ותמשיך כך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
מאד מרענן וחשוב לשמוע גם כיוונים אחרים, בכל תחום.
זה תורם, מפרה את הדיון והדמיון פותח כיוונים נוספים.
נשלח מהנייד
Printable View
ותמשיך כך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
מאד מרענן וחשוב לשמוע גם כיוונים אחרים, בכל תחום.
זה תורם, מפרה את הדיון והדמיון פותח כיוונים נוספים.
נשלח מהנייד
לגבי החלודות - כולן צצו במקומות שלא היתה זפת.
איזה סימוכין אתה מדבר?
משקל כולל מותר?
משקל על הגג מותר?
זווית נכונה לזרועות רדיוס?
רכבים כמו שלך שעומדים במהלכי מתלה גלגלים וסרנים כבדים יותר שעושים כבר עשור של שטח קשה וזחילות סלעים?
להכל קיבלת סימוכין...
אתה ההמלצות האלו שלי כבר נתתי לך לפני שנתיים..תמים שאני שחשבתי שאחרי שתראה את התוצאות עכשיו אשכרא תקשיב...
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
ההנחה שלך היא שאין סדקים ברצפה מבלי לבדוק...ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
https://youtu.be/wg4trPZFUwc
אני אגב כן נימקתי אגב למה הסדקים יופיעו ברצפה אם הם לא שם כבר עכשיו..
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
חבר, אתה חופר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
יש שאלה בכותרת, זה נושא השרשור, אני ממש מבקש לחזור אליו.
הסבתם את תשומת ליבי והתיחסתי לדברים שכתבתם גם כשאינם נושא הדיון, עכשיו בבקשה שחררו.
ושוב, אני מעריך את האכפתיות. וגם את הידע והנסיון, אפילו אם בסוף אני בוחר לעצמי דרך אחרת.
אני גם חושב שנכון להציג זוויות ראייה שונות ממה שפות"ש שואל, וזה חלק מהיופי בשיתוף והתייעצות עם מגוון רחב של אנשים.
בפעמים הראשונות שכתבתם התייחסתי עניינית. עכשיו זה סתם מציק והתוצאה היחידה שיכולה להיות לזה היא שלהבא לא אבוא לכאן להתייעץ.
אז בבקשה, די לחזור על אותם הדברים שוב ושוב ושוב, זה לא תורם.
יש שאלה חדשה/מחודדת בשרשור, אשמח לקבל התייחסות ממוקדת אליה.
שאלתי אותך גם מספר פעמים מה המטרה שלך בדיינאמאט הזה.
אין טעם ליישם שום בידוד שנדבק למרכב, נקודה.
סיימתי, בהצלחה.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
בדקתי. לא מצאתי. עוד 2 אנשים בדקו. גם הם לא מצאו. אתה מוזמן לבוא לבדוק בעצמך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
אז כנראה זה הלך לי לאיבוד בין כל המלל המיותר. אתה יכול להביא את הנימוק/הסבר שוב לכאן ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
לדיינמאט/מקביל יש מטרה אחת, שיכוך ובידוד רעשים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
ככלל, האמירה שלך שאין טעם להדבקה למשטח היא שגויה, כי החומרים האלו עובדים הכי טוב כשהם צמודים ללא מרווח וללא תנועה ביחס למשטחי הפח.
פתרון ביניים למקרה הפרטי הנוכחי הוא להדביק את הדיינמאט על פלציב דק ולהניח על הרצפה כי כאן יש אילוץ נקודתי שמצריך פשרה.
תלוי מה המטרה...ונדב לא עונה על זה.
גם אצלי עשיתי שימוש נרחב בדיינאמאט... אני באופן כללי בעד.. אבל לא כשהמרכב בסכנה מתמדת.
נראה שנדב חושב שהדיינאמאט יחזיק את המרכב המתפורר.... או שהוא רוצה להסתיר את העבודה החאפרית שנעשתה לפניו.. או שהוא באמת מתעסק בשיפור בידוד רעשים בזמן שהמרכב מתפורר, תמוה ... אבל יאללה בהצלחה.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
1. כדי לבדוק צריך להעיף את כל הגשעפט עם הניטים ואולי חלק מהזפט או יש בממשקים בין פחים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
2. אתה צוחק עלי...?!
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
לא צוחק בכלל, רציני ומכבד.
אם הנימוק שלך הוא חזרה על המנטרה, אז הוא פשוט לא עונה לשאלה מדוע סדקים עד עכשיו היו רק במשקופים אבל הם כן צפויים להופיע גם ברצפה. אם זה המצב, אין צורך לחזור על המנטרה.
זה יגרום הרבה יותר נזק מתועלת, גם אסף שהתבטא בחריפות נגד התיקון הזה, אמר וכתב שעדיף לא לפרק את זה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
באופן ממוקד לאזור הזה, ניקיתי גם את הגחון ונשכבתי מתחת לאוטו לחפש סדקים מהצד התחתון. הרצפה המקורית היא שכבה אחת של פח, אז אם יש שם סדק אמורים לראות אותו גם מלמטה. חיפשתי ולא מצאתי.
אז פה אני והמהנדס חלוקים.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
וזה לגיטימי.
אתה מוזמן לבוא לראות במו עיניך ולמשש במו ידיך, הצ׳רוקי די קרוב לבית שלך ...
(בשבת בבוקר/צהריים אנחנו מתכננים את העבודה על הסדקים, אז אם אתה רוצה לראות את המצב לפני העבודה, אז תבוא לפני ...)
תן אות כשאתה שם ואקפוץ...
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
אתה כנראה טועה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
כשיש דינאמט או זפת זה מכסה את הסדקים וכידוע מה שלא רואים לא קיים.
אפשר גם להרחיק לכת ולהשתמש בסיקה פלקס לסגור את הסדקים בקורות. הוא אלסטי ואז לא יראו את הסדקים עד שהכול ישבר.
מדי פעם עם ספרי צבע לרסס מלמעלה.
ממחיש עד כמה האהבה עיוורת לפעמים. ונדב רומנטיקן של ממש.
כשהוא מאוהב הוא הולך עם עינים עצומות לרווחה.
גם כאן, כמו בסכסוכים בין זוגות אסור להתערב כי בסוף הם חוזרים אחד לזרועות השני והיועצים מורחקים ממעגל החברים.
אגב, שמתי לב שעיצות שאומצו הם רק אלו שתאמו את הגישה הראשונית העקרונית.
לא ראיתי בשום שלב שנעשתה מחשבה מעמיקה שמתחילה במה גורם לנזקים וכיצד מטפלים בגורם.
כל העיסוק מוגבל לטיפול בתוצאה ונסיון לדחות את חזרתה. כמו השלמה עם מחלה סופנית שאפשר רק לדחות את המוות.
בהחלט גישה מעניינת לחיים.
לא, זה לא מחלה סופנית ולא מחלה בכלל בועז, זה כולה רכב ישן.
כנראה לא הסברתי עצמי היטב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
השימוש במינוח מחלה סופנית היה דימוי.
בשבילך זה רכב ישן. אתה מתיחס לעצמים בצורה לוגית.
בשביל נדב זה משהו אחר לגמרי. יש פה בעיקר רגש.
בדיוק.
מכוניות לא משתבחות עם השנים.
אפשר למנוע את זה ו/או להאריך את החיים שלהן.
רגש למכונית שאוהבים זה אחלה, גם אני כזה. אבל דברים קורים וכאן באמת כדאי לפתוח את הראש ולהקשיב לעצות ואולי גם לשנות הרגלים ותפיסות....
גם אני בדעה שהגבהה מוגזמת ומשקל יתר הם בין הגורמים לזה. לא רק, אבל בהחלט יש להם חלק משמעותי.
מהניסיון שלי אני חולק על כך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
מכוניות ישנות הן פלטפורמות נהדרות להשבחה... תלוי בידיים שמטפלות בהן, בסבלנות של בעליהן ובעומק הכיס... כמובן.
אבל כשמדובר ברגש יש לי נטייה להתעלם מההיבט הכלכלי.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk