עם כמות הרכבים שעברו בציר הזה בשבוע האחרון,
לא מן הנמנע שמצבו הדרדר במהירות מיום ליום..
Printable View
עם כמות הרכבים שעברו בציר הזה בשבוע האחרון,
לא מן הנמנע שמצבו הדרדר במהירות מיום ליום..
עלינו שם ביום חמישי 24.10.24.
אכן השפ"ץ מפחיד מספיק כדי שנבחר לרדת לבור ולעלות ממנו.
דיסקו 4 סטנדרטי עם נעילות מקוריות וצמיגי 50:50 בלחץ כביש, BK מוגבה עם צמיגי 50:50 וJK קצר גיבור.
כולנו עלינו ללא דרמות מיוחדות ובלי לנגוע, מי יותר אלגנט ומי פחות.
כמו כל הציר הזה עד וכולל עשוש, הבעיה בעונה הזו היא המון פודרה על הסלעים.
מאמין שגשם רציני ישפר מאוד את המצב.
הנתיב העוקף במעלה ורדית מוריד את הדרוג מ (+4) ל (3) סולידי (לפי מפתח הדרוג)
הנקודה הבעייתית היא אותו שיפוע צד בסוף (לא מופיע בתמונות שצילמתי) אבל מה שיפה הוא שלכלים פחות משופרים ונמוכים הוא סבבה, ולכלים משופרים וגבוהים אין בעייה לטפס במדרגה הסופית של המעלה הישן ולהמנע מהשיפוע.
אז כמו שנאמר - אפשר לשלב את מעלה ורדית בטיול משפחות עם רכבי 4X4 מגוונים, ללא חשש, והוא פותח את האפשרות לטיול חד-יומי נהדר לימי החורף הקצרים - כניסה לשטח מכביש 40 במשאבות פארן או ציחור, מעלה ורדית, מעלה הר כיפה וחזרה לכביש 40.
הנתיב המקורי, הימני כשמתסתכלים מלמטה, נשאר שם לאתגר את מי שמעוניין.
קובץ מצורף 147876
קובץ מצורף 147875