למיטב זכרוני יבואן חייב לתת שירות גם לרכבים שהגיעו בייבוא מקביל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יניב עמית
אני לא יודע אם זה תקף גם לדגמים שלא מיובאיים לארץ על ידו.
Printable View
למיטב זכרוני יבואן חייב לתת שירות גם לרכבים שהגיעו בייבוא מקביל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יניב עמית
אני לא יודע אם זה תקף גם לדגמים שלא מיובאיים לארץ על ידו.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי יניב עמית
הערס הקטן בן השש יורק על המורה ומקלל אותה כי זה מה שלמד בבית מאבא ערס גדול, שלמד מסבא ערס, שגם אותו לא חינכו כי חינוך עולה מלא כסף ואת התוצאות והפירות והמחמאות יקצור רק מי שיעמוד בראש המערכת בעוד 3 או 5 קדנציות, נכון?... הרי מדיניות ההזנחה וההתעלמות הזו לא חדשה. וככה זה מתגלגל קדימה עשרות שנים.
ואם אתה סבור שלהגביל קולקטיבית באמצעות רגולציה הרסנית , נגיד מכוניות שמותרות ביבוא או שיפורים, זה מה שיקטין מספר תאונות יותר מחינוך לתרבות ודרך ארץ?... שכן, בהחלט כולל גם תרבות נהיגה ותרבות מוטורית בכלל?... הייתי יכול ללגלג שכמו כמעט כל עובד ציבור גם אתה חי בסרט מנותק מהמציאות, אבל כשזו מדיניות גורפת, אני מודאג. כי הסיכוי שערס קטן כזה שמקלל את המורה גם ידקור אותה 6-7 שנים אחרי, גדול יותר מהסיכוי לתאונה בגלל אלומת פנס לא תקני או פליטת CO2 בתקינה אוסטרלית ולא אירופאית.
להתלונן ש"אם לא תהיה רגולציה הדוקה עלולות להגיע לכאן ולנסוע על הכביש מכוניות שמתאימות למסלול מירוצים" זו בדיוק התוצאה של מדיניות של "להגביל" במקום "לפתוח". כי כשאין מסלולי מירוצים, תקבל את מירוצי הרחוב בכביש ציבורי ודווקא במכוניות שלא מתאימות למירוצים.... כי כשאין תרבות מקצועית של שיפורים/טיונינג בברכת ועידוד המערכת ובפיקוחה, אתה מקבל אותה במחתרת. אולי לא מקצועית ומי יודע, אולי גם מסוכנת. אם במסגרת הרגולציה הפרועה רק תגביל ותאסור, הדבר היחיד שתקבל הוא רק יותר ויותר עבריינים.
לא שאין אנשים שהם ערב-רב של בהמות גם בחו"ל. יש ובגדול. אבל זו לא נורמה כמו כאן. שם לא הופכים את הבהמות לגיבורי תרבות, לחברי פרלמנט ולמיניסטרים. כאן הבהמות ממלאות את הממשלה, את בית המחוקקים ואת מסדרונות השלטון. אז פלא שפוליטיקאי-בהמה שחושף בולבול בפני מזכירותיו הופך לנשיא?... וערס-בהמה שמנצל קטינות הופך לגיבור תרבות נערץ?... ואז אתה מקבל את ההתנהגות הבהמית גם בכביש ובתור לחיסון ובכיתה א' עם ערסים-מסריחים קטנים בני 6 שהפה-ג'ורה שלהם מפיק מרגליות שלא יביישו בית מעצר. הכל חינוך, ליתר דיוק - היעדרו.
למה האוסטרלים והניו-זילנדים והגרמנים עומדים יפה בתור ולא דוחפים? ולמה הם לא גונבים מגבות מבתי מלון?... ולמה הם מצייתים הרבה יותר לחוקים?.... כי הם מחונכים. חינוך זה לא מחלף שהשר נתן הוראה לבנות ואחרי שנתיים-שלוש עומד לתפארת ואפשר לגזור סרט ולחייך למצלמות. חינוך זה תהליך ארוך ואיטי וכמעט סיזיפי, אבל הוא מוכרח להתחיל מתישהו. לדחות את זה קדימה כל הזמן זה המתכון המדויק לקבל את דור הערסים הקטנים שהיום צועקים על המורה, ומחר ידקרו אותה, ומחרתיים ידרסו עצים ושדות זרועים ב-SBS ויטוסו 250 קמ"ש בכביש ציבורי בפרארי כשהם שיכורים/מסטולים. והעובדה שאלה תמיד אותם פרצופים גם אומרת משהו, משהו שלא אוהבים לדבר עליו כי זה לא פוליטיקלי-קורקט.... אבל נושא לדיון אחר.
האמת? נמאס לי מההלקאה העצמית שגורסת "רק אנחנו אשמים". אנחנו לא אשמים בשיט - אנחנו בוחרים לנו מנהיגים שנורא רצו להיבחר והם אלה שאמורים ומחוייבים להתוות דרך. אבל הם עסוקים בטובות הנאה אישיות ובשחיתויות ובקטטות ביניהם, במקום לעבוד למען הציבור. וה"פקידונים" כפי שאני קורא להם?.... הם רק מיישמים מדיניות. עושים מה שאומרים להם. וכמובן משתדלים לשמור על שקט תעשייתי ולא לעצבן אף אחד מהממונים. הקטנת ראש בסגנון "רק מילאתי הוראות". "הכל על פי חוק". מילים שעושות לי פריחה. כי זה לא תירוץ ולא הסבר. לא הסבר שאני מוכן לקבל בכל אופן. וזה נכון ותופס החל משוטר פשוט בצומת שמתקטנן איתך על זוטות או ממציא עבירות רק כי מופעל עליו לחץ למלא פנקסי דו"חות - ועד מנכ"ל משרד ממשלתי שהוא מינוי פוליטי ולא מקצועי. לבנאדם צריך להיות גם מצפון והכי חשוב לטעמי זה שלא ישקר - לא לאחרים ובעיקר לא לעצמו. וזו רק דעתי כמובן.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
ההדגשות אינן במקור.
הראשונה - לא. חינוך הוא כלי טוב ויסודי יותר. בהעדרו ובחוסר הנכונות למסד אותו, רגולציה זה מה שנשאר.
השנייה - רק לצורך הדוגמה, תבחן את חילופי הבכירים במשרד האוצר בשנה האחרונה. אנשים לא מוכנים לשמור על שקט כשמובילים מדיניות לא נכונה וגם עוזבים, מצפון יש גם יש.
בטל בשישים ... ואפילו פחות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי dorbh
לפני המון שנים, כשהייתי ילד. היה פה בארץ פרוייקט של חינוך, לימדו אותנו לא לקטוף ולא לעקור נטוע ..
וראה זה פלא, זה עבד והרקפות חזרו לפרוח במלוא הצבעים תחת כל סלע רענן. אפילו בין סדקי המדרכה פה ליד הבית יש רקפת שלא מוותרת.
זה מוכיח שאפשר אם רק רוצים.
אבל בשנות ה 70 היינו יותר פשוטים, יותר מאמינים .. יותר ניתנים לשכנוע .. היום אנחנו יודעים הכל ובעיקר מגיע לנו הכל.
שום מערכת שלטונית בארץ לא פועלת כפי שתוכננה ולא מאתמול. זה הרבה שנים.
ואם אתה חלק מהמערכת הזאת, או שתשנה .. וכנראה המערכת תקיא אותך כי אתה עושה לה נזק .. או שאתה נהיה חלק ממנה.
סתם דוגמא שמסבירה יפה את הטיעון, שבידיוק קפצה לי בפייסבוק (חבר של חבר) שרוצים לסגור עסקת טיעון איתו:ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
החתיכת נבלה שדרס את שני רוכבי האופניים צדדי ליד בצרה, נהג במהירות פסיכית ברכב לא מתאים (לא פרארי, דרור פיספס פה), איבד שליטה דרס שניים כשהוא שיכור ומסטול (שתיים במחיר אחד).
גם על שאר הקריטריונים הוא עונה (אלה שלא מדברים עליהם)
אז אתם גם רוצים לייבא מה שבא לכם מאיזו תקינה שלא תהיה, אבל גם מצפים מחברה עסקית בישראל לתת לכם שרות לפי חוק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי dorbh
לא זאת הכונה שלי נמרוד, אין לי שום בעייה עם התקינות הקיימות והשאלה שלי הייתה מאוד ממוקדת:
פוראנר שעומד בתקינה הישראלית וטויוטה משיקוליה לא מיבאת, מיובא ע"י יבוא מקביל.
הייתה לדעתי פעם תקנה שאומרת שהיבואן הרישמי חייב לתת שירות לרכבים הנ"ל, רציתי לדעת
אם עדיין קימת.
אני לא רוצה לייבא שום דבר, אולי רק כסא שטח נדנדה שראיתי פה באיזו הודעה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אבל עדיין אם אני לא טועה יש מחויבות של היבואן לתת שירות לדגמים, לא זוכר איפה קראתי את זה ולא יודע אם תקף לדגמים שלא מיובאיים על ידו.
- - - Updated - - -
וילדי שנות ה-70 לא משתתפים בחגיגות הדריסה של שדות זרועים תחת גלגלים, לא קוטפים פרחים בטבע ולא נכנסים לשדות רק כדי לקחת 10 קילו תפוזים וחצי קילו קלמנטינה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
אם אתה יבואן של מותג כסאות נדנדה לשטח. ואתה מביא את המבחר שהיצרן יעד לשוק הארופאי - זה ההסכם בינכם. בא אליך בן אדם עם דגם של אותו יצרן שלא נמכר בארופה ובוודאי שלא על ידך, והבוכנה שבורה. אתה צריך להחזיק מלאי של בוכנות להחלפה לדגם שלו? אם היה חוק כזה, הוא נראה לך הגיוני או התערבות גסה של החוק בשיקולים עסקיים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי dorbh
לא אלו שאני מכיר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי dorbh
גם לא הילדים שלהם.
אני מניח שאם תחפש היאב תמצא חארות בני 50. אבל מצד שני אם תחפש טוב תמצא גם ילדים טובים בני 20/30 ...
אתה התחלת בהכללות ...
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.calcalist.co.il/local/ar...624247,00.htmlציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
זה מה שזכרתי. מעניין שזה המצב גם באירופה...
- - - Updated - - -
הלוואי שכל נהג גרוע (מחוסר חינוך מוטורי כאמור) יהיה אדם שומר טבע וסביבה (כתוצאה מחינוך כאמור).ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
אתה מכיר בד"כ אנשים דומים לך.
התקופה שלי בשומר החדש לימדה אותי שאת ההתנהגויות האלה, תמצא בכל גיל, ללא קבוצה משמעותית אחת.
אני לא מאמין אפילו למילה אחת שכתובה שם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי dorbh
אני עורך זאת ומציין שמאז היה מאבק משפטי בנושא - יבואני הרכב פנו לערכאות משפטיות - והפסידו.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי alto
בתאונת האופניים היתה מעורבת גולף GTI. לא יודע למה זה "מתאים" או "לא מתאים". מנסיוני הדל - אחלה אוטו. מהיר. ספורטיבי. בתקשורת בחרו כמובן להתמקד בשיפורים שהיו מותקנים ברכב, שאין שום קשר בינם לבין התאונה.
הבחור נהג בו מהר, מאוד, אבל ממש לא מהר יותר ממה שהאוטו יודע לעשות גם ללא השיפורים.
אבל מי שלא התאים לסיטואציה זה הכביש הציבורי הדו-סיטרי שיש בו רוכבי אופניים, שלחלוטין לא מתאים לנהיגת סטייג' ב-WRC (במירוץ על דרך כזו, סוגרים את הכבישים והדרכים לתנועת עוברים ושבים). זה לא רק מהירות מופרזת הרבה מעל למותר באותו קטע כביש, זו גם מהירות מופרזת ביחס לתנאי הדרך. אם אני זוכר טוב יש שם גם שתייה ועישון גראס. אם זה נכון, מצידי שיבריגו לו את כל האלמנט.
אבל כתבתי מה שכתבתי תחת הרושם של סרטון שבדיוק עלה בפייסבוק בימים האחרונים. מצולם שם מישהו מאלה שכבר משתינים מהמקפצה, בן דוד נחמד, איברהים משהו.
הבחור כנראה טחון בכסף (ואין לי בעיה עם זה. שייהנה. כל עוד לא גנב את הכסף הזה).
בהתחלת הסרטון הוא ברנגלר קצר שחור מפלצתי (סטרץ', צמיגים גדולים באמת על בידלוקים, הגבהה לשמיים וכמובן כל אבזרי חוסר הטעם המוכרים - חזית של נגמ"ש ושאר אבזרי הדאוואווין) נכנס בעוצמה ובכוונה בעץ/שיח שמפריע לו באמצע טיפוס קיר כלשהו. לא פעם, לא פעמיים, לא שלוש ולא ארבע פעמים. הבחור אשכרה נכנס בעץ האומלל שוב ושוב ושוב בחמת זעם כדי להשמיד אותו. בכוונה תחילה. קאט.
דקה אחר כך, הוא כבר תיעד את עצמו נוהג בפרארי (טחון בכסף אמרתי), מאיץ בכביש ציבורי, כאן בישראל, להרבה מעל 320 קמ"ש. לא התבלבלתי בספרות. יותר מ-320 קמ"ש.
זו ההתנהגות של החיות.
עכשיו - אם לא מחנכים (ולא מחנכים) אז לפחות שתהיה אכיפה סלקטיבית על החיות. היא כנראה תשיג הרבה יותר מענישה קולקטיבית של כלל הציבור.
אבל הרשויות הכי אוהבות ענישה קולקטיבית. להתנקם בכולם כדי שהיחצ"ן יוכל להשוויץ "חילקנו אלפי דו"חות".
מנסיוננו - את עיקר עוצמת האכיפה סופג ומשלם הציבור הנורמטיבי. זה שנסע 100 במקום 90. חיות האדם הם תמיד אלה שנתפסים הכי פחות.
מזכיר קצת את הטיפול בקורונה, נכון?........... נכון.
זה לא להתנקם בכולם. זה פשוט הכי קל. לחסום הכל. ולא סלקטיבית.
Sent from my iPhone using Tapatalk
כמו בהזמנה.
פורטונר מול פראדו.
https://youtu.be/6yVHoxui8Q4
אחלה ביקורת, הוא גם סיכם אותה בכך שלשניהם יש יתרונות וחסרונות, אבל ביחס עלות תועלת, הפורטונה מנצח. מבט על מחירי הפורטונה הוא יכל להימכר כאן במחיר של 230 אלף בערך לדגם הבסיס והדגם היקר ב320 אלף. אכן הוא היה נוגס בביצת הזהב של הלנד קרוזר, אבל מאפשר חלופה של רכב שטח זול יחסית ונוגס גם בשוק המכירות של ההילקס. אני חושב שיבואן חליפי, במידה והוא היה עומד בתקינה הישראלית וניתן היה לייבאו עם הגה שמאלי, יכל היה להרוויח הרבה כסף על רכב כזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
לא יודע אם פורטונר עומד בתקינה אבל לפוראנר כן יש תקינה אמריקאית וכנראה לא מיובא רק על מנת לא לנגוס במכירות הלנדקרוזר היקר וכנראה הריווחי יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי haggaigi
מצ"ב פוראנר מיקרי בארץ שכנראה יובא ביבוא אישי.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9ee66c76b5.jpg
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
במזרח, וספציפית בתאילנד, המהווה מרכז ייצור גדול של טויוטה, יש פורטונר עם הגה שמאלי ועל פניו אותו מנוע שיש בהיילקס בארץ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי haggaigi
אני מפנטז על הרכב הזה:
https://www.youtube.com/watch?v=3b-6L_KNAHE
ניסאן טרה מנוע 2.3T עם 190 כוחות סוס, סרן אחורי חי, נעילת דפרנציאל, הילוך כח וככל הידוע לי מתבסס על הנבארה.
יכול להיות מחליף מושלם לטראנו/פאתפיינדר שהופסק ייצורם/יבואם.
הטרה נמכר בפיליפינים/תאילנד/סין.
פטרול עם שני סרנים חיים, נעילה אחורית והילוך כח לצערי כבר לא נראה לו מחליף.
ניסאן פעם היו מייצרים רכבי שטח. היום רק הנבארה.