שטויות,
באתר ג'יפולוג הוחלט: המסה יותר חשובה!
ובכלל, בואו נשווה תפוזים לתפוזים. זה לא פרייבט לטוב ולרע.
נ.ב.
כרגיל,
הילדה דנה (בטח כבר נערה) שוב הרימה את ראשה המחוצ'קן, והורידה עוד כוכב לjl.
למה היא בכלל מסתובבת בכביש כל היום? מה, היא ***ה?
Printable View
שטויות,
באתר ג'יפולוג הוחלט: המסה יותר חשובה!
ובכלל, בואו נשווה תפוזים לתפוזים. זה לא פרייבט לטוב ולרע.
נ.ב.
כרגיל,
הילדה דנה (בטח כבר נערה) שוב הרימה את ראשה המחוצ'קן, והורידה עוד כוכב לjl.
למה היא בכלל מסתובבת בכביש כל היום? מה, היא ***ה?
כמה קיבל ה jk בזמנו?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my iPhone using Tapatalk
זה בכלל לא בלתי סביר שהניקוד הוא נמוך מאד בגלל נזק להולכי רגל ורכבים אחרים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
הם כן מציינים היעדר מערכות בטיחות אקטיביות כמרכיב מוריד ניקוד.
תסתכלו על ה"ילדים" מאחורה... במיוחד על הראש שלו שנחבט בצדי הרכב.
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
50% בהגנה על מבוגרים זה ציון נמוך מידי. - ללא קשר למערכות אקטיביות.
מה היי האחוזים של המתמודדים האחרים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ariel-ro
55% או 80%?
אין בסגמנט שלו (ג'יפ אמיתי) מתמודדים אחרים.
אסף.
איזה מתמודדים? חלק ממי שנבחן איתו(להוציא את הפנדה) קיבלו 96% בהגנה על מבוגרים ו84% בהגנה על ילדים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
טויטה היילקס בעל שלדת סולם מקבל 85%.
לכן 50% לרכב מודרני זה נמוך.
ברור לי שבפורום הזה זה לא רלוונטי.(כי אין לו מתחרים, כי זה ג'יפ אמיתי וכו' וכו')
אבל בעיני זה פשוט ביזיון שהם משחררים רכב שמקבל כוכב אחד במבחני ריסוק.
גם אם הייתי בעל הממון, לא הייתי קונה JL חדש רק בגלל זה, ואם זה היה לאישתי(כי הרי ממתגים אותו כרכב יוקרה) ודאי שלא הייתי קונה לה רכב כזה.
בשורה התחתונה, תסתכלו על תא הנוסעים שנשאר שלם.
חלק מהניקוד הוא העדר מערכות בטיחות אקטיביות.
מה שמעניין יהיה לראות זה התנגשות בינו לבין פרייבט מודרני.
https://youtu.be/g4kotKuAXuU
גם האיוניק לדוגמה מתרסקת לגמרי מול קיר.
https://youtu.be/oMqJrXldUQo
קחו את הלנדקרוזר לדוגמה, וגם תיזכרו בתאונה המצערת האחרונה שקרתהבה יושבי הטויוטה יצאו כמעט ללא פגע.
זה בדיוק העניין.. מול מי בחנו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ariel-ro
מול רכבים פרטיים בקטגוריית מחיר כמו שציינו, רכבים עתירי מערכות הגנה אטרקטיביות אבל לא ברי השוואה אליו בפלח סוג?
או שזו בדיקה מוחלטת מול האנרגיה שהבובות והחיישנים הרגישו בתוך הרכב?
דורון,
הפרמטר של Adult Occupant משכלל בתוכו אך ורק בטיחות פאסיבית.(אותם מבחנים לכל הרכבים)
הפרטמר של הילדים משקלל גם בטיחות פאסיבית, וגם חיבורי ISOFIX וכד' ויכולת לחבר כיסאות בטיחות.
פתחתי עכשיו את הדוחות-(כל הדוחות נמצאים באתר של Euroncap)
עבור הפרמטר של הגנת מבוגרים-
בהתנגשות חזיתית מול מכשול מתעוות הניקוד שהוא קיבל נמוך משמעותית מV60/508 שנבחנו באותו המבחן.
גם בהתנגשות בקיר הציון שהתקבל הוא נמוך יותר.
בהתנגשות צידית ע"י רכב הציון הוא אותו הציון.
בצליפת שוט גם אותו הציון.
ומשום מה הוא לא נבחן בהתנגשות מול עמוד ולכן קיבל על כך ציון 0. - לא פורסם מדוע, זאת שאלה מעניינת שבהחלט יכולה להוריד ניקוד סתם.
אבל אי אפשר להוציא את הבטיחות האקטיבית מהתמונה, שהיא חשובה לא פחות מהבטיחות הפסיבית.
צריך גם להסתכל בעין אובייקטיבית ולא להתלהם:
- אין 6 כריות כי הגג מתפרק ואי אפשר לשים שם כריות.
- גובה הפגוש הוא כזה (ואין מה לעשות מרווח הגחון הוא מעל 20 ס״מ) שהוא פוגע במרכז המסה של ילדים.
Sent from my iPhone using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobiav9
בדיוק כך.
גם את הג'ימני הם קטלו.
זה רכב שטח ויש לזה מחיר בכביש.
מי שציוני מבחני הריסוק הם הפרמטר הקובע מבחינתו אם לרכוש רכב חדש - שלא יקנה רנגלר ולא ג'ימני.
נראה לי ש-Jeep וסוזוקי יסתדרו מצוין בלעדיכם.
מהנדס בישיבה במטה ג'יפ אי שם:
ביקשתם גג מתפרק עשינו
ביקשתם לקפל את השמשה עשינו
ביקשתם לפרק את הדלתות עשינו
ביקשתם חיישנים עשינו.
עכשיו אתם אתם אנשי השווק שואלים למה אין מספיק כריות אויר?
(שם את מפתחות הרנגלר שלו על השולחן ויוצא בזעם).
קובץ מצורף 122161
ציטוט:
נכתב במקור על ידי nir.samo
+100
שאלה של אחד שלא מבין במבחני ריסוק:
נניח שלבעל הג'יפ יותר חשובים הוא ומשפחתו שבתוך הרכב מאשר מה קורה בחוץ בזמן תאונה.
האם פגושי ברזל ומדרכות צד חסונות יגנו על הנוסעים ברכב או לא?
מצג אחד הם חזקים יותר מפגושי הפלסטיק, אבל מצד שני הם לא מרככים את עוצמת המכה.
זה תלוי במה הוא נכנס.
אם ברכב קטן, כנראה שהמסה תנצח.
אם בחפץ נייח או משאית אז זה תלוי כמה הוא נכנס מתחתיהם.
דרור ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
תעשה לי ילד ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
+1
Sent from my iPhone using Tapatalk