Printable View
הגיע בפחות משבועיים ועבר את טבילת האש היום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
אמנם לא זול בשביל מע"ד, אבל זה מסוג הדברים שאתה אומר "איך לא חשבו על זה קודם".
יתרונות של מכשיר קבוע עם יתרונות (עד לטווח של כמה מטרים מהרכב) של מכשיר קשר נייד.
גם חיברתי עם מגנט, נשאר לי רק להתעסק בהגדרות המכשיר בכדי שהשמע יהיה מהמע"ד ולא מהרמקול של המכשיר.
תתחדש!
נראה לי שמצב כזה ישפיע על אורך חיי הסוללה משמעותית.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
התקנתי את מכשיר הקשר, ולטובת השרשור הזה הנה תמונות ההתקנה.
הרכב הוא היילקס דור 8, המכשיר הוא QYT8900D.
חיבור פלוס ומינוס ישירות למצבר מוגן על ידי צינור גומי:
קובץ מצורף 131681
הכניסה דרך פתח מקורי בקיר האש שיוצא מאחורי תא הכפפות. הפתח היה ריק וסגור עם פקק גומי, אני עוד צריך ליצר שם אטימה במקום הפקק. מלמעלה מגיע ההזנה החשמלית ומלמטה כבל האנטנה.
קובץ מצורף 131680
הכבל לאנטנה יורד מתחת לקבינה, צמוד לקורת השלדה ועולה מאחורי הקבינה. את האנטנה חיברתי לקשתות של סגירת הארגז על ידי מחבר זויתי של ארונות איקאה. פוקס, מתאים בדיוק לחיבור אנטנת נגויה.
קובץ מצורף 131678
את המכשיר חיברתי בסוף במקום הפשוט ביותר לרגלי הנוסע, ארבעה חורים חדשים בפלסטיקה ולעזאזל שמירת הערך. הקפדתי רק שזה לא יפריע לפתיחה של תא הכפפות.
קובץ מצורף 131679
קובץ מצורף 131677
אני רק שאלה,
אם כבר היה פקק גומי, למה לא להעביר את החיווט דרכו? נקב קטן, השחלה בלחץ, וזה נשאר אטום.
לא שקט? עוד נגיעה של חומר איטום סיליקוני לבחירתך, ונגמר הסיפור.
לא ברור מהתמונה אז רק אוסיף שכדאי שהכבל שעובר דרך קיר האש יהיה עם קשת שיורדת כלפי מטה ואז עולה לכיוון החור בקיר האש.
אם המצב לא כך, מים ירוצו לאורך הכבל (או בתוך צינור הגומי) ויזלגו לפנים הרכב.
Sent from my SM-G955F using Tapatalk