Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי nir.samo
בדיוק.
ZIVO אתה יודע טוב מאוד מה זו מפלצת מוצצת.
- - - Updated - - -
ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
להתנהל עם TMAX שחור זה מה זה קל. גז קטן ואתה נעלם.
להתנהל עם זיבאר כאן במרכז זה יהיה דומה להתנהלות עם סופה, רק יותר גרוע. בהתחלה יעצרו אותך על ימין ועל שמאל, לא כדי לתת דו"ח כמו בגלל הסקרנות. עד שיתרגלו.
הרבה יותר ברור:
https://youtu.be/QrG1XgfR4PA
ברור למי??ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
לואדים.
Sent from my iPhone using Tapatalk
מצטער, לא הכרתי את החוק הזה (כך) :-)ציטוט:
נכתב במקור על ידי nir.samo
כל הכוונה הייתה הוצאות תחזוקה גבוהות, והפעם זו לא הפתעה, זה צפוי (ואם נחזור לשאלת המקור, ולכן הרכב הזה לא יהיה משמועתי בשוק).
אני מקווה שכתוב לו ברשיון שהוא מוגבה 50 ממ...
פייר אני מוותר על להיות שם עם השוטר בשביל להיות שם עם הטסטר (ודלי של פופקורן).
לגמרי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
לגבי קהל יעד, רואים פה במרכז מדי פעם ג'יפים מפלצות על נגרר, בדרכם לשביל אש כזה או אחר.
בשקלול של עלות הרכב החדש וכל השדרוגים יכול להיות שאין הבדל גדול במחיר, ומקבלים רכב עם עבירות בסדר גודל יותר טובה ו (הרבה יותר חשוב) משהו שאין לחברים.
מיכה
אתה צודק - רנגלר JL רוביקון חדש משופר לרמת הזיבאר - הכוונה צמיגי 42, מערכת מתלים ובלמים בהתאם, יחסי העברה, פגושי ברזל מגיני סף ומיגון תחתון - יעלה כ- 550,000 ש"ח (מחיר התחלתי לפני שיפור 440,000 ש"ח)
מה שמתבקש - מבחן דרכים בכביש ובעיקר בשטח לשתי המיפלצות האלו ראש בראש....
אם כי אני מסופק אם יש בארץ רנגלר JL משופר לרמת מפלצת...
יש JL רוביקון משופר מאד אבל רק 3.5 אינצ' הגבהה, צמיגי 35 ומיגונים...זו לא רמת השיפור הנדרשת כדי להשתוות לזיבאר.
לתחושתי הבלתי מבוססת בעליל ובגדר השערה בלבד...לרנגלר יהיה יתרון עצום על הזיבאר באיכות, איבזור ונוחות של תא הנוסעים ואלי אולי גם יתרון קל מאד בזחילת סלעים בגלל מהלכי מתלה שלהערכתי עדיפים על הזיבאר.
למה אתה משווה רק לJL רק בגלל ש "חדש מול חדש"?
גם בגלל החדש מול חדש אבל העיקר הוא אותה רמת מחיר, אותו קהל יעד (אם נתעלם מגופים מוסדיים) שהוא לטעמי בעלי ממון המחפשים צעצוע עבירות ייחודי, בגדול אותה יכולת עבירות (?) וכי אין שום רכב שטח אחר גם אם זה לא ה- JL אז זה הJK שמתקרבים אפילו ליכולות של הזיבאר.
זהו, זה כל הקטע (שנראה לי שאתה מפספס...).ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
עם הכלי הזה אתה לא צריך לשנות דבר מהמפרט המקורי. המקורי שלו הוא מעל ומעבר לכל כלי מייצור סדרתי עם כל השיפורים שיש...
אז אם הכל מקורי ברשיון אחד לאחד זהה למפרט היצרן, לא השוטר ולא הטסטר יכולים להגיד לך מילה וחצי מילה.
אין את השטויות האלה של רישום הגבהה, צמיגים, כנפונים וכל שאר המריעין בישין שמאכילים אותנו עם הכלים המשופרים.
גן עדן אמיתי (שזה כנראה המקום היחידי שבו אוכל להיות בעלים של אחד כזה...).
טל.
אבל גם את הזיבאר אפשר להגביה ב 50 ממ ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
ברוסיה 5 מליון רובל שהם 280 אשח כולל מס מקומי.
לא רכב יקר בכלל ביחס לתמורה.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
Где находится агентство в России?ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
Просить друга ...
ברצינות אתם מדברים על מבחן השוואתי בין lj, שיהיה משופר עד פסגת המיטב האמריקאי, לבין הזיבאר? הזיבאר לא יספיק אפילו להשאיר אבק לרנגלר במהירות שבה הוא יעקוף אותו.... כמובן שבלי לזלזל ברנגלר המשופר ובאופציות לשיפור לכלים האלה, אבל הזיבאר הוא קבינה שנבנתה סביב שלדת מרוצים\עבירות, עם מיטב ה"שיפורים" בתור סטנדרט, כ-15 שנה של הרצה עם אבי טיפוס ושדרוגים, V8 שיכול לירוק 400 כ"ס ויותר בגרסה סטנדרטית... בקיצור- ההשוואה לא רלוונטית
קובי
איפה מופיע אותו מפרט יצרן שבו יעיין השוטר/בוחן/טסטר לאמת האם הכלי שמולו נאמן למקור? מזכיר לי פה כמה עם היילקס מקורית שהואשמו בהגבהה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
וכמובן. לא לשכוח את ההשואה המתבקשת מול .... אההה ... איך קראו לאוטו ההוא ?
;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
האמת שאני מסוגל לקרוא בלי תרגום מה שרשמת ושואל את עצמי אם זה מעשה ידיך או גוגל [emoji6]ציטוט:
נכתב במקור על ידי shachar
התשובה הנכונה היא שרוסיה גדולה, מהיכן החבר?
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
זה מגוגל
נרשם כבדיחה.
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
כרגע מדברים ברשת ב על רישוי הזיבאר.