי/קינג והדיסקו.
בשורה התחתונה,
הקינג היה היקר ביותר
הדיסקו והצירוקי דומים מאוד.
פרוייקט שרציתי לעשות כבר הרבה זמן ודחיתי ...
התחיל הבוקר :)
קובץ מצורף 138539קובץ מצורף 138540קובץ מצורף 138541
השם ישמור
Sent from my HD1903 using Tapatalk
אלוהים אדירים. אני משער שמתחת לשמשת הואן המצב לא שונה בהרבה.
ספר בפרטי פרטים את התהליך בבקשה.
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
סער, איך זה היה נראה לפני הפירוק?
לא ראו יותר מדי...
היה נראה סביר, אבל גשם היה נכנס חופשי...
קובץ מצורף 138542
צולם שלשום...
ד"א, זה השלב הראשון.
השלבים הבאים הם טיפול ברצפה החלודה ובאחת הקורות.
על הדרך...צבע כללי חדש
תהיתי לגבי הקורות, כי אם נכנס מים, הם בסוף מתיישבים בקורות.
תמשיך לשתף תמונות...
אתה מתכנן לעשות הכל לבד?
Frame off restoציטוט:
נכתב במקור על ידי Saar
חבל על הזמן בשיטת הסלמי.
אם זה לא רכב 'אספנות' - כזו חלודה זה אוטו לפח.
ו... לנדרובר.... לא אמרנו שהוא עשוי מאלומיניום חוץ מהגג...??
(כן... אני יודע.... הוא לא. )
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אמשיך וכן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
נמרוד, לא מתכנן להפריד שלדה כרגע.