תגובה: מחפש מקום בתשלום שבו אפשר להרים את האוטו על ליפט ולטפל בו בעצמי
האתר הזה הוקם ותוחזק כל השנים כדי לעודד אנשים לטפל בעצמם ברכבי השטח שלהם.
חזק ואמץ.
בלי להתייחס להיבט החוקי- אין סיבה שבעבודה לפי הספר התוצאות יהיו טובות פחות מאשר של המוסך. אבל כן - ההערה של טושי חשובה. להתחיל בדברים הפשוטים ולהתקדם לאט משם לדברים בהם יש סיכון גדול יותר.
אסף
מחפש מקום בתשלום שבו אפשר להרים את האוטו על ליפט ולטפל בו בעצמי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
רוכב_נוהג
בועות אוויר בברקסים זה אישיו ידוע גם מאופני הרים..
אויר בברקסים זה תוצאה של תקלה במערכת, לא ״אישיו״ כמו להוסיף שמן מנוע או להחליף פילטר אויר.
וכך צריך להתייחס לזה, כתקלה.
אני לא נכנס למי או איך מטפלים בזה, אבל זו תקלה, לא תחזוקה שוטפת.
תגובה: מחפש מקום בתשלום שבו אפשר להרים את האוטו על ליפט ולטפל בו בעצמי
הכוונה כשמחליפים נוזל אז גם באופני הרים עם מעצור הידראולי מן הידועים שצריך לשים לב לבועות. אגב עם הרכב הקודם קודם זכור לי מקרה כשהחליפו לי דיסק ורפידות עשו גם נוזל והרגשתי שעוצמת הבלימה נמוכה חזרתי למוסך והוא אמר כנראה נשארו בועות אוויר ותיקן.
מחפש מקום בתשלום שבו אפשר להרים את האוטו על ליפט ולטפל בו בעצמי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
רוכב_נוהג
הי,
1. קודם כל תיקון קטן: קניתי 4 (לא 5) ליטר (של Castrol סינטטי מלא 5W30 ב- 70 ש"ח).
אז חיפשתי קצת, האריזה המקורית של קסטרול 5w30 בנפח 4ל עולה כ-140-120שח (תלוי בסוג השמן הספציפי) ממשווק רשמי של היבואן.
מתקשה למצוא הסבר הגיוני שמישהו מוכר את השמן הספציפי הזה בחצי מהעלות שנמכר אצל משווק רשמי.
תגובה: מחפש מקום בתשלום שבו אפשר להרים את האוטו על ליפט ולטפל בו בעצמי
מעניין. יש לך לינק שאוכל לראות תמונה של האריזה? אני רוצה להשוות.
תגובה: מחפש מקום בתשלום שבו אפשר להרים את האוטו על ליפט ולטפל בו בעצמי
יש כמה קסטרול 5w30, מה קנית?
תגובה: מחפש מקום בתשלום שבו אפשר להרים את האוטו על ליפט ולטפל בו בעצמי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
האתר הזה הוקם ותוחזק כל השנים כדי לעודד אנשים לטפל בעצמם ברכבי השטח שלהם.
חזק ואמץ.
בלי להתייחס להיבט החוקי- אין סיבה שבעבודה לפי הספר התוצאות יהיו טובות פחות מאשר של המוסך. אבל כן - ההערה של טושי חשובה. להתחיל בדברים הפשוטים ולהתקדם לאט משם לדברים בהם יש סיכון גדול יותר.
אסף
+1
אני קורא התגובות בשרשור כלפי הבחור שרוצה לטפל לבד ובדברים בסיסיים ומנסים להכשיל אותו.
עד לפני שנים ספורות, היו כאן פרסומים על הסבות spoa לסמוראי, החלפת קלאצ על מדרכה ושדרוג מנועים לסטרוקר.
פה ושם עוד רואים כמה משוגעים לדבר שמשחזרים ומשפרים כלים כראוי.
אז נכון שלא צריך להשתין מהמקפצה, אבל לשלוח למוסך מישהו שיש לו מוטיבציה להתלכלך כמו שצריך?
פעם הגולשים היו מציעים לבוא לתת כתף, יד, כלי עבודה, אצבע מורה.
מה קרה לנו, מה?
כמו שאמרו לפני ואני חושב שגם אני - בור /ליפט זה אחלה אבל לא חובה בעליל.
תמצא מקום שקט שלא בולט וצורם לעין/בעין, תדאג לפנות את הלכלוך למקום ייעודי (למשל איסוף השמן והעברתו למוסך), ולהמנע מלהכתים את המקום.
בהצלחה
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
תגובה: מחפש מקום בתשלום שבו אפשר להרים את האוטו על ליפט ולטפל בו בעצמי
אוקי זה מה שקניתי: מגנטיק a5. http://www.castrol.co.il/index.php/p...start-5w-30-a5
באופן כללי להבנתי מדובר על שמן איכותי.
תגובה: מחפש מקום בתשלום שבו אפשר להרים את האוטו על ליפט ולטפל בו בעצמי
שמן מצויין שגם אני משתמש בו ועולה לי סביב 140-150 שח לאריזה בודדת.
אסף.
מחפש מקום בתשלום שבו אפשר להרים את האוטו על ליפט ולטפל בו בעצמי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ד ו ר ו ן
אז חיפשתי קצת, האריזה המקורית של קסטרול 5w30 בנפח 4ל עולה כ-140-120שח (תלוי בסוג השמן הספציפי) ממשווק רשמי של היבואן.
מתקשה למצוא הסבר הגיוני שמישהו מוכר את השמן הספציפי הזה בחצי מהעלות שנמכר אצל משווק רשמי.
דורון,
מה אחוז ההנחה שהשמנים נמכרים למשווקים מתחת למחיר המחירון ומה מחיר המחירון של האריזה?
כשתגיע לנתונים האלו ותבין מה הרווחיות בשוק השמנים התמונה תהיה לך הרבה יותר חדה.
אני נמנע מלציין מפורשות כי המון שנים שאני לא קרוב למספרים אבל לדעתי לא היו שם דרמות.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
תגובה: מחפש מקום בתשלום שבו אפשר להרים את האוטו על ליפט ולטפל בו בעצמי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
boaz avrahami
דורון,
מה אחוז ההנחה שהשמנים נמכרים למשווקים מתחת למחיר המחירון ומה מחיר המחירון של האריזה?
כשתגיע לנתונים האלו ותבין מה הרווחיות בשוק השמנים התמונה תהיה לך הרבה יותר חדה.
אני נמנע מלציין מפורשות כי המון שנים שאני לא קרוב למספרים אבל לדעתי לא היו שם דרמות.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
נראה לך הגיוני שמשווק רשמי שובר את השוק של היבואן במחיר נמוך ב-50% מהמחיר הנפוץ למוצר?
לי זה לא נראה הגיוני.
תגובה: מחפש מקום בתשלום שבו אפשר להרים את האוטו על ליפט ולטפל בו בעצמי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
רוכב_נוהג
התקדמנו..
אחלה שמן.
השאלה היא האם מה שקיבלת זה מה שיש על האריזה.
תן את שם החנות, נוכל כולם להנות ממחירי רצפה כאלו.
תגובה: מחפש מקום בתשלום שבו אפשר להרים את האוטו על ליפט ולטפל בו בעצמי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
GodsFather
+1
אני קורא התגובות בשרשור כלפי הבחור שרוצה לטפל לבד ובדברים בסיסיים ומנסים להכשיל אותו.
עד לפני שנים ספורות, היו כאן פרסומים על הסבות spoa לסמוראי, החלפת קלאצ על מדרכה ושדרוג מנועים לסטרוקר.
פה ושם עוד רואים כמה משוגעים לדבר שמשחזרים ומשפרים כלים כראוי.
אז נכון שלא צריך להשתין מהמקפצה, אבל לשלוח למוסך מישהו שיש לו מוטיבציה להתלכלך כמו שצריך?
פעם הגולשים היו מציעים לבוא לתת כתף, יד, כלי עבודה, אצבע מורה.
מה קרה לנו, מה?
כמו שאמרו לפני ואני חושב שגם אני - בור /ליפט זה אחלה אבל לא חובה בעליל.
תמצא מקום שקט שלא בולט וצורם לעין/בעין, תדאג לפנות את הלכלוך למקום ייעודי (למשל איסוף השמן והעברתו למוסך), ולהמנע מלהכתים את המקום.
בהצלחה
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
ומי לא מעודד לטפל לבד בדברים הפשוטים (וגם המורכבים)? אבל כשמעודדים לעבור על החוק בריש-גלי לפחות צריך להזהיר ולהדגיש את זה לקורא התמים. אינני מכיר את ה"רוכב נוהג" אבל על פי שאלותיו יש לי את הרושם שמדובר באדם צעיר, אולי בראשית שנות ה-20 שלא לגמרי מבין את המשמעויות עד הסוף. ומי שבוחר לעבור על החוק במודע שיבין את כל המשמעויות ולפחות שיעבור הדרכה על ידי מי שמבין.
קרו מיקרים שהסתיימו במוות בדיוק מסיבות של טיפול קלוקל במערכת הבלמים. האם מי שממליץ בהתלהבות על טיפול כזה אחרי צפייה בסרטון באינטרנט גם יהיה מוכן להתייצב בבית המשפט?
למשל מעניין לקרוא את פס"ד הבא של בית המשפט העליון: http://www.news1.co.il/uploadFiles/518047511577607.doc
"המערער 2 לא הקפיד על תקינות תחזוקת הרכב וטיפול בו כדין וכנדרש, חרף היותו בעלי העסק והרכב, ואפשר למערער 4 לטפל בכל ענייני תחזוקת הרכב, לרבות תיקונים ממשיים בו, מבלי שזה האחרון היה מוסמך לכך. יצוין, כי אין מחלוקת שהמערער 2 לא היה מעורב בתיקון והטיפול השוטפים של הרכב. נקבע, כי מחדל זה הוא למעשה הבסיס לאשמתו של מערער 2, מקום שהיה עליו, כממונה וכבעלים, להקפיד על תחזוקה תקינה כחוק של הרכב. על המערער 2 היה לצפות את הסיכון לחיי אדם ולמנוע מימושו. לפיכך, זיכה בית המשפט את המערער 2 מעבירת ההריגה לפי סעיף 298 לחוק, והרשיע אותו בעבירה של גרם מוות ברשלנות, על פי סעיף 304 לחוק.
25. בנוסף, מתוך כלל הראיות והמסקנות שלעיל, הרשיע בית המשפט את המערער 2 הן בעבירות הבאות:
- גרימת חבלה לאדם ולרכוש ברשלנות – עבירה לפי סעיפים 62 (2) ו-38 (2)(3) לפקודת התעבורה.
- הסעת רכב לא תקין – עבירה לפי תקנה 306 לתקנות התעבורה, וסעיף 68 לפקודת התעבורה.
- אי תקינות בלמים של רכב – עבירה לפי תקנה 333 א לתקנות התעבורה וסעיף 68 לפקודת התעבורה.
...
בעניינו של המערער 3, קבע בית המשפט, כי הלה ידע ונטל חלק בטיפול הליקוי בבלמים, אף שהודה כי הוא נעדר כל הכשרה מקצועית לביצוע התיקון ברכב. לא זו אף זו, גם אם פעולתו הקונקרטית, כחודשיים עובר לתאונה בטיפול הבלמים האחוריים ברכב הסתכמה אך ברכישת החלפים (נ/2), הרי שהטיפול הלקוי בבלמים והעדר טיפול במוסך מורשה כדין וכנדרש, הם שהביאו למצבם הפגום, אשר בסופו של יום היווה אחד הגורמים לתאונה ולמותו של המנוח.
...
בעניינו של המערער 4 קבע בית המשפט אחריות ישירה לטיפול ותיקון הרכב. כמו המערער 3, אף המערער 4 הודה בתחזוקה וטיפול ברכב שלא במוסך מורשה, אלא בחצר ביתם וללא הכשרה מקצועית. בין היתר, החליף בעצמו את הבלמים האחוריים, כך לטענתו, כחודשיים לפני התאונה ונהג לעשות טיפולים אלה לכל הרכב באופן שגרתי. על אף התרשלות של המערער 4 וקיומו של הקשר הסיבתי, כפי שקבע בית המשפט, בין הטיפול שלא כדין במערכת הבלימה באופן שוטף ושגרתי, לבין הפגם במערכת הבלימה הקדמית והתאונה, לא הוכח מעבר לכל ספק סביר, כי המערער 4 ידע באופן קונקרטי על הליקויים במערכת הבלימה הקדמית. בית המשפט קבע, כי התרשלותו של המערער 4 אינה עולה כדי סטייה כה גסה מנורמת ההתנהגות הראויה, וכי ניכר כי הלה נעדר ערנות ומודעות לסיכון בהתנהגותו, בזמן שהאדם הסביר היה יכול וצריך לצפות אפשרות התקיימות הסיכון ותוצאתו. לפיכך, זיכה בית המשפט גם את המערער 4 מעבירת ההריגה לפי סעיף 298 לחוק, והרשיע אותו בעבירה של גרם מוות ברשלנות, על פי סעיף 304 לחוק.
"
אז שיהיה בהצלחה.
תגובה: מחפש מקום בתשלום שבו אפשר להרים את האוטו על ליפט ולטפל בו בעצמי
ואללה ההודעה הזאת ממש עושה חשק להעלות טיפים לעבודה עצמית ושיתוף.
Sent from my H3123 using Tapatalk
תגובה: מחפש מקום בתשלום שבו אפשר להרים את האוטו על ליפט ולטפל בו בעצמי
שמן מזויף נמכר באריזות מקוריות למראה.
גם כשתשווה ג'ריקן מול ג'ריקן לא תמיד תדע להבדיל.
ועוד,
לעתים עושים שימוש חוזר במיכלים מקוריים ורק סוגרים עם פקק חדש (לא מידע מיד ראשונה אז את הסעיף הזה לקחת בערבון מוגבל).
תגובה: מחפש מקום בתשלום שבו אפשר להרים את האוטו על ליפט ולטפל בו בעצמי
אני מאד בעד אחזקה עצמית.
מעבר לעניין, חסכון משמעותי בכסף, זה אחד הדברים הכי חשובים לבטחון העצמי כשיוצאים לשטח.
אתה פשוט מכיר את הרכב ויודע גם לאבחן וגם לתקן.
עם זאת, מתחילים בדברים בסיסים פשוטים ומתקדמים.
זו המהות של האתר הזה, ונאומי הפחדה ואיום, מכילים אולי מידע רלוונטי אבל זה לא המהות של המקום הזה.
תגובה: מחפש מקום בתשלום שבו אפשר להרים את האוטו על ליפט ולטפל בו בעצמי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
איל מ
שמן מזויף נמכר באריזות מקוריות למראה.
גם כשתשווה ג'ריקן מול ג'ריקן לא תמיד תדע להבדיל.
ועוד,
לעתים עושים שימוש חוזר במיכלים מקוריים ורק סוגרים עם פקק חדש (לא מידע מיד ראשונה אז את הסעיף הזה לקחת בערבון מוגבל).
יש ביוטיוב סרטונים לזיהוי אריזות מזויפות של מותגים שונים, כולל בעברית מהארץ.
גם של פילטרים מזוייפים.
בגלל זה לקנות ממשווק מוכר זה עדיף.
תגובה: מחפש מקום בתשלום שבו אפשר להרים את האוטו על ליפט ולטפל בו בעצמי
אני קיבלתי המלצה לא לקנות מגנטק מאחד הספקים הגדולים של חלקי חילוף באזור חיפה שרוכש את השמן מהיבואן ישירות.
כך נאמר בעוד כמה מקומות שהפסיקו בכלל לקנות את השמן הזה מהיבואן בגלל תלונות של הלקוחות.
בדרך כלל אני לא מאמין לאף בעל מקצוע אז המשכתי לשים אותו בטרופר עד שהתחיל להיסתם לי השסתום האלקטרומגנטי מחתיכות פיח או גושי שמן כל חצי שנה.
,הפירוק והניקוי שלו לא הכי נחמד ובנוסף להכל מהר מאוד נשחקות הצלעות של אום חיזוק השסתום (הוא לא נועד לניקוי כו תדיר)..
ברגע שעברתי לvalvoline כל הבעיות פסקו.
אז בשבילי זה מספיק גם כשאין לי עכשיו טרופר אני לא אשים את הקסטרול הלא ברור הזה באוטו שלי.
לי אישית לא משנה מה תשימו באוטו שלכם.מצידי שזה יהיה שמן משומש של טרקטור ופילטר ממוחזר של מלגזה...סתם נקודה למחשבה לא לויכוח בכלל.
תגובה: מחפש מקום בתשלום שבו אפשר להרים את האוטו על ליפט ולטפל בו בעצמי
הערה חשובה - קסטרול יצרן גדול ורציני - אני מבין שיש בעיה עם השמנים שלהם ? וזה משהו ידוע?? אפשר לפרט?
אסף.
תגובה: מחפש מקום בתשלום שבו אפשר להרים את האוטו על ליפט ולטפל בו בעצמי
על פי מה שנאמר לי בחנויות מקומיות המגנטק המזוייף זה אכן דבר ידוע (כבר כמה שנים).
לא חותכם על אמינות הנאמר לי בחנויות אבל אני רכשתי 4 פעמים מגנטק לטיפולים (במחיר של 150-170 ש"ח לגלון בערך במקומות ידועים ורשומים כנקודות הפצה של היבואן הרשמי) וכל פעם ראיתי שינויים באריזה.
אבל אני הפסקתי להאמין בו כשהטרופר שלי התחיל לעשות לי בעיות הזרקה עם השמן הזה ספציפית.זה היה מגנטק סינטטי מלא (כביכול) 5w40.
הפילטרים תמיד היו איכותיים מקוריים והשמן הוחלף בזמן אבל הג'יפה שהייתה במערכת הזרקה הרתיעה אותי מהשמן הזה.
ואז עברתי חזרה לוולוליין והכל הסתדר.
וחוץ מזה אין לי קרטריון לשמן איכותי כי אין לי מעבדת שמנים בבית.
היה שם עוד קטע לא פחות חשוב...בבקרים קרים עם מגנטק הטרופר הניע קשה יותר משמעותית מוולוליין.מה שאולי מצביע על זה שהצמיגות שלו לא נכונה והוא פשוט נזל מהשסתום של הפילטר חזרה לקרטר יותר מהר מהשמן הנורמלי.
תאמת שאולי זה סתם שמן גרוע למרות שלפי על התקנים הוא היה זהה לוולוליין סינפאוור.
