בtd5 זה בורג 36. ואין צורך להדק כי הוא מהדק את עצמו בהתנגדות לסיבוב.
חפשו סרטון שהעלתי לפורום לנדרובר על פירוק מאוורר.
Printable View
בtd5 זה בורג 36. ואין צורך להדק כי הוא מהדק את עצמו בהתנגדות לסיבוב.
חפשו סרטון שהעלתי לפורום לנדרובר על פירוק מאוורר.
ב tdi מפתח 32 מושחז קלות ומכת פשיט קלה על המפתח בכיוון השעון ישחררו את האום של הפאן קלאץ'ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
נכון וזה עובד כשהוא לא אכול, והתיקון במקומו, מה שתפוס עם אום בודד הוא הפאן קלאצ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
מה שכן,
הבחנו שבעצירת המנוע בכיבוי יש ניעור נגדי שמשחרר את האום.
כך או כך,
החבר מאד אהב את הרכב.
שנים טיילנו יחד.
בהסתכלות אחורה, ומצאי ומצב רכבי שטח, אלו רכבים שמאפשרים הרבה הנעה (התעסקות?) למי שרוצה רכב אולדסקול.
לא יודע כן מהדק בסיבוב או לא מהדק, מכת פטיש כן/לא...
יש כלים יעודיים לזה... אז אולי להישתמש בהם?
ד"א מכות פטיש זה מה שדופק מייסב.
הנה (לך לסרטון, השאר פחות רלוונטי). וזה לא דופק מייסב.
http://www.jeepolog.com/forums/conte...TD5?styleid=13
מנסיוני עם המיסב במאוורר בד2 רצוי להיצמד להוראות היצרן... אינטואיטיבית נראה לי שמכת פטיש לא מטיבה במיוחד עם המיסב...
תודה רבה לכולם,
אני אחדד, אני לא הולך להזניח את הרכב, אבל מאוד מנסה לשלוט בהוצאת המזומנים עליו.
הרי קל מאוד, מאוד.. מאוד... לשפוך פה כמה עשרות אלפים על תיקוני תקלות ולהביאו למצב חדש. ותאמינו לי ויש מה לתקן.
אבל הוא נוסע כרגע, וזה כל מה שמעניין אותי.
אני ילד מספיק גדול להבין מתי תקלה מגיעה, או מתי צינור שנראה יבש הולך למות לגמרי.
ואם פספסתי והוא יעמוד עד להגעת חלקים, לא נורא, יש לנו עם מה לנסוע לעובדה ולטייל.
אם הייתי רוצה לשים 100 אלף ש"ח על רכב לא הייתי קונה דיסקו זקן (כן, אני יודע שהוא זקן, הוא אפילו לא מזדקן הוא כבר עבר את זה ).
מבחינתי, זה שהוא מניע בלי מתח במצבר (אחרי שהוא עובד שבועיים) זו הפתעה כל פעם מחדש, כמו טרקטור ישן, בוכנה אחת יצרה רגע לחץ והופ הוא מתעורר. "כמו פרגוסון" אמר לי מישהו.
האוטו הזה לא ייראה מוסך, אבל אני כן פותח מכסה מנוע פעם בכמה ימים ובודק מה המצב.
Sent from my LG-H930 using Tapatalk
יש לנו כאן משמעות חדשה ומרעננת למשפט הידוע: "לא רואה מוסך" [emoji846]
עלית עליי....
לא שונה ממך (להבנתי)
[emoji848]
Sent from my LG-H930 using Tapatalk
לרדת מedc לרגיל זה כמו לעבור מאופניים לסקייטבורדציטוט:
נכתב במקור על ידי Raccoon
Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
הסבר בבקשה?
זה לחזור להיות tdi200 לא?
פרגוסון.... כבר אמרתי
Sent from my LG-H930 using Tapatalk
א זה לחזור להיות tdi300.
ה200 זה כמו לרדת מסקייטבורד לבימבה.
לא הבנתי,
היה tdi200
ויש 300 עם ויש 300 בלי edc?
Sent from my LG-H930 using Tapatalk
אמת.
הtdi300 היה אבולוציה של ה200, והedc היה פשוט הוספת מזרק אחד אלקטרוני ל300 (אגב הדיפנדר לא קיבל כזה ועבר ישר לtd5 כשזה יצא).
ובמאמר מוסגר,
מנוע tdi300 בהתקנה על דיפנדר, ודיפנדר קצר במיוחד (מתוכנן להוציא פחות הספק לעומת הדיסקו, ועל דיפ' קצר הוא אפילו זריז), הוא לדעתי המנוע הטוב והאמין ביותר שיוצר ע"י לנדרובר (והייתי אומר שגם בין הטובים בחברות אחרות). חשוב מכך, הוא המנוע האחרון שמספיק טיפש כדי לנסוע לנצח, לא משנה במה תתדלק אותו.
חידוד: ב-edc נוסף לא רק המזרק המיוחד אלא גם משאבת הזרקה אלקטרונית (ואולי עוד איזה רכיב או שניים). בתמורה מקבלים עוד עשרה סוסים עייפים פחות או יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
Sent from my LG-H930 using Tapatalk
ב edc שהגיע ב 97-98 נוספו:
מזרק "אלקטרוני"
משאבת סולר מפוקדת מחשב
מחשב מנוע
חיישן קראנק
חיישן כמות אויר
דוושת תאוצה fly by wire (טוב, לא ממש fly, אבל אין קשר מכני בין הדוושה לבין משאבת הסולר)
עוד כמה חיישנים פה ושם (וואקום ועוד)
היתרון הוא מנוע חזק ב 10 כ"ס ותגובת מצערת טובה יותר.
החיסרון: כל החיישנים הנ''ל..., מזרק שכבר לא מיוצר (למרות שיש מי שטוען שיש לו "חדשים" כאלו.
בהחלפה למשאבת סולר מכנית ומזרקים תואמים, מבטלים את הצורך בכל הנ"ל.
ב 70שח קונים פין משופר למשאבת הסולר ומקבלים תגובת דוושה מעט טובה יותר.
הרכב עגלה. בלי edc זה אפילו מורגש קצת יותר.
מצד שני,
זה מנוע מכני טיפש לגמרי. 12v למשאבת סולר והוא יעבוד.
מקבל את החידוד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Raccoon
(ובגדול, מה שסער כתב).
מי אמר מוסך? (שרשור שלי אז לי מותר)ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
החלפת גומיות בציריותhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d247b6bda6.jpg
Sent from my LG-H930 using Tapatalk
השלב הבא המתבקש הוא חום ואהבה לבלם החנייה, לפני שבועיים פירקתי את גל ההינע האחורי, הורדתי את התוף בלם חנייה, ניקיתי ערמות של חול, חלודה בוץ ומה לא. ושמתי לב, שכבל החנייה לא במיטבו.
בדיקה זריזה בלנד רובר והתשובה הייתה אין מלאי, עלות 1200 ש"ח.
בדיקה זריזה באי ביי והתשובה במלאי, משלוח תוך שבוע עלות 110 ש"ח כולל משלוח עד הבית.
הגיע לפני כמה ימים , בחנייה יבשה, והכבל הוחלף.
עכשיו יש בלם חנייה
Sent from my LG-H930 using Tapatalk
כמו שאמרתי לפני, הפערים במחירים עצומים.