תגובה: גראנד צ'ירוקי או גראנד ויטרה?
שלום,
נעלמתי לתקופה בגלל פרוצדורה (נתוחים) רפואית דחופה שעברתי בתקופה האחרונה קצת באופן מפתיע. עכשיו הכל בסדר ועובדה שחזרתי להתעסק בנושא.
עדכון: מכרתי את הפרייבט באופן פרטי. הופתעתי כמה קל ופשוט היה למכור ולקבל את מלוא התמורה במקום טרייד אין. ממליץ לכולם.
אחרי שבחנתי כמה כלים אחרים כמו מיצ'ובישי פאג'רו, איסוזו רודיאו (כמובן 2003/4), אפילו רקסטון.... חזרתי לאותה נקודה:
גרנד צ'ירוקי 2008 מושקעת (הגבהות...) 3.0 ליטר דיזל CRD. נוסע יפה אבל לא הצלחתי לשלב אותו הילוך HI/LO (ניוטראל הרמת כפתור/ידית ליד ההילוכים... וכלום). המוכר טוען שהוא לא השתמש כי הרכב שימש לגרור עגלה לציוד צלילה בלבד. אמר שיברר ויחזור אליי. שוב זוגתי הגדירה אותו "מפלצת" אבל היא יכולה להסתדר לנסיעות קצרות יומיות. לא חזרתי אליו, עדיין פתוח.
מצאתי GV קצרה מוגבהת, מיגון מלא, כולל הרחבות...שנת 2012. נסעתי עליו בכיש וכמה שבילים. נוסע טוב וגם זוגתי התרשמה ממנו מאד. אני רוצה לבדוק אותו לא במוסך המטפל ולא במכון בדיקה של קומפיוטסט, אלא אצל מישהו שיכול לבדוק אותו לא רק מכנית (עד כמה שזה חשוב שאסי גיר, מנוע...) אלא מקצועית כג'יפאי. כולל כל משמעות הגבהה שרשומה והרחבות לפני שאני קונה. יש לכם המלצה היכן לבדוק באיזור נצרת עילית. הבחור מוכן שרכב ייבדק אצל מי שאני רוצה.
אשמח להמלצתכם/תגובותיכם.
תגובה: גראנד צ'ירוקי או גראנד ויטרה?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
הנהג השלו
שלום,
נעלמתי לתקופה בגלל פרוצדורה (נתוחים) רפואית דחופה שעברתי בתקופה האחרונה קצת באופן מפתיע. עכשיו הכל בסדר ועובדה שחזרתי להתעסק בנושא.
עדכון: מכרתי את הפרייבט באופן פרטי. הופתעתי כמה קל ופשוט היה למכור ולקבל את מלוא התמורה במקום טרייד אין. ממליץ לכולם.
אחרי שבחנתי כמה כלים אחרים כמו מיצ'ובישי פאג'רו, איסוזו רודיאו (כמובן 2003/4), אפילו רקסטון.... חזרתי לאותה נקודה:
גרנד צ'ירוקי 2008 מושקעת (הגבהות...) 3.0 ליטר דיזל CRD. נוסע יפה אבל לא הצלחתי לשלב אותו הילוך HI/LO (ניוטראל הרמת כפתור/ידית ליד ההילוכים... וכלום). המוכר טוען שהוא לא השתמש כי הרכב שימש לגרור עגלה לציוד צלילה בלבד. אמר שיברר ויחזור אליי. שוב זוגתי הגדירה אותו "מפלצת" אבל היא יכולה להסתדר לנסיעות קצרות יומיות. לא חזרתי אליו, עדיין פתוח.
מצאתי GV קצרה מוגבהת, מיגון מלא, כולל הרחבות...שנת 2012. נסעתי עליו בכיש וכמה שבילים. נוסע טוב וגם זוגתי התרשמה ממנו מאד. אני רוצה לבדוק אותו לא במוסך המטפל ולא במכון בדיקה של קומפיוטסט, אלא אצל מישהו שיכול לבדוק אותו לא רק מכנית (עד כמה שזה חשוב שאסי גיר, מנוע...) אלא מקצועית כג'יפאי. כולל כל משמעות הגבהה שרשומה והרחבות לפני שאני קונה. יש לכם המלצה היכן לבדוק באיזור נצרת עילית. הבחור מוכן שרכב ייבדק אצל מי שאני רוצה.
אשמח להמלצתכם/תגובותיכם.
אני בדקתי לפני הרבה שנים GV 2.4L לעומת גראנד צירוקי. הגיפ הוא "יותר מ" כמעט בכל תחום. יותר מפנק, יותר חזק, יותר גדול, יותר עביר בשטח (בוודאי בגרסת הqd2 אבל כנראה גם ב qt2), הוא גם עם הרבה יותר אופי וסטייל ומיוחד אבל זה כמובן סובייקטיבי לגמרי. מצד שני הוא יותר בזבזן בדלק (בוודאי בגרסאות הבנזין, הדיזל כנראה די דומה אולי קצת יותר מה gv), יותר יקר ולכן בתקציב דומה יותר ישן, דורש יותר תשומת לב לתחזוקה, יותר מורכב ועדין מסוזוקי.
אני נוהג כבר כמה שנים על wk דיזל qd2 משופר. בדיזל עוד יותר מבנזין תחזוקה קפדנית חשובה ממש. אי שילוב ל low יכול לנבוע מענין פשוט כמו עדכון תכנה לקוי (בעיה ידועה ב wk שריקול מסוים שכלל עדכון תכנה דפק את השילוב להילוך כח. נפתר אחרי שנים עם עדכון חדש יותר שיצא) אבל כמובן לאו דווקא, זה שלבעל הרכב אין מושג וכו יכול להיות אינדיקציה לרמת תחזוקה נמוכה. יש מצב שאם לא השתמש בהילוך כח גם לא טרח לשים את השמנים לסרנים ואם זה qd2 יש תוסף מיוחד שחייבים לשים ובלעדיו נגרם נזק למכלולים וכו.
שורה תחתונה זה רכב "ממכר" עם המון יתרונות אבל אם נסעת על שני הרכבים ולאו דווקא התלהבת מהגראנד צירוקי בצורה משמעותית יותר, אז לך על הסוזוקי :)
תגובה: גראנד צ'ירוקי או גראנד ויטרה?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
arik_zuck
אני בדקתי לפני הרבה שנים GV 2.4L לעומת גראנד צירוקי. הגיפ הוא "יותר מ" כמעט בכל תחום. יותר מפנק, יותר חזק, יותר גדול, יותר עביר בשטח (בוודאי בגרסת הqd2 אבל כנראה גם ב qt2), הוא גם עם הרבה יותר אופי וסטייל ומיוחד אבל זה כמובן סובייקטיבי לגמרי. מצד שני הוא יותר בזבזן בדלק (בוודאי בגרסאות הבנזין, הדיזל כנראה די דומה אולי קצת יותר מה gv), יותר יקר ולכן בתקציב דומה יותר ישן, דורש יותר תשומת לב לתחזוקה, יותר מורכב ועדין מסוזוקי.
אני נוהג כבר כמה שנים על wk דיזל qd2 משופר. בדיזל עוד יותר מבנזין תחזוקה קפדנית חשובה ממש. אי שילוב ל low יכול לנבוע מענין פשוט כמו עדכון תכנה לקוי (בעיה ידועה ב wk שריקול מסוים שכלל עדכון תכנה דפק את השילוב להילוך כח. נפתר אחרי שנים עם עדכון חדש יותר שיצא) אבל כמובן לאו דווקא, זה שלבעל הרכב אין מושג וכו יכול להיות אינדיקציה לרמת תחזוקה נמוכה. יש מצב שאם לא השתמש בהילוך כח גם לא טרח לשים את השמנים לסרנים ואם זה qd2 יש תוסף מיוחד שחייבים לשים ובלעדיו נגרם נזק למכלולים וכו.
שורה תחתונה זה רכב "ממכר" עם המון יתרונות אבל אם נסעת על שני הרכבים ולאו דווקא התלהבת מהגראנד צירוקי בצורה משמעותית יותר, אז לך על הסוזוקי :)
אני מאד רוצה WK אבל לא רוצה להיכנס לתחום שאני לא מבין בו כל כך. ה-GV יותר קל לי להתמודד וכמובן גם לזוגתי ביום יום. הלוואי ואגיע למסקנה מטיולים בשטח שאני צריך להשתדרג. אגב, GV יותר יקרה בעשרים אלף לעומת הWK והבחור ממשיך להוריד במחיר, אבל לא מספק תשובה עניינית לגבי הילוך כח. בכל מקרה אני צריך עזרתכם לסדנא/ בעל מקצוע בצפון שיכול לבדוק את הGV ולתת חוות דעת מקצועית על מצב הרכב ו השדוגים שנעשו בו.
תגובה: גראנד צ'ירוקי או גראנד ויטרה?
בטיולי השטח אותם אתה מתכנן, אלו רכבים יהיו סביבך?
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
תגובה: גראנד צ'ירוקי או גראנד ויטרה?
ב wk כאשר לא משתלב הילוך כח בדרך כלל זה מלווה בהודעת שגיאה בלוח השעונים, הסיבות עלולות להיות כמו שנאמר החל מסתם עידכון תוכנה עד לבעיה במנוע בטרנספר, בכל מקרה בדרך כלל לא בעיה מסובכת ויותר מדי יקרה לתיקון, בוא נאמר שנקווה שרק אלו יהיו הצרות שלך.. יותר חשוב לדעתי לחפש רכב עם מע' qd2, ואם תמצא כזה אין שום מקום להשוואה עם גרנד ויטארה שני רכבים שונים במהותם ובכמות ההנאה והחיבור הצפוי לך עם הרכב.
Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk
תגובה: גראנד צ'ירוקי או גראנד ויטרה?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Asaf-a
בטיולי השטח אותם אתה מתכנן, אלו רכבים יהיו סביבך?
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
++
חבר עם GV מוגבה וממוגן נוסע איתנו לטייל מידי פעם.
הרכב נוסע יפה מאד.
מסלולים כמו חוצה מדבר יהודה, ונחל צין.
מצד שני, הקצב שלו נמוך יותר, ולא בגלל הנהג.
אז עוברים הכל (צריך לבנות, לכוון ולפעמים לתת משיכה), אבל לאט יותר.
אז יש טיולים שהוא משאיר אותו בבית ומצטרף לרכב אחר.
Slowly..
תגובה: גראנד צ'ירוקי או גראנד ויטרה?
הנסיון שלי שונה קצת, גרנד ויטארה גם אם מוגבהת וממוגנת, עדיין מאוד נמוכה עד כדי כך שמאוד מעכבת בטיול עם קינג/לנד קרוזר וכו מוגבהים באותם 50 ממ.
הכוונה להבדל קצב משמעותי במסלול כמו נחל צין שם נהג הגרנד ויטארה נאלץ להאט משמעותית מהחשש מאבנים גדולות.
לטעמי גרנד ויטארה מוגבהת מתאימה לטיול בחברת דאסטרים ופורסטרים שמותאמים לשטח כאשר הגרנד ויטארה מגיעה עם בונוס נאה של מצב נמוך בגיר.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
תגובה: גראנד צ'ירוקי או גראנד ויטרה?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Asaf-a
הנסיון שלי שונה קצת, גרנד ויטארה גם אם מוגבהת וממוגנת, עדיין מאוד נמוכה עד כדי כך שמאוד מעכבת בטיול עם קינג/לנד קרוזר וכו מוגבהים באותם 50 ממ.
הכוונה להבדל קצב משמעותי במסלול כמו נחל צין שם נהג הגרנד ויטארה נאלץ להאט משמעותית מהחשש מאבנים גדולות.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
זה כבר תלוי בנהג ובקצב ואוירה של הקבוצה.
אנחנו נהנים לנסוע לאט, אז הפער לא היה ברמת ״אל תבוא״ למסלול כמו הצין.
אני עם היילקס מוגבה נעול כפול והצלחנו לטייל יחד בצין.
לסכיני דימונה ביקשנו שישאיר את הרכב בבית.
Slowly..
תגובה: גראנד צ'ירוקי או גראנד ויטרה?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Asaf-a
בטיולי השטח אותם אתה מתכנן, אלו רכבים יהיו סביבך?
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
אין לי קבוצה כרגע
הייתי עם קבוצה של סופות וסיקס. שמרו עליי טוב. אבל כולם מכרו ולא חזרו.
גם בזמנו שקניתי את הסופה לא ידעתי עם מי אסע. מצאתי קבוצה והסתדרנו מצוין.
