Printable View
בוודאי שאני מתייחס לנהג חדש וצעיר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
כל הפוסט בנושא.
ביטוח חובה וצד ג' במחיר סביר (עד כמה שאפשר להגיד סביר) לנו, אין בעיה.
אני התעסקתי עם ביטוח לילדה שהוציאה רשיון לפני כ 8 חודשים.
רענן
- - - Updated - - -
קבל תיקון קל,ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
הם עובדים בשביל החברות כי משם הם באו,
ועוד יותר חשוב, בתפקיד הציבורי הם כבר מתכוננים ליום שאחרי שהם יעבדו אצל המפוקחים שלהם בהווה.
שלא להזכיר ירידת ערך לא מתוכננת בשל תאונה בינונית חו״ח ברכב בבעלות פרטית.
לדעתי ברגע שקרובים לנקודת האיזון הליסינג עדיף
יש עוד נקודה, כאשר יש רכב ליסינג, הקילומטרז של שאר צי הרכב הפרטי בבית יורד כי את כל מה שניתן מעמיסים עליו, זה גם חיסכון מצטבר.
Asaf-a
אסף.א
בכסף, אתה צודק . אבל,ציטוט:
נכתב במקור על ידי Asaf-a
יש היבט של חשיפה וסיכון.
כשאין חשבון לדלק/קמ' ישנם נסיעות מיותרות והזויות בשעות.
אני החלטתי שעדיף לקנות לה רכב (סוזוקי קרוס אובר , רק שגיא לא יקרא את זה)
ומתקציב הקצת עבודה שלה וההורים,
היא מחליטה כמה לחרוש את הארץ ולבקר חברים מהצבא לשעבר.
קסם, היא יותר בבית מאשר בתקופת הליסיניג ...
רענן
לא נתקלתי בבעיה לבטח נהגת צעירה בחובה וצד ג'
Sent from my SM-N770F using Tapatalk
אין בעיה לבטח (גם לא מדויק, רכב ספורט בעייתי), יש בעיה עם המחירציטוט:
נכתב במקור על ידי תומר ב
גיא קרא את זה ))ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
הנהגת החדשה שלנו נוהגת רק על האוטו של השופטת.
זה ספורטג׳ בן 5.
התוספת היתה 5000₪
אבל זאת לא הבעיה. אלא התלונות על הכאב לב מהכיפופים החדשים באוטו. חדשות לבקרים.
הרבה יותר זול לקנות איזה אוטו פושטי ולתת להם לרצוח אותו.
Sent from my iPhone using Tapatalk
ועוד יותר חכם, שהם יעבדו בשביל האוטו (לפחות בשביל חלק ממנו ) הזה ויבינו שלחפצים שלהם יש ערך ומחיר.
פיספסת את הנקודה ביג טיים...אבל מספיק גנבנו את הפוסט הזה ממטרתו, לא נעים...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ניר ל
אולי בהזדמנות אחרת...
טל.
ולא לשכוח את מימד הכאב ראש= בליסינג חושבים על הרכב פחות, לא כמה יעלה הטיפול במוסך, לא האם יעבור טסט, לא כמה עולה מצבר ולא כמה עולים צמיגים ואיפה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
מניעים ונוסעים, וכשהוא תקול מתקשרים למוקד מקבלים רכב מסריח כלשהוא לשבוע שבועיים וכל הבעיה עוברת למישהו אחר.
נמרוד,
אנחנו הלכנו לכיוון שונה.
רכשנו לפני שנה פיזו 307 לילדים (אצלי שניהם הוציאו רישיון בהפרש של שנה).
רכב עם 6 כריות אויר, abs, esp, עלה 6000 ש''ח.
ביטוח חובה וצד ג : 4700 בערך.
ירידת ערך לא מעניינת (גם ככה האוטו בעוד כמה שנים יהיה שווה כמו מאפרה).
יש לילדים רכב זמין ולנו רכב גיבוי...
חומר למחשבה...
אני הייתי במצב דומה לפני מספר שנים, 2 נהגות חדשות צעירות, לקחתי ליסינג פרטי מאוויס עם חבילת שירות וביטוח נהגים צעירים, שילמתי על יונדאי i20 אז כ 1350 שח לחודש, היום אולי זה יותר יקר, בסופו של יום כ 15k בשנה כולל הכל מבחינתי יצא יותר משתלם מלהחזיק רכב משומש עם ביטוח יקר, טיפולים, וירידת ערך, תוסיף למשוואה שהיו 3 ארועים ביטוחיים בתקופה הזו, מה שהיה גורם לעבר ביטוחי בעייתי לך ולנהגים הצעירים, כיוון שהפוליסה לנהג צעיר מחייבת להיות על שמך ועל שם הנהג הצעיר.
מנסיון, נדיר מאוד שלא יהיו תביעות ונזקים בתקופה הראשונה של הצעירים.
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי Saar
גם אנחנו.
גם 307
עלה (אחרי שבטעות אשתי הסכימה לשלם את הטיפול שלפני המכירה) 4700, הביטוח סכום דומה.
כשהבכורה נכנסה לקבע, קנתה איביזה FR ואח שלה ירש את האוטו.
אם לא הוא, אז גם לא היו סימני פח וכד'.
כמו שנראה כרגע, האוטו יחזיק גם לפושע מס' 3 (היום בן 12). עליו אני סומך שכבר ישמיד את הרכב...