הדיון על ה-גראנאדייר - לנד רובר דיפנדר החדש לא לטעמכם? קבלו הצצה ליורש אפשרי אמיתי

נראה לי שדרור רשם עם חצי קריצה, כשלכולם ברור שאם הגרנדיר יקיים חצי מההבטחות שהוא רומז לקיים, זה יהיה מאורע גרנדיוזי.
ככה לפחות אני קראתי את זה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי JohnnyEnglish

למה אני לא יכול לקפוץ ליוניון מוטורס לאסוף לי סדרה 70 משובח?

---

כי הם לא רוצים להביא אותו לכאן כי למה להם בדיוק?
זה אומר השקעה במערך אחזקה ל-7 שנים לפחות, מלאי חלקים וציוד, ובשביל מי?

כי הוא יעלה כנראה באזור 500אשח ומי כאן יקנה כזה דבר במחיר כזה?

הצבא לא יקנה דרכם, ובכל מקרה אם ירכוש עוד, זה מהדגמים הפשוטים שלא יקבלו תקינה אזרחית.

דווקא עכשיו, הלנדקרוזר שלהם ניצב די בודד בשוק, ונמכר יפה מאד, אז למה להפריע?

כי הפלח שוק של הרנגלר בארץ גם לא קטן.
במידה ובאמת מחיר ה70 יעקוף את הרוביקון המפואר ב100 אלף בהחלט יהיה קשה להתמודד.
רק לצורך השוואה, מחירי הFj גבוהים מרנגלר באותו שנתון.

Sent from my LM-G710 using Tapatalk

לדעתי בעניין השוק בארץ, הרנגלר הכי מתאים מהסיבה הפשוטה שהשוק בארץ נוטה יותר לכיוון רכבי שטח קשוחים לצורכי עבירות ושעשועי אקסטרים יותר מאשר לכיוון רכבי מסע (ממילא אין כל כך אופצייה ל"מסע" בארץ של יותר מכמה ימים).

הדיפנדר ז"ל, סידרה 70 טויוטה והגרנדיר החדש מוטים כולם יותר לכיוון "רכבי מסע" ולא רעבי שעשועי עבירות קשוחים.

לדעתי הגרנדיר הזה הוא קוריוז.
כדי להפוך לאייקון אמיתי, כזה שנחשק ע"י ג'יפאים אמיתיים, אוטו שכמו הדיפנדר המקורי יהפוך לדרך חיים, הוא צריך לענות על עוד הרבה דרישות.

הלוואי שאני טועה ושהוא כן יצליח.

רוב השוק הוא באמצע. רכב טיולים - מה שהאוסטרלים קוראים desert warrior - כזה שבראשון עד חמישי הוא הרכב המשפחתי, ובסוף.השבוע נוסעים איתו למדבר.
ובמדבר לא נמנעים ממעלה זה או אחר, נוסעים גם במקומות שעבור חובבי המסעות בחו"ל נחשבים עבירות.
אנחנו רובנו באמצע בין רכב מסעות לרכב לסלעים - וזה נגזר מהשטח שבו אנחנו מטיילים. תיקח את הגרמני או האמריקאי חובב המסעות לסכיני דימונה או מדרגת הנקרות - לא עבירות אקסטרימית עבורנו - זה יחשב מוגזם עבורם. ואם תיקח את הג'יפאי האמריקאי עם הצידנית בבגאז' של הרנגלר על 37 לא יבין מה פה עבירות.

אז באמצע הזה - רכבי ה'מסעות' שבנויים קשוח תכלס עבור לקוחות מוסדיים שפועלים בסביבות קשוחות ומתחזקים שם את כלי הרכב בתנאים גבוליים - ומתאימים גם לעבירות - מצויינים לנו.

אסף


Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי JohnnyEnglish

כי הפלח שוק של הרנגלר בארץ גם לא קטן.
במידה ובאמת מחיר ה70 יעקוף את הרוביקון המפואר ב100 אלף בהחלט יהיה קשה להתמודד.
רק לצורך השוואה, מחירי הFj גבוהים מרנגלר באותו שנתון.

Sent from my LM-G710 using Tapatalk

---

לא הפסיקו לייצר FJ?

79/78/76 באוסטרליה עולה לדגמים הבסיסים כ- 75k וה״מפואר״ באזור 85k.
זה רכב יקר.
מניח שהמכפלה לעלות רכב כאן אחרי גיור אירופאי זה בקלות חצי מליון.
וקיבלת משאית..
מאיצה מהר יותר מגיפ סופה מאפס למאה, ויכולה להעמיס פי-2 מרנגלר, אבל משאית.

ואני רוצה אחת כזו..

אם משאית-
פתחת עסק והזדכת על המע"מ, מה קיבלת?

Sent from my LM-G710 using Tapatalk

אסף, מסכים למעט הפסקה האחרונה.

רכב שמתאים לאמצע כהדרתך הוא לא רכב "מוסדי קשוח" כפי שהגדרת אותו כי רכב כזה הוא לא רכב שיתאים כרכב לשימוש יום יומי. בטח שלא יתאים אם הרכב המוסדי מדוגם ומשופר כרכב מסע/ עבירות.

כרכב אמצע יתאים SUV גדול משופר ומדוגם קלות, לכן, דווקא הלנדרובר (שנקרא בטעות דיפנדר) החדש אם היה במחיר שפוי בהחלט יתאים מאד להגדרת "רכב אמצע".

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי JohnnyEnglish

אם משאית-
פתחת עסק והזדכת על המע"מ, מה קיבלת?
Sent from my LM-G710 using Tapatalk

---

זה לא רשיון ג, רק בגודל ויכולת העמסה של משאית קטנה, וזה עדיין תיאורטי לגמרי כי איך תביא אותו?

כל הפוסט הזה הוא רק תיאורטי.
תשאר עם הגמל שלך בינתיים

Sent from my LM-G710 using Tapatalk

לאמצע היחיד שהדיפנדר החדש מתאים זה של המיליון.
אני לא חושב שהוא מתאים לגיפאים רציניים בגלל הרבה מאוד סיבות טובות שפורטו כאן בדיון.


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

רוב השוק הוא באמצע. רכב טיולים - מה שהאוסטרלים קוראים desert warrior - כזה שבראשון עד חמישי הוא הרכב המשפחתי, ובסוף.השבוע נוסעים איתו למדבר.
ובמדבר לא נמנעים ממעלה זה או אחר, נוסעים גם במקומות שעבור חובבי המסעות בחו"ל נחשבים עבירות.
אנחנו רובנו באמצע בין רכב מסעות לרכב לסלעים - וזה נגזר מהשטח שבו אנחנו מטיילים. תיקח את הגרמני או האמריקאי חובב המסעות לסכיני דימונה או מדרגת הנקרות - לא עבירות אקסטרימית עבורנו - זה יחשב מוגזם עבורם. ואם תיקח את הג'יפאי האמריקאי עם הצידנית בבגאז' של הרנגלר על 37 לא יבין מה פה עבירות.

אז באמצע הזה - רכבי ה'מסעות' שבנויים קשוח תכלס עבור לקוחות מוסדיים שפועלים בסביבות קשוחות ומתחזקים שם את כלי הרכב בתנאים גבוליים - ומתאימים גם לעבירות - מצויינים לנו.

אסף


Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

---

++1

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

כי הם לא רוצים להביא אותו לכאן כי למה להם בדיוק?
זה אומר השקעה במערך אחזקה ל-7 שנים לפחות, מלאי חלקים וציוד, ובשביל מי?

כי הוא יעלה כנראה באזור 500אשח ומי כאן יקנה כזה דבר במחיר כזה?

הצבא לא יקנה דרכם, ובכל מקרה אם ירכוש עוד, זה מהדגמים הפשוטים שלא יקבלו תקינה אזרחית.

דווקא עכשיו, הלנדקרוזר שלהם ניצב די בודד בשוק, ונמכר יפה מאד, אז למה להפריע?

---

אתה יכול בבקשה להעלות קישור ל LC 76 station wagon עם תקינה אירופאית?

ניר

אם הלנדרובר החדש היה זהה במחירו ללנדקרוזר/ לרנגלר ספורט וכו' - סביב ה- 300-350 אש"ח אז בהחלט יש סיכוי טוב שג'יפאים רציניים כהגדרתך היו בוחרים בו.

ברור שלחובבי עבירות אקסטרימית הוא לא יתאים אבל לרוב הצרכים של הג'יפאי המטייל הוא בהחלט יתאים בול.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי DavidL

++1

- - - Updated - - -
אתה יכול בבקשה להעלות קישור ל LC 76 station wagon עם תקינה אירופאית?

---

חפש בגוגל.
יש בגרמניה, בדיגומי מסעות מאד מושקעים, ומאד יקרים.
יש גם משומשים.
הם דווקא מעדיפים את ה-78.

ההבדל היחידי לאירופה הוא ערכה לזיהום אויר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי KOOKE

אסף, מסכים למעט הפסקה האחרונה.

רכב שמתאים לאמצע כהדרתך הוא לא רכב "מוסדי קשוח" כפי שהגדרת אותו כי רכב כזה הוא לא רכב שיתאים כרכב לשימוש יום יומי. בטח שלא יתאים אם הרכב המוסדי מדוגם ומשופר כרכב מסע/ עבירות.

כרכב אמצע יתאים SUV גדול משופר ומדוגם קלות, לכן, דווקא הלנדרובר (שנקרא בטעות דיפנדר) החדש אם היה במחיר שפוי בהחלט יתאים מאד להגדרת "רכב אמצע".

---

אני חושב שאותם רכבים 'מוסדיים' מתאימים לנו יותר מרוב רכבי הפנאי שטח. כי אתה מעמיס עליהם מאות ק"ג והם לא מרגישים - לרוב ה suv אתה מדגדג את העומס יתר. כי הם מראש בנויים יותר מסיבי ויושבים מעל השילדה, ועם זה יותר קלים - רוב הsuv שוקלים סביב ה2.5 טון וצריכים מיגונים מכל הצדדים... ועוד לא דיברתי על מונוקוק.
אגב, האמצע האמיתי אם היה - יכול היה להיות רנגלר אפריקה עם תא המטען הגדול ומש-ל כולל מוגדל.
דיפנדר? אם תצלם אותו מטפס במעלה רמון (והדיסקברי 3 עשה את זה בלי למצמץ) - ותעלה לאקספדישיין פורטל - הם יאמרו שזה rock crawling והוא לא מיועד לזה. וזו כנראה האמת. אני חושב שזה 'סתם' טיול.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

בזמן שכל העולם מתחרמן מהברונקו, הדבר האמיתי מתקרב....
https://www.autoevolution.com/news/l...er-147056.html

לא מבין למה הם מפרסמים את זה עכשיו. אלו ידיעות מלפני חודשיים ויותר

מאחר ואינאוס אינה יצרנית רכב השאלה אם הכמות שתיוצר תספיק רק למנכ"ל הנלהב, בני משפחתו וחבריו העשירים או שתהיה כמות שתספיק להפצה משמעותית ברחבי העולם (וגם מה יהיה המחיר)?
אני סקפטי שיהיה יבוא סדיר לארץ.


Sent from my SM-G970F using Tapatalk

https://youtu.be/nmmtXrtLmZI
סרטון מעניין.