בעיות בנעילה אחורית לוקרייט

שמח לראות כל הרבה תגובות :)

לצערי צריך לעבוד במשרד כדי לממן את השיגוע הזה, לכן לא יכולתי להיות במוסך בזמן התיקון ואין תמונות :(

המתקין של הנעילה הוא זה מה שעושה לפרנסתו. מתקין נעילות, הגבהות ומיגונים בסוזוקים מהבוקר ועד הערב.

החליף רפידות בלמים
חרט את התופים
החליף מחזיר שמן מיסב שמאלי ומגן אבק
פתח את הביצה והחליף קפיצים של הנעילה (המקוריים נמצאו שבורים)
סגר ומילא שמן
סה"כ אלפיים וקצת כסף קטן...

לא נורא רק אם יחזיק.

אחריות זה באמת בעייה. במוסך החברה נסעו ברכב לאחר החלפת המיסב ולא הבינו מה קורה...
בדיעבד, אחרי שסיפרתי למנהל העבודה על הנעילה הוא אמר לי שזאת עילה לדחיית אחריות.

הבעייה היותר גדולה זה כשמעורבים שני בעלי מקצוע באותה עבודה... כל אחד אומר שהשני אשם.
וכשלאחד מהם יש אבא עם כיס עמוק אז עדיף ללכת אליו... אולי זה הלקח מכל הסיפור.

אם התקין כמו פעם קודמת אז יחזיק ל30 אלף ק"מ...

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

אם התקין כמו פעם קודמת אז יחזיק ל30 אלף ק"מ...

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

---

פסימי... בסוף לכל בעל מקצוע יש טעויות. מישהו נכנס באמצע הוציא אותו מהריכוז והופ שכח איזה פלאח. קורה. אבל הוא התקשר אליי להגיד לי את זה ולמחרת פירק והרכיב שוב. אחד אחר לא בטוח היה עושה ככה.

גם דרך להסתכל על זה, סחטיין.

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

מה זה הפלאחים האלו?



Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

אני אנחש שהוא מתכוון לקאפלרים...



Sent from my LON-L29 using Tapatalk

אני אפילו לא רוצה לנחש...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

אני אנחש שהוא מתכוון לקאפלרים...



Sent from my LON-L29 using Tapatalk

---

לוקרייט 1510 מגיע בלי קאפלרים ומשתמש בסיידגירס המקוריים, וזו הלוקרייט הנפוצה שמרכיבים בגימני.
יש מתקינים שלא מחזירים את הקוביה או את השייבות העבות שמגיעות עם הנעילה.
בהתקנה נכונה נדרש לכוון את המרחק של הסייד גירס מהקייס(וע"י כך את המרחק בין הדרייברים של הנעילה) עם שימסים.

צודק, הרבה זמן עבר

Sent from my LON-L29 using Tapatalk